だいちゃん(OKKAネン)のブログ一覧

残業が終わってから行ってきました。

ベチャでくわんかったけど……、
もしかしてロータリーブレードはいい感じかも(^O^)

開幕戦としては十分楽しめた。



ある娘さんのスタッドレスを装着したらなあかん……m(__)m

暇潰しにハメて写真撮ってみようと思ったけど、フェンダーに収まりそうになかったので
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因みに標準とならべて
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10インチアップは不可能です

Z1Fさんのパクリです

いつも弄るまえにかなり調べてから部品調達しますが、作業はノリとイキオイでやってます。

コンセプトはポルシェターボです。
基本的には『路面を選ばないロードカー』にしたいです。
ドライもウェットもスノーも走りたい
だからサーキットで１番をとれなくてもいいですが・・・・(←自分に対する逃げ場確保？)

ロードカーですから、現仕様も高回転に振った仕様(カム・タービン・Fパイプetc)にはしておりません。
普段少し飛ばしたときの回転域（3000～6000rpm)が心地よいようにしてるつもりです。
中間加速＆レスポンス重視です。

見た目は内外共にノーマルを目指してます。
詳しくない人が見たら『ノーマル？？』って思ってもらえると嬉しいです。
E/Gルーム内のパーツでカラフルな社外品は艶消し黒に塗装したり、黒いスパイラルチューブを巻いたりして目立たない様にしてるつもりです。

弄り予算の40％が改造系で、60％ぐらいが修理＆予防整備って感じですかねぇ。
ここ数年は後者の比率が高くなってきました・・・・・

まだまだ進行形の愛車です。
みなさん、これからもいろいろと教えて下さい
そして出会った際には『ノーマル？』って聞いて、僕を喜ばせてくださいねぇ

仕事が終わってから装着したスタッドレス。
思ってた程に減ってなくて何か得した気分(^O^)
自称 7分山

レボ1よ！今シーズンも共に頑張ろう。


不調の空燃比計もチェック。
自己診断機能で確認したら、電源系異常…………
配線などを確認しても異常なし。アンプ直前まで電気はきてるから電気の入力はあるはず。
でも何もアンプからは出力されてない…………
アンプを注文するか(-.-;)

『ガソリンスタンドでフェラーリ洗車後、店員はねる』って、ネットのニュース記事やねんけどわざわざ固有の車名を出す必要があるんかなぁ・・・・・
中国道の多重事故と絡めてフェラーリに乗ってる人に冷やかな目が向くようにしたいのか？？

確かに多重事故の件は被害総額から考えるとフェラーリって車名も記事に必要な気がするけど、店員はねたのは車種関係ないやろって思う。

でも多重事故の件、フェラーリだろうがアルトだろうが１０台以上が連なって走ってたらやっぱり目立つよな。
その１台１台がマナーを守らんと世間の目は恐ろしい事に発展しそうやな。

多重事故をフォローしたり、法定速度超過に賛成とかじゃないんやけど、そのシチュエーションなら調子者の僕は一緒になってカッ飛ばしたりしてたやろなぁって思う
アルト１０台が多重クラッシュになってもニュースにはならへんやろうけどなぁ(^_^;)
　
何を言いたいってことは特になかったから、文章はここらへんでやめて、まとめです。

高級スポーツカーを所有した事がないんやけど、飛び石やら小傷を気にして高速道路をチンタラ走ってるより、カッ飛んで抜き去っていく方がそれっぽくて、僕は好きやな！！

フェラーリ買えるお金があったらポルシェを買います。
でも、金がある予定はないので買えません（泣