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昨日（２２日）、筑波サーキットのコース１０００で開催されましたサーキット倶楽部の走行会にみんカラ友達のバビヒコさんが参加されるとのことで、見学に行ってきました。
この走行会には参加予定でしたが、申し込み時は２２日の都合が悪くなり参加を断念しましたが、予定が無くなってしまったので^^;;;
あぁぁ～参加申し込みしておけば良かったですよ～
やっぱり、見てしまうと異様に走りたくなりますね(笑)

バビヒコさんの走行結果については、バビヒコさんのブログを見てください^^;;;

サーキット倶楽部の走行会にはお昼休み時間に先導車付きで走行できる時間があり、バビヒコ号に乗せていただきました。
吸排気チューン良いですね～、綺麗に吹けるし、シフトアップ後のレスポンスが良いです。

走行会後は近くのファミレス「COCOS」に行ったのですが、かなり混んでいたので筑波サーキットの前近くにレストラン「モナーク」があるとのことで、そちらに行き、食事して今日の反省会とｉＳチューンについてお話しました。

帰り道の首都高ではバビヒコ号に抜かれた時、快音響かせてましたよ。
良いなぁ～無限マフラーサウンド。。。（うっとり）

こんばんは。
昨日のブログで２／２２にＴＣ１０００で開催されるサーキット倶楽部主催の走行会に参加申し込みをする書き込みをしましたが、急遽都合により断念致しました。
昨日のブログにコメントをくださった皆様、大変申し訳ございませんm(_ _)m

その代りにといってはなんですが。。。^^;;;

いよいよ２００９年も無限ＣＣがはじまりますね！！
無限サーキットチャレンジ事務局よりパンフレットが届きましたので、早速３／１４のＲｄ．１に申し込み致します。
参加希望クラスはもちろんスキルアップクラスです(笑)
既に申し込み書等の準備はできてますので、明日郵便局から送ります。
（さすがにまだ定員オーバーにはならないよね。。。^^;;;）
楽しみです♪

２／２２開催のサーキット倶楽部主催の走行会（TC1000）に会社の同期（シビック乗り）と参加することにしました。
明後日には申し込み（参加申込書＆参加費を現金書留にて送付）しようと思っています♪

が！サーキット倶楽部のＨＰでは残り１５。。。
間に合うかなぁ～^^;;;

一昨日より風邪をひいてしまい、正直厳しかったのですが折角の機会でしたので行ってまいりました^^;;;

会場はツインリンクもてぎの南コースということで、とても遠かったです。
朝は４時起きで５時には自宅を出発しましたが、早朝（夜？）ということで高速道路もＩＣからの一般道路もガラガラで予定よりかなり早く到着しました。
（７時３０分前には北ゲートに到着してました^^;;;）

南コースに入り、車から走行に不要な荷物を下ろす等の走行準備をしましたが、他の走行会とは違い、ヘッドライト等へのテーピングはおこないません。
（南コースの特性上コースアウトやクラッシュは無いからかな？）

密かに今回が初めての一人参加。。。結構寂しいものですね(汗)

で、今回の講師ですが当初は山野哲也選手となっておりましたが、急遽これなくなり、山野直也選手が講師となりました。
（山野哲也選手はインフルエンザで床に伏せているとのことでした。。。^^;;;）

受付を済ませ、朝のブリーフィングまでお隣に座っていたR34 GT-Rの方とお話をしました。ハンドリングクラブの内容や、南コースについて色々教えてくれました。

ブリーフィングでは山野哲也選手からの電話が入るというサプライズもありました。（電話口からの声はちょっと辛そうでした。。。）
ブリーフィングで今日の説明を受けたあと、いよいよ走行開始です。
グループは全部で３つに分かれ、自分は３グループでした。

周りの車は相変わらず速そうな車ばかり、１グループの走りを見てかなり緊張度が上昇。。。^^;;;
何度かトイレに行きましたが、トイレまで遠い。。。(笑)

