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先日のパワーチェックにより見事デチューンとなったカムコンセッティング。
そのリベンジということでセッティングを変更しました。
高回転でのトルクの落ち込みの改善を狙い、今まで絞っていた燃調を濃くしてみました。
またバルブタイミングも進角を強め、高回転でもあまり遅角を強くしない方向にしました。

セッティング目標：マフラー、エアクリ交換による低速トルク不足の向上と
　　　　　　　　　　　高回転の爽快感アップです(笑)

【セッティングデータ】
VTECポイント：2800rpm

　　　バルタイ　　燃調
1500　　Ｘ　　　　　０
2000　　７　　　　　２
2500　　８　　　　　３
3000　　７　　　　　２
3500　　６　　　　　１
4000　　４　　　　　１
4500　　２　　　　　２
5000　　０　　　　　３
5500　－２　　　　　２
6000　－２　　　　　２
6500　－４　　　　　１
7000　－４　　　　　０

7500以上はバルタイ、燃調ともに０です。

注意１：上記設定は自己責任で試してくださいね！
注意２：燃料はハイオクです！

かなりトルクフルになりましたよ。
低回転ではアクセルの開度が少なくてもＯＫです。
また、ある程度アクセル開度を開けると良い感じで高回転まで吹けていきます。
フィーリング的には前より良くなったと思いますが。。。燃費悪そう。。。汗
セッティングが２パターン位登録できると便利なんですがね。。。(笑)

この状態でまたパワーチェックしたいなぁ～