＠いっちーのブログ一覧

昨日の雷は梅雨明けの合図でしょうね

福井は快晴です


今日は仕事が終わってから会社の方々とビアガーデンに行ってきます

僕は飲めないのでソフトドリンクですが

終わり次第車交会のオフがあり
明日も仕事です

月、火は連休なんでもうひと頑張りしてきます

珍しく２回目のブログ＠しかも車ブログです 笑




４万キロ越えてちょうどオイル交換時期だったんで交換しました♪

自分はもう整備士ではない(つなぎは着てますが)ので
今回は半年点検という名目でサービスの子にやってもらいました。


するとオイル交換の札に０Ｗ‐２０の文字が…

どうやら省燃費オイルを入れてくれたみたいです。


実はこのオイル使うのは初めてなんですよね。

ポルテも対象車種でしたが５Ｗ‐３０を入れてました。



で、フィーリングはといいますと…

５Ｗ‐３０よりエンジンが軽く回る感じがしますね。
あとオイルも新しいんでエンジンの調子もいいです♪










…なんてことサッパリわかりません 笑

交換前と交換後の違いも分からないのに粘度の違いなんてわかるはずもなく…

オイルの銘柄や粘度を変えた時のフィーリングが分かる人ってすごいと思います。



とりあえずオイルがシャバシャバなんでこれからの季節がちょっと不安な気はします 笑

乗り出し(３月末)が３５０００ｋｍだから…


月１５００ｋｍくらい？


少なめですね 笑

こんばんは。


昨日は地元福井で開催されたガガドリミに参戦しました。









約６０名の参加です。

当日は雨でしたので、屋内コースでの開催となりました。


今回も関西や関東、東海といったいろいろな地域から集まり、レベルの高い大会になりましたね～





関東からの参加はもちろんこの人








TNレーシング代表・馬場五郎さん。

大会後、クラユニメンバーやGAGA代表高橋さんと夜中の２時まで飲んでました　笑

デザートゴチでした♪




写真は相変わらず少なめなんで、話が飛んでしまいますが








コンデレです。

左から

ヨシ君（D１末永レプリカ？RX-８）

バタヤンさん（スパイダーマンのようなカラーリングのS１５）

サフィンさん（エヴァ初号機のようなカラーリングのワンビア）


人生で一度もコンデレってないなぁ・・・












自己満足でコンデレを選ぶ人たち　笑



そうそう、今回の審査員は






この人なんですよね～

画像でわかる人はすぐわかりますね　笑








さて大会の内容ですが


今回は練習時間をたくさんとって、みんないい走りをできるようにしました。

タイヤが初めて使うタイヤというのもあるのかな？



まだ未発売のTNレーシングのタイヤを使うのですが、コレが難しくて・・・

僕も大会前から使用していましたが、苦労しましたね～

でもあまり減らないのがいいところです♪



そんなカンジで練習は４分？５分？を４回行ないました。

１回目の練習はイマイチでしたが、それ以降の練習はバシバシ決まりました！

これは今回いけるんじゃね？と思い、審査員からも「今日イチの走りやねえ～」とコールされまくり♪


機嫌よくしていると、デモランをお願いされました　汗








こんな豪華なメンバーと・・・


他の３名はお手本のような走りを決めてましたが

僕はプレッシャーのせいか２回も壁に刺さりました　笑

僕のガガドリミはこの時点で終わっていたんだと思います・・・



予選１回目は

１本目・・・まずまずの走りでなかなかの高得点♪
２本目・・・路面に引っかかりクラッシュ

この時点で予選８位（１０位までが通過）


予選２回目

１本目・・・パイロン乗り上げ
２本目・・・置きに行ったが得点伸びず

予選１２位・・・

０．５点差で予選落ちしました。

残りの６人を決める「男の１本」でも走れず終了。


まぁこんなもんでした。

あとは予選通過したメンバーがんばってね～


ウチからは４人通過（しん、シンG、バタヤン、シマウッチー）

北陸から８人、関西から８人でした。



予選落ちでショックでどん底になりながらも観戦し

メンバーが勝つのを期待してました。



そして結果は







優勝　セイケさん（＠スライダーズ）

準優勝　しんさん（クラックユニット）

３位　みのりんさん（OMKブラジャーズ）


でした。おめでとうございます！


ちなみにセイケさんはガガ屋内２勝目。

関西の人はやっぱり空気が読めn(ry



メンタル面の弱さや安定感のなさが目立った大会だったので

また練習に励みます（今日も練習してましたが・・・）














大会後のトークで、チームメンバーをはじめ色々な方々から

「走りカッコよかったですよ」「惜しかったですね」

いろいろ慰め？の言葉をいただきました。ありがとうございます　笑

こんばんは。

週末はGAGAドリミです！


今回も６０名ほどの強敵が多数参加されます・・・


とにかく予選を通過することを心がけて、決勝に残ることを考えようと思います！





大会前だからメンテやNEWボディネタ？かと思いきや、全然違います。

グリップもやってるからか、普段からマメにメンテしてますから。




というのも、ここ最近（１ヶ月ほど前？）から

単独でチャンピオンに行ったり、MECCAに行ったり、チーム員とレジャランに行ったり・・

そこでいろいろな方のマシンを試乗させてもらう機会があります。



で、結構多いのがOTA－R。

もちろんほとんどの方がケツカキのワンウェイですね。


人によって若干セットのバラツキはありますが

大体の人が転がして飛ばす系。

ストレートで横向けて、あとはアクセルオフor若干アクセルを残す感じで

フロントをアウトへ転がしていく感覚ですね。とてもマイルドで扱いやすい車が多いです。

得点で言うと８５～９０点くらいを連発できる感じです。



次にドリパケ

タイプCのほぼ素組にヨコモの１・５倍ギヤ入れただけのやつでもめっちゃ走ります。

はっきり言って反則的です　笑

バランスが取れて良く走る、ノーマル＋αくらいのやつが多いですね。

いらんことしなくていいってことです。



あとはCER

これもほとんどの人がワンウェイのケツカキです。


それまであまり触る機会のなかったCER。

OTAとそんなにかわらないんでしょ？なんて思ってましたが、全然違いました。


一番の衝撃（大げさかもですが）は石川の８６projectのりょ～さんの車をやらせてもらった時ですね。

最初はケツカキのワンウェイだというので、あんまり握らずに転がす感じで走らせていましたが

りょ～さんが「握ったほうがやりやすいですよ」って言われたのでそういう走りに切り替えたら

これが超楽しい！

アクセル握って飛ばす感覚が楽しくてめっちゃ欲しくなりました♪

OTAやドリパケでは感じたことない感覚でしたね～

D-likeでCERが人気なのもわかる気がします。


それ以来ヤフオクでCERをさがす日々・・・笑

でも人気で値段が高く、なかなか買えないんですよね～


それよりあまり２台体制が好きじゃない・・・

どっちかばっかり使ってしまいそうで　汗




そこで思ったのが

「自分のTA05をCERに近づけれないか？」という発想。

僕が好きなのは、最近出たライトニングとかではなくて、D08。






シャーシが硬いやつがいいんです。

幸いスクエアコンバはブラックカーボンで厚みもあり結構硬いです。

てことはCERの特徴である一体型バルク＝フロントの剛性が高い


スクエアコンバも固くすれば同じ挙動になるかな？


現状はフロントが樹脂バルクなんで





これと





これと





これを入れたら・・・・・




合計金額が万いきます　笑



オソロシヤ　汗



某足廻りも買ったし・・・・



みんなコンバしてるから余り物で１台作れるんじゃないかな？

というわけでお待ちしてます　笑