KEI@GP5のブログ一覧

こんばんは。
アイドリング不具合の件、皆様から色々コメントや御助言をいただき、ありがとうございましたm(_ _)m

今日は皆様からの御意見を受けＥＣＵのリセットをおこないました。

が、リセット前よりはマシになりましたがアイドリング中に少し安定しない状況です。。。orz

●現象に対する自分なりの所見

　・ビッグスロットル交換後から現象発生
　　→ＥＣＵは交換時にリセット済み
　　→本日、再度ＥＣＵリセット済み

　・アイドリング時にエンジン回転が不安定
　　→500ｒｐｍくらいまで落ち込みエンジンがストールしそうになると、アイドルアップして
　　　900ｒｐｍくらいまで回転上がる

　・走行時は問題なし

　・電圧負荷が掛かっている時に現象が発生している模様
　　→電動ファンの作動時の電圧降下にて発動？
　　→スターターは元気に回るので、バッテリーは問題ないと思われる
　　→ビッグスロットル交換以前より少し兆候は感じていた
　　→オルタネーターの故障？

電装系も怪しいと言えば怪しいです。。。orz
メッセでＲＡＣＶの汚れが原因では？との御助言もいただきました。

とりあえず、本日ディーラーに預けて診ていただくことになりました。。。
（ディーラーに診てもらうのは、ちょっとスジ違いかもしれませんが）

あああ、原因は何でしょうねぇ～涙

原因等、判明しましたらブログに書きます～

こんばんは！
ビッグスロットル交換後、相変わらずアイドリングが安定しないです(泣)

信号待ちで停まってたらエンジン止まりました

あああ、どうにかしないと！

みんカラ友達の亮さんのお誘いでTC1000で開催される走行会に参加することになりました♪

RADIANCEさんの走行会で、日程は10月17日（土）です。
既に予約から登録までは完了しました～

ちなみに亮さんとはチーム名「チーム２ペダル」でエントリーです！！
DC5ｉS＆AT代表ということで参加してきます(笑)
（勝手に代表ということで頑張ります^^;;;）

まだ先の日程ではありますが、それまでにタイヤとフロントブレーキローターの交換をしてから望みたいと思っていたので丁度良い頃だと思います。

あああ、TC1000は３月以来の走行なのでどうなるか。。。
楽しみですよ～目指せ４６秒台！！^^v

先日の土曜日（２２日）の夜にみんカラ友達のバビヒコさんの呼びかけにより、ミニオフに参加してきました～♪

当日はＳＡＢ柏にJ'Sビッグスロットルを装着して、初の高速走行となりました♪
ミニオフ会場である、DKPへ向かう際の高速走行としては、一段上のギアでも軽く走れるようになっていたことが感じられました！これはトルクアップしているということでしょうかね？^^v

で、DKPには集合時間の３０分前に到着して待ってましたら。。。
放送と共にパトカーが巡回。。。
「大黒パーキングエリアは午後９時を持ちまして閉鎖されました。パーキングエリア内の車は直ちに出てください。。。」だったかな？
で、その時はまだ自分しか到着していないようでバビヒコさんから連絡があり、別のＰＡにしましょうということになり移動を開始。。。^^;;;
変更時は芝浦ＰＡということで、向かいましたが向かっている途中で急遽、辰巳ＰＡに変更になったとのことで焦りました(笑)
とりあえず、横羽線から湾岸線に向かい大井ＰＡにて状況を確認して辰巳ＰＡへ向かいました。
辰巳ＰＡに到着すると、さわわさんと合流することができました～^^v
バビヒコさんは途中迷ったようですが、なんとか合流することができました～^^v
ラプトルさんとは残念ながら連絡が取れず、合流することができませんでした。。。残念。。。

さわわさん、バビヒコさんと辰巳ＰＡで談笑～
さわわさんの今後のチューン予定や、バビヒコさんからは３Ｑさんのマフラー開発について等などお話しました。
あと、バビヒコさんが導入されたブリッドのシートを試座させていただきましたが、リクライニングシートでありながら完全にフルバケのホールドでとても良かったです。これはサーキット走行で大きな武器になりますね♪

そして夜の１２時をまわりましたので、そろそろ解散しましょうということで解散となりました。
帰りの首都高は結構面白かったです～(笑)

皆様、お疲れ様でした～m(_ _)m
またミニオフやりましょうねぇ～

こんばんは！
先日の土曜日に09スペック第３弾を投入しました！^^v

ちなみに２００８年末に構想した０９スペックの内容は以下です。。。
（一部途中見直しあり。。。(笑)）


１．ハイグリップタイヤ（銘柄決定！未導入）
２．リアスタビ（第１弾で導入完了！）
３．ビッグスロットル（ＳＡＢ柏でのＪ’Ｓイベントにて購入）
４．レカロシート（第２弾で導入完了！）
５．ステアリング（３連メーターから変更しました(笑)）

ということで09スペック第３弾は「３．ビッグスロットル」を遂に装着しました♪

購入時の納期ではお盆休み前には装着できるかと思っていましたが、１週間遅れとなりました^^;;;
１６日（日）にＳＡＢ柏に納品され、電話にて作業予約を２２日（土）の１３時に取りました。

当日は朝からウキウキ気分で予約時間の１時間前にはＳＡＢ柏に到着しました(笑)
しばらく店内をブラブラしていたら、MUTAさん登場～♪
（突然後ろから声掛けられてビックリしました(笑)）

ちょうど１３時となり、手続きを済ませ予約していたため、即ピットインしました。
作業中はピットの作業風景が見える部屋でMUTAさんと談笑して、作業完了を待ってました。
（MUTAさん、ありがとうございました～m(_ _)m）

作業は約１時間ちょっとで完了しました。
完了後の説明で「ECUリセットして初期学習はさせましたが、アイドリングが落ち着かない場合は、御連絡ください」とのこと。。。
で、一度元の立体駐車場へ戻る際に即レスポンスアップを感じることができました♪

そして、早速MUTAさんを助手席に乗せての試乗へ。。。
MUTAさんに道を教えてもらいながら、少し踏めるところで踏んでみました。。。
やはりカムコンＯＮよりＯＦＦの方が良いみたい。。。orz
（要再セッティングですね^^;;;）

でも、アクセルレスポンスはかなり良くなりました。
今まで感じていた2000回転付近の引っ掛かりを感じず、綺麗にエンジンが回るようになりました。
普段通りのアクセル操作であっというまに4000はまわってしまいます。
ファーストインプレとしてはかなり好印象です！！

ですが、１点だけ気になることが。。。
アイドリングが安定しません(T_T)
カムコンＯＮで初期学習させたからか、即全開にしてしまったからか。。。
J'Sビッグスロットル経験者のさわわさんからは後に、しばらくすれば直るとのことで様子をみてみます。
（まぁ～あんまり直らないようでしたら、もう一度ＥＣＵリセットしてみます）

予定があったので、16時過ぎにMUTAさんとお別れして帰路につきましたが、帰り道はかなり気持ち良く帰ってきました～(笑)

あああ、はやくサーキット走りたいなぁ～

次回、０９スペック第４弾は満を期してのハイグリップタイヤです。
銘柄は決定済みです～お楽しみに♪