そして、４０分後。。。いよいよ３グループの番です。
１本目の走行は左回りです。

１本目の１周目は先導車に付いて走行して、２週目からは全開走行となります。
走行してみて。。。
楽しい！！！南コースはフラットな舗装に白線２本でコースが描かれているだけでコースアウトはありませんので、恐怖感はまったくありません。
また、走行は１台１台間合いを取ってのスタートとなるので、前後に他の走行車はなく、それだけでドライビングに集中できます。
（いつものTC1000だと後ろを気にしながら走っているので、ドライビングに集中できてないんですよねぇ～^^;;;）

２周走り、３周目で今回の目的でもあった同乗走行をしてもらいました。
プロのブレーキングは強烈！自分のインテでもこれだけの減速Ｇが出せるのですね。。。タイヤ滑っているけどお構いなし(笑)
あきらかに自分よりアクセル踏んでる。。。
自分の車でもここまで行けるという指標は掴めたと思います^^v

そんなこんなで、１本目の走行終了～

２本目の走行は右回りです。
朝のブリーフィング前にGT-R乗りの方から聞いてましたが、右回りの方が難しいとのこと。。。大丈夫かなぁ～
で、走行スタート。
？？右回りは先導車なしでいきなり全開走行ですか！！（滝汗）
ブレーキポイントもライン取りもめちゃくちゃでした。
しかも早くもタイヤ（Ｓドラ）が悲鳴を。。。

ということで、早々に同乗走行をお願いしました(笑)
山野直也選手にはタイヤがやばいことをお伝えしてスタート。
ブォーーーーーー！！ギャーーーーー！！えっ？お構いなしですか！(笑)
「確かに１本目よりはグリップは落ちてるね」って笑顔で
流石です(笑)
タイヤは滑っても、そのアングルを維持するようコントロールすれば良いとのアドバイスでした。難しいです。。。(笑)

２本目の走行終了～

さて、お待ちかね！ツインリンクもてぎホテルのケータリングの昼食です。
１人寂しく食べていたら、係員の方も同席いただき楽しい昼食となりました。
食事の方も暖かくて美味かったですよ。特に味噌汁がお勧めです！

午後のブリーフィングでは、ブレーキングからターインのコーナーリングについてのアドバイスを受けました。
あと、限界を超えた走り、１２０％で行くようにと。。。(笑)

３本目は左回りです。
同乗走行とブリーフィングでのアドバイスを元に走行しました。
だんだん慣れてきましたよ～タイヤが少し滑っても対処できました～^^v
いやぁ～楽しいです！

早いものでラストの４本目。右回りです。
４本目も同乗走行をお願いしました。気になっていたステアリングへの舵の抜けについて質問したところ、タイヤのスリップアングルを超えてアンダーステアになっていることが分かりました。
ステアリングの切り過ぎですね。あとはターイン前にしっかり前輪へ荷重を載せることが必要なようです。

で、必死に走り無事終了～

最後のブリーフィングでは、今年のモータースポーツについての話題。
やはり昨今の不況で大変そうです。今年のＳＧＴはどうなるのでしょうか？
心配ですね。。。
で、最後にステッカーをいただき解散となりました。

いやぁ～ハンドリングクラブ、今回が初参加でしたがとても楽しめましたよ。
限りなく少ないリスクでドライビングスキルを上げるのには絶好のイベントですね。お勧めです！
また、今度参加したいと思います～♪今度はプラスかな？
会場がもてぎという部分だけがネックですが。。。(笑)

昨年申し込んだ「山野哲也ハンドリングクラブ」の参加受理書が届きました♪

２００９年の走り初めはドライビングレッスンからスタートです！
今年はドライビングテクニックの向上も目標に入れてますので頑張りま～す。

昼食のツインリンクもてぎホテルのケータリングが楽しみです。
山野選手による同乗走行（自分のインテを山野選手がドライビング）が楽しみです。

ただ。。。会場であるツインリンクもてぎに朝９時集合なんですよね^^;;;
家を何時に出発すれば間に合うかなぁ～(汗)