KEI@GP5のブログ一覧

今日はフィットの用品を色々と買い替えました♪^^

①プラズマクラスター
②スマホ充電器

の2点です。

まずは、プラズマクラスター！



喫煙者の自分には欠かせないアイテムです！！^^;;;
(現行フィットはエアコンにプラズマクラスターが搭載されており、非常に羨ましいです)



今まではシャープ製でしたが、今回はデンソー製にしてみました。
(オートバックスで特価だったので…^^;;;)
USB電源で動作するようになったのが嬉しいです♪

これで、車内の空気は綺麗に保たれることでしょう！！^^v

次は、スマホ充電器！



ドライブ中はハイドラを起動していることから、充電が追い付かないのか遅かったので、
Xperia XZが対応しているQuick Charge 3.0規格の急速充電器にしたくて購入しました！！^^

これで、改善されれば嬉しいです♪


そして、ディーラーへ行って、車検の予約をしてきました。
あと、ちょっとした用品も発注～^^

新型シビックの簡易パンフレットを頂きましたが、発売時期以外、特に追加情報は無し。。。





セダンは1.5LのVTECターボ。





ハッチバックも1.5LのVTECターボ。
こちらはMTモデルも存在するようです。





タイプR。買えません。。。^^;;;





あと、フィットのビックMC情報も特に無し。。。
あああ…^^;;;

昨日タイヤ交換した、BSのPlayz PX-C(以下BS)。
本日は生憎の天気でしたが、いつものドライブコースを走ってみましたので簡単にレビューです。

以下の項目で、新車装着タイヤ(DUNLOP SP SPORT 2030、以下DL)との比較です。
あくまでも私の感想ですよ？^^;;;

ドライ性能　：　DL　＜＝　BS　　あまりグリップ力の違いは判らず^^;;;
ウェット性能：　DL　＜＝　BS　　雨でも安心して走れますので良いかも？　
直進安定性：　DL　＜＜　BS　　これは結構違いを感じますね。
静粛性　　　：　DL　＜　　BS　　DLの経年劣化もあるのかも知れません^^;;;
乗り心地　　：　DL　＜　　BS　　段差などの吸収が穏やかです。
省燃費性能：　DL　＜＝　BS　　燃費計では違いは出ず、でも転がり抵抗が少ない感じ。
ライフ性能　：　？？？　　　　　　ライフ性能は2、3年経過しないと判りません^^;;;

総合的には新車装着タイヤよりも1ランク上のタイヤになったかな…という感想です。

まぁ～、可もなく不可もなくといった感じでしょうか？^^;;;

新車装着タイヤですが、約3年が経過して、残り溝はまだ少しあるものの、ひび割れが気になり始めたのでタイヤ交換を検討…



色々悩んだ末に、SAB戸田で開催されていたブリヂストンフェアでBSのPlayz PX-Cを購入しました♪

フェアで価格が15%オフ、工賃無料が決め手でした^^v



まだ、少ししか走っていませんが、なかなか良い感触です。

省燃費タイヤでもありますので、燃費向上も期待しています！

先日、ヤフオクでポチったブツが本日届きました♪^^

定評のある、カスタムステッカー　ｆｚ(フォルツァンド）さんの商品で。。。

・4Dカーボン調ドアグリップフィルム


・センターキャップエンブレムシート Fオレンジ


の2点です。

ドアグリップフィルムは無理を言って、3Dカーボン調のシートで制作していただきました。

あああ、貼り付け作業は洗車してからだなぁ～^^;;;
楽しみです～

無限スポーツサスペンションを導入して、約500kmを走行しましたのでレビューしたいと思います♪

まず、スポーツサスペンションとしては、非常に乗り心地が良いです！！
おそらく言われなければ、スポーツサスに変えていると分からないと思います。

付けたばかりの時は、ギャップで若干の硬さを感じましたが、馴染んできたのか？しなやかにいなす感じになってきました。



また、コーナーリングではあきらかに車体ロールが減りましたね。
ブレーキング時のノーズダイブも減っています。



フラットライドな乗り味で、これも乗り心地が良いと感じる要因だと思います。

結論としては、これが純正サスでも良いのでは？と思います^^;;;
(純正サスはふらふら、ふわふわ過ぎる)

逆にスポーツサスというネーミングをイメージした時、じゃっかん物足りなさを感じるかも知れませんね。
これはフィットハイブリッドという車のキャラクターに合わせたセッティングだからだと思います。

車高も少しずつ落ちてきているような気が？します^^;;;
しかしながら、車高を意識しなくても安心して乗れるので、自分にはこれくらいがベストです。

いずれにしても、導入して満足できた足でとても良かったです♪