今気になっているもの

こんばんは。

週末はGAGAドリミです！


今回も６０名ほどの強敵が多数参加されます・・・


とにかく予選を通過することを心がけて、決勝に残ることを考えようと思います！





大会前だからメンテやNEWボディネタ？かと思いきや、全然違います。

グリップもやってるからか、普段からマメにメンテしてますから。




というのも、ここ最近（１ヶ月ほど前？）から

単独でチャンピオンに行ったり、MECCAに行ったり、チーム員とレジャランに行ったり・・

そこでいろいろな方のマシンを試乗させてもらう機会があります。



で、結構多いのがOTA－R。

もちろんほとんどの方がケツカキのワンウェイですね。


人によって若干セットのバラツキはありますが

大体の人が転がして飛ばす系。

ストレートで横向けて、あとはアクセルオフor若干アクセルを残す感じで

フロントをアウトへ転がしていく感覚ですね。とてもマイルドで扱いやすい車が多いです。

得点で言うと８５～９０点くらいを連発できる感じです。



次にドリパケ

タイプCのほぼ素組にヨコモの１・５倍ギヤ入れただけのやつでもめっちゃ走ります。

はっきり言って反則的です　笑

バランスが取れて良く走る、ノーマル＋αくらいのやつが多いですね。

いらんことしなくていいってことです。



あとはCER

これもほとんどの人がワンウェイのケツカキです。


それまであまり触る機会のなかったCER。

OTAとそんなにかわらないんでしょ？なんて思ってましたが、全然違いました。


一番の衝撃（大げさかもですが）は石川の８６projectのりょ～さんの車をやらせてもらった時ですね。

最初はケツカキのワンウェイだというので、あんまり握らずに転がす感じで走らせていましたが

りょ～さんが「握ったほうがやりやすいですよ」って言われたのでそういう走りに切り替えたら

これが超楽しい！

アクセル握って飛ばす感覚が楽しくてめっちゃ欲しくなりました♪

OTAやドリパケでは感じたことない感覚でしたね～

D-likeでCERが人気なのもわかる気がします。


それ以来ヤフオクでCERをさがす日々・・・笑

でも人気で値段が高く、なかなか買えないんですよね～


それよりあまり２台体制が好きじゃない・・・

どっちかばっかり使ってしまいそうで　汗




そこで思ったのが

「自分のTA05をCERに近づけれないか？」という発想。

僕が好きなのは、最近出たライトニングとかではなくて、D08。






シャーシが硬いやつがいいんです。

幸いスクエアコンバはブラックカーボンで厚みもあり結構硬いです。

てことはCERの特徴である一体型バルク＝フロントの剛性が高い


スクエアコンバも固くすれば同じ挙動になるかな？


現状はフロントが樹脂バルクなんで





これと





これと





これを入れたら・・・・・




合計金額が万いきます　笑



オソロシヤ　汗



某足廻りも買ったし・・・・



みんなコンバしてるから余り物で１台作れるんじゃないかな？

というわけでお待ちしてます　笑