estalionのブログ一覧

12Hについて　続 ATとMTでは乗り味が違います。 エンジンとして違う要因の大きくはガバナです。 トルク曲線、というかラック特性をグラフ上で見るとさほど違いが無いように思います。 しかし実際乗ってみると体感はずいぶん違います。 ポンプが違うからかエンジン音も若干違うように思います。 （↑この辺 ...
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エンジンについて エンジン、、といっても、ガソリンエンジンの方は詳細わかってないんで書けません。 Ｂもあまりお付き合いしたこともないんで間違ったこと書きそうