KEI@GP5のブログ一覧

今日は３／６の無限ＣＣに向け、インテのメンテナンスをおこないました♪

メニューは。。。

・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・ＡＴＦ交換

です。^^v

ケミカル系の交換はいつもお願いしているお店でおこないました^^

エンジンオイルは、今回もトリプルエーにしました。
前回は冬の時期を想定して低粘度のDX ecoを選択しましたが、今回はサーキット走行を想定してDX Power 5w-30バージョンにしました。
何気にトリプルエーのオイルは気に入ってます（笑）
あとエレメントも交換してバッチリです♪

お次はＡＴＦですが。。。

かなり悩みました^^;;;
ホンダのＡＴはちょっと特殊。。。（ＡＴ以外も？（笑））のようで、純正フルード以外ではトラブルの要因になることがあるそうです（汗)

で、みんカラのレビューやメーカーのＨＰで適合を調べたりした結果、ワコーズの「ATF HYPER-S」を選択しました^^v

もともとＡＴ車はサーキット走行をあまり意識していないだろうなぁ～と思い、サーキット走行では思った以上にミッションに負担を掛けていると思い少しでも良いＡＴＦをって思ったわけです。
また、前回の交換から２万キロを目前として交換時期でもあったので奮発しちゃいました（笑）

ＡＴＦ交換の際には同意書？誓約書？を書かされて、重々しい感じの手続きをして交換しました^^;;;
交換後、約４０ｋｍほど走りましたが特に問題もなく一安心してます（笑）

効果は若干エンジンからのトルク伝達が良くなったかな？という程度であまり変わりませんでした。
でも、ミッション保護が最大の目的だったので良しとします^^

あああ、あとはブレーキチェックですよ～