朝風のブログ一覧

愛車の写真を見てました。

スイフトスポーツと出会って早８年。

追い求めてた形になったと思う。



たくさんの人と出会い、迷惑をかけた時もあった。

色々な思い出の詰まったこの車を今後も大事にしていきたい。


時間はかかるけどまたこいつと必ず走る。


あっという間に大型連休最終日でした。


明日からまた頑張ろう！

現在車検切れの為不動車


ZC31S　1型

走行距離
140700ｋｍ（下２桁切り捨て）




※は今回更新部品





（外装関係）
・バトルビーレーシング（以下ＢＢＲ）ＦＲＰエアロバンパー （バンパーグリル追加+フォグブラケット塗り替え）
・スズキ純正XG用エアロサイドステップ
・メーカー不明エアロカーボンボンネット（ボンピン加工取り付け+ブラック塗装）
・スズキスポーツ　フロントバンパーインテーク
・スイフトスポーツＳリミテッドエンブレム
・ＬＥＤ付きエアロミラー
※・ボルテックス　３D　GTウィング
・ＰＩＡＡ　シリコートエアロワイパー
・マツダデミオ純正アンテナ
・汎用牽引フック（前後装着）
・ＬＥＤサイドマーカー
・スズキ純正　ドアハンドルエスカッション
・ナンバー突き上げ
・ＬＥＤポジション+グリルイルミネーション
・LEDポジション（アンバー）
・ロードスター　30連ＬＥＤテール （45発ＬＥＤバックランプ）
・ロードスター　センターリアウィング
・自作バックフォグ
・LEDウィンカー（ハイフラ防止済み）
・ＳＨＯＲＩＮ　ボンネットスポイラー
※・office24 プロジェクターヘッドライト　（車検用予備に変更）
・エアロバイザー


（吸気・排気・エンジンルーム内関係）
・NGKレーシングプラグ　7番
・モンスタースポーツ　ＰＦＸ400
・スズキスポーツ　異形シリコンホース
・スズキスポーツ　ラムエアインダクションＢＯＸ
・スズキスポーツ　レーシングアースライン
・モンスタースポーツ　オイルパンバッフルプレート
・ＰＩＡＡ　ラジエターキャップ
・NGK　パワープラグコード
・ノンブランド汎用オイルキャッチタンク
・トラスト　ネオジウムマグドレン
・トラスト　ストリートスペック EX.マニ+フロントパイプ+センターパイプ
※・フジツボ　RM01マフラー（車検用）
・トラスト　オイルクーラー　（サーモスタッド付き）
・トラストECU書き換え（スピードリミッター解除・エンジンレブ7300ｒｐｍ・燃調変更・FAN起動タイミング変更・現車セッティング・スロットル開度変更・電スロレスポンス調整）　
・O2センサー交換（故障の為）
・アールズ ミドルテンプサーモ

馬力は推定145ｐｓ・・・・あとは本人次第←


（内装・補強関係）
・Defi　Racer Gauge 80mm タコメーター
・パネル関係ＬＥＤ変更（グリーン）
・ユピテルレーダー　Lei02
・スズキスポーツ　4連メーター（NAゲージ・水温・油温・油圧）
・ＫＯＳＯ　電圧計
・イクリプスＡＶＮ-Ｖ02メモリーナビ
・スズキスポーツ　スポーツドライビングクラッチペダル＆フットレストカバー
・運転席　COMDRIVE exmotion×ＢＲＩＤＥ　フルバケットシート
・RX-7(FD3S)シートベルトバックル流用
・助手席　BRIDE　ディーゴTYPE‐R　
・スズキスポーツ　リアパフォーマンスバー
・クスコ　オーバルフロントタワーバー
・ALPINE サブウーハー
・フロントスピーカー　ECLIPSE E1750GT
・リアスピーカー 　ECLIPSE　ＳＧＳ１６０１
・ツイーター　Protone VSP-03T
・オートレード　クイックシフト

※・ガールズ＆パンツァー　IV号戦車シフトノブ（参考写真有）

・ネオン管
・ETC
・インバータ
・NARDI　クラシック　タイプラリー　35φ
・ WB　ラフィックスGTC
・内張り変更
・LAILE　アクセルペダル
・LAILE　スポーツフットレスト　
・ワンオフ ステアリングダウン加工
・アンカー加工取り付け式4点シートベルト
・オートレードサイドブレーキカバー
・斎藤ロールゲージ7点式

（足回り）
・アールズ　ハイパフォーマンスダンパー（F 10kg/R 12kg)
・アールズ　ピロアッパーマウント
・タイヤ　 POTENZA RE11 　215/40ZR17（ワインディング）
　　　　　　YOKOHAMA NEOVA AD08 205/45 R16（サーキット）
・ホイール BRIDGESTONE　DHS ae081 17インチ　+40　7.5Ｊ
　　　　　 　RAYS　CE28　16インチ　+42　7J　
・ブレーキ　エンドレス　ＭＸ-ＲＳ ブレーキ パッド
・ブレーキホース　アールズ　ステンメッシュブレーキホース
・ボーイングブレーキ　12Sローター
・クロモリ貫通ホイールナット
・クスコ　リアスタビライザー
・クスコ　フロントロアアームバー
・モンスタースポーツ　強化サスペンションブッシュ

