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今日は仕事が終わってから初めてのオイル交換をしました。




もうすぐ２０００ｋｍに到達しようとしているポルテですが

抜いたオイルは黒い黒い（汗）



今回使用したオイルは

キャッスル　ＳＭ　５Ｗ－３０


最初は０Ｗ－２０を入れようかと思っていたんですが

夏場だし高速とかだとどうかなぁ？と思ったので

とりあえずしばらくは５Ｗ－３０で行こうかと思います。




オイル交換しても吹け上がりとかよくなったかどうかわかりません（笑）

高いオイルとかそんなに変わるんだろうか？

古いオイルから新しいオイルに変えればフィーリングがよくなるのは当然だし

前入れてたオイルの新品時のフィーリングなんて覚えてるのかな？






話それましたね。


そうそう、オイル交換時に、会社のリフトに入れるときにこんな状態だったわけですよ。
























ちょっと見にくいですが、ウチのスロープ式のリフトの枠から

フレームまで５ｍｍくらいしかありません・・・（汗）




ショップや周りから低い低い言われていますが

そんなに低いのか？と思い調査！





とりあえず同じ車が自宅にあったので（謎）

フェンダーアーチのところで測定してみました。





フロント



ノーマル：６３３ｍｍ






＠いっちー号：５８７ｍｍ






ノーマル比：－４６ｍｍ






リヤ



ノーマル：６４８ｍｍ






＠いっちー号：５８２ｍｍ






ノーマル比：－６６ｍｍ






ショックのへたり、荷物、ガソリンの量、空気圧などで多少ズレがあると思いますが

大して下がってないことが分かります。



前車と比べたらおとなしいですね（笑）



それでもフロアが低いこの車は、最低地上高があまりとれません。

一番低いとこがフレームですからね。


みんカラで見るもっと低い人は

タイヤかぶってたり

ステアリングラックがフレームに当たるとか

パワステベルトに当たるとか


どんだけ下げてるんすか（汗）

ボケッとしてたら

コンビニの入口の縁石に乗り上げたorz


ミケランジェロが…


タイヤの横もちょっと裂けたので

タイヤ一本交換ですね。


まだ新品購入して1000キロも走ってないのになぁ。

もったいないけど危ないし仕方ない。


ちなみに

タイヤ一本でシートカバー買えます(笑)

初めての車ネタですね（笑）



土曜にようやくポルテの車高が下がりました。

ホントは納車当日に下がる予定でしたが、メーカーの出荷が遅れてようやくです。



それでもまだ１０００キロ走ってませんけどね（笑）



車高調はクスコ・コンパクトＺＥＲＯ１（ＮＣＰ３１用）

ホイールはＯＺ・ミケランジェロ　１７インチ

タイヤはＢＳ　プレイズ　２０５－４０－１７







横から







結構下がってますが、最低地上高はしっかりあります。

リヤは全下げで、それにフロントを合わせた感じです。



後ろから






シンプルでいい感じかなと思っています。




サイズが７Ｊ＋４０なので、結構引っ込みます。

なのでスペーサーをかませていますが、リヤをもう少し出したい・・・







しかしここでネックになるのがスライドドア・・・












５ｍｍが限界かな（汗）




個人的には前者みたいにやりすぎず、シンプルでいいかなと思っています。
　
車高も低すぎず高すぎず。車検も全く問題ないでしょう。




とりあえずドレスアップはコレくらいで打ち止めですかね。

でもやりたいことはまだまだあるんで、ちまちまやっていこうかと思います。