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ブレーキタッチが戻った！！


エア抜きしたら直りました・・・(-_-;)
ってことは、この前フルード替えてもらったとこがダメダメだったらしい・・・


ついでにネットでローター研磨の安いとこみつけたので、
やってもらいました♪

で、改めてPFC。
今までと全然別物！！


意外と鳴かない！
スゲー止まる！！
でもダストはすごい・・・



あ～ポチっとしたものいらなくなっちゃった・・・(+o+)

まだ物は到着してないんですけど、
もし欲しいって方いましたら、メールください。
値段は相談でｗ

ポチっとしたもの・・・
DIXCEL　FCR(FP)ローター　ブレンボ用Fr（DAV形状）
↑スリットないやつです。


と、この前リア18インチ化にともない。
RAYS CE28N 19インチ 10.5J +22
↑詳しくはパーツレビューでｗ
　おまけで285/35-19のイーグルF1付き
　ただ、ゴムは硬くなってるので、ほんとにおまけ
　溝はあります。。。


関東なら、場合によっては、来週関東に行くので持って行きますよ～ｗ
愛知ならもちろん手渡しOKですｗｗｗ

・


・・


・・・


ポチっとな！！(-。-)y-゜゜゜


あ～やっちゃった・・・（笑）

パッド、フルード、タイヤ・・・
土曜に交換してそれぞれの感想を・・・

まずタイヤ！

だいぶ変わりました♪
285/35－19から265/40－18にしたんですが、
ちゃんと足が吸収してる感じ！
ちなみに、ホイールはどっちもCE28。
10.5J +22から9.5J +28へ。
19インチ 10.5J +22がだいたい9kgくらい
18インチ　9.5J +28がだいたい7.7kg
ってことは、約1kgちょいは軽くなってると・・・
タイヤの重量もあるから正確にはわかりませんが・・・

まぁ少なからず、乗心地は良くなってます。
足との相性の問題もあるんですかね。。。


で、
パッド＆フルード


まだちゃんとあたりがついてないんですが・・・
とにかく鳴きまくり！！

静かに止まることはほぼありえない・・・(-_-;)


そしてダストの汚れが凄まじい！
1日後にはシルバーのホイールがグレーになってます・・・(+o+)


本来の目的の制動力ですが
熱が入ってからは首が飛ぶ(ー_ー)!!
すさまじいです・・・


ただし、熱が入ってから・・・
熱が入ってないと
ペダルが奥まで行きます(ToT)/~~~
いやマジで・・・
ホントに？？
なんで？？

止まらね～！！
PFCってこんな特性なの？？


ABS無しの車でロックさせた時みたいに、
1回リリースしてまた踏むとカッチリし出すんですが・・・
まぁいわゆる熱入れないと・・・って状態・・・

ん～
一般公道使用禁止はダテじゃない！！
ってことですねｗ



ホイールインチダウンして、おしゃれ車に近づいたはずが、
ブレーキではるか遠くへいってしまった・・・(-_-)/~~~

考えてます・・・
また・・・ｗ

今度は街乗りの仕様変更を！ｗ

ヘタレのオーナーに合わせて、車も・・・(-_-;)


今、フロント18インチ、リア19インチなんですが、
リアも１８インチにしようかと・・・(T_T)

だって、１８インチと１９インチじゃあまりに乗り心地が違い過ぎて・・・(^_^;)
ってことで、フロント265/35-18、リア265/40-18にしようかと・・・
いや～265/40-18を探すのがてこずりました(-_-;)
（↑すでに買ってるｗ）

今週末に、パッド交換、タイヤ交換、リヤ１８インチ化をしてみて、
その上でリアの処遇については考えます！

まぁ、早い話、
もしかすると、
リアに今履いてる
19インチ CE28N 10.5J オフセット+22が不要になるかも(ー_ー)!!

買ってしまった・・・（汗）

先週1週間、悩みに悩んだ挙句、
「ネタ的にはDIXCEL TYPE Zかな」とか、
「コストパフォーマンスではACREかな」とか、
「評判は制動屋かな」とか、
「信用度ではNISMOかな」とか・・・
（正直、２大メーカーは除外してました・・・ｗ）

でも、
結局買ったのはPFC(ー_ー)!!
しかもレーシング・・・
Fr、Rr両方・・・

どこでこうなった？！

・

・・

・・・

・・・・

まぁいいか！ｗ


あとはPFCが届いたら組み付けて、フルード変えなきゃ！！

それにしてもどこもフルードの交換やってくれない＆ドライ沸点300℃オーバーが置いてないし・・・
オー○バッ○スは品揃え悪いし(-_-;)

来週遠出するしかないですかね・・・



おまけ♪
デフオイル交換しました！
RED LINEの75W140
今回はNSにしなかったので、結構静か♪
（それでもたまには鳴りますが・・・）