KEI@GP5のブログ一覧

こんばんは！
アイドリング不具合の件、皆様より色々と情報をいただきまして誠にありがとうございますm(_ _)m

さて、本日ディーラーの営業さんより連絡がありました。

「冷却水が社外品なのですが、純正品に交換して良いですか？」とのこと。。。

どうやら、クーラントのエア咬みが原因ではないかとのこと。
（クーラント交換の際、エア抜きが難しいらしいのですが、ＤＣ５ってどうなんでしょう？）

確かに最近、サーモスタット・スイッチとスロットル交換をしているのでクーラントに関連する部分ですね。。。

スロットル交換した際にはクーラント交換や補充はしていません。
（どこかのサイトでスロットル外す際にクーラントが抜けるって書いてあったような。。。）

そういえば、MUTAさんとスロットル交換後を見るため、ボンネット開けた時にクーラント特有の匂いがしたのを思い出しました。。。

そう考えるとクーラント不足やエア咬みも考えられますね！
走行後にボンネット開けたら、普段より熱気を強く感じたような気もします！！

もちろんクーラント交換作業をお願いしました。

さて、本当の原因はなんでしょうね。。。
解決されることを祈って。。。

状況はまたブログに書きますね♪