（駆動系）
・クラッチ　エクセディ　強化クラッチセット（ハイパーシングルVF）
・フライホイール　エクセディ　レーシングフライホイール
・LSD　クスコLSD　TYPE-RS　SPEC-F　1.5WAY
・アールズ強化レリーズシャフト
・ワンオフレリーズプッシュロッド
・アールズ強化レリーズシリンダー

（その他）
・パワステコンピューター交換
・エンジンクラッチスタートキャンセル
・パナソニック　カオスバッテリー
・ＭＩＴＳＵＢＡ　ユーロホーン
・リアワイパーレス



今回の作業
・オイル交換（経年劣化防止策）
・マフラー変更
・ヘッドライト変更
・エンジン火入れ
・ブレーキ固着防止で車両前進後進



今後の予定
・エンジン、ミッション換装
・ラジエータ交換
・エアコンホース交換

こんばんは

GWで地元に帰省してきました。


そして






















4ヶ月ぶりに火入れしました。
オイル交換。
車検準備等を済ませました。


案の定発進時はクラッチ繋ぎきれなくてエンスト←

あとは修理するだけ...。


今日は友人に助けられました。


感謝...。






時間はまだまだかかります...。



しかし頑張って起こします。

あと弟が新しい車に乗り換えたんですが。。。











インテグラなのですが色々おかしい車でした(´ﾟωﾟ｀)

兄弟で車好きですが思考正反対です_:( _ ́ω`):_



あとはちょっと募集を...。







色々あってBBRのGTウィング外しました。

31ユーザーさんで嫁ぎ先募集します...。

先日日の出が早くなったのでサンライズ瀬戸・出雲を撮影しに岡山県に行ってきました。


そして事件は向かってる途中に起きました






信号停車中に




あれ？視界が斜めに・・・・。



ドザッ



？？？？？



なんと後方車両に追突されました






原付に乗られるような感じに倒れて愛車は写真の傷だけで済んだのですが・・・


自分も骨折覚悟でしたが青染み程度でした


そして相手は



走り去っちゃいました( ;∀;)





相手は日産のデュアリスだったんですが当たり方が原付のBOXに掠った感じだったので当たったという認識がなかったんだと思われ・・・。


一応警察には届け出しました。

今後どうなるやら・・・。






そして気を取り直して朝５時から岡山で無事撮影。


その後気晴らしに岡山の道をブンブン走りました。





帰り際に播州赤穂で新幹線撮影




偶然エヴァンゲリオン５００系の時間に間に合ったのでよかった（＾＾


そして眠気と闘いながら１７時間のツーリングから帰宅。



今回追突というアクシデントが起きましたが普段ライダージャケットを着てるおかげで大きなケガもせず帰宅できました。


車が少ない夜だからこそ原付の運転も注意しないといけないですね；


今回の走行距離は大体310ｋｍ。燃費は45ｋｍ/Ｌ程度でした。


さて・・・気が付けばもう月末はＧＷですね。


ＧＷは九州に帰省予定です。

朝5時に神戸市を出発。

気温０℃の中黙々と走りまず播州赤穂に朝9時に到着。




朝10時に通過するエヴァンゲリオン５００系を撮影。

運良くドンピシャの構図撮れた

その後今度は岡山県瀬戸市へ



来週の3/19でラストランを迎えるトワイライトエクスプレスを激写
現地では播州赤穂で会ったおじさんと同じとこで撮影することになって「原付で追っかけてきたの！？」と驚かれたり・・・・。



そしてまだ終わりません。


岡山市内へ移動します。





現地で古い付き合いのある友人ホリケンさんと合流。




その後機関車を交換したトワイライトを撮影しました。


その後岡山のぼっけゑラーメンに移動。

久しぶりに食べましたがおいしかったです（＾＾


その後岡山駅で特急やくもを撮影。
こいつも引退いつしてもおかしくないので今のうちに撮影したかったので・・・。


そして




ホリケンさんと別れていざ帰路へ。

この時点で19時過ぎてました。

原付なので姫路バイパス等は使えないので旧国道2号をひたすら走りました。


そしてまさかの日付が変わる前に戻ってこれました・・・。

まあ一度も休憩しないで走り続けたんでこれで帰ってこれたんだろうな・・・。


正直傍から見たら馬鹿なんですけどねwww


このベンリィも新車購入から4年目入りましたが走行距離は9300ｋｍ

結構走ってます。

あとこいつは以前オーバーヒートさせちゃって従来のベンリィよりかなり非力になってます。

こいつとの付き合いもそんなに長くないとちょっと前にバイク屋さんに寿命宣告されてます。

神戸にいる間も欠かさずメンテはしてるのでこのようなこと出来てますけどね。

今回はいい気分転換になりました。

因みに今回の遠征距離は往復２８０ｋｍ。遠征費は飯代、ガソリン代、その他含めて3000円の旅になりました。

また機会があったらどこか行くと思います。