スバル・ヴィヴィオ君が老朽化のために新しく購入したエッセ君。 前橋のクルマ屋さんゼロワンさんから購入させていただきました。 前のオーナーが良くブツケたらしく、傷が多めでなぜか屋根とボンネットに幾つかの凹みがあります。 購入時に22,000キロなんで、たったそんだけでどんだけ可愛そうな目にあった ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年04月16日
至って普通・・・。エアロはNISMOのフルエアロ。 見た目は、リアワイパー付きのNISMO仕様でございます(汗 改造箇所と言えば、定番のマフラー、ダウンサスぐらいです。 あと、ヘッドライトはHIDに交換済み。 ホイールは前のオーナーが買ったオフセット+22のツライチホイールを履いていましたが、ク ...
所有形態:現在所有(メイン)
2008年07月14日
スタタボが廃車になり、何となく物足りなさが残っていたので、早速、物色。 完全な遊び用途の玩具車で割り切っていたので、非実用性ならび維持費がソコソコというカプチに決定。 2011年の年末に個人売買で購入。 赤⇒黒というオールペン済みの代物ですが、どうも塗装がイマイチ。 購入時に95,000キ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年04月01日
何故か買ってしまった完全な貨物車。 今じゃ見かけない2気筒エンジン、チョーク付きのキャブ車。 完全に周りに呆れられること間違い無し。 時間を見てオールペン予定。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月06日
カプチの積載力の無さに加えて、R32が休車のため、荷物が積めて維持費が安いクルマを探していたところ、軽自動車4ナンバー計画を発動。 候補にはスバルのプレオやミラがあり、お店に実際に行って探していたところ、プレオを販売しているお店の傍らにこの子を発見。よく見たら4ナンバー! 車屋曰く、下取りで買 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月15日
名義は親父の車ですが、ワタシが勝手に乗り回しています。 事実上セカンドカー扱いの状態です。 私が所有していた、A70スープラツインターボに刺激されて買ってきたとか。 出張が多い人間なので、私が32Rと共に世話をしてやっております。 町乗りは、こっちの方が扱いやすいかな。でも、燃費は32Rより悪 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月14日
ミニカに別れを告げて、新しく登録したヴィヴィオ君。 RX-Rやビストロのような個性的なタイプではなく、普通のNAエンジンのMTです。 自分の愛車初の、リアにもドアがある5ドアハッチバック。 M300モデルで、オプションらしいエアバック付きですが、ハンドルが大きく重いです・・・。 前のクルマの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月12日
燃費が悪い車が多すぎるので、ゲタ車としてスクラップ寸前のスタタボ君を救助しました。 購入時より、ラジエター水漏れ、オイル漏れ多数、ベルト鳴き、ハッチバックの雨漏り・・・ナドナド、凡人では手に負えない状況でした。 で、土日の楽しみとして徐々に修理中でございます(汗 車体が軽いので、ダイレクト感 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月04日
プリメーラの後の、我が家の愛車。 しかしながら親父があまり好きでなく、2年程で売り飛ばされてしまいました・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月14日
元々、我が家のファミリーカーで免許を取った際に始めて運転した車。 グレードとしては、SR20DE搭載2.0Tsという、2リッターモデルの廃価バージョンでエアロ、ABSが付いていないタイプ。ちなみにⅠ型でウインカーが透明なヤツ。 普通は2リッターモデルは、エアロが付いているのが当たり前だが、親父曰 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月14日
街乗り、買い物、通勤通学には適しています。 平日の昼間によく見るのも納得できます。 いじれば、それなりに遊べます。 MTを乗っていますが、上まで回せば結構楽しいです。 燃費もさほど悪くなく、部品流用もしやすく価格も安い。 何せ、トヨタ系列のダイハツなので、故障はホントないですね。
2017年10月04日
維持費が非常に掛かるが、所有する喜びのある車かと・・・。
2008年07月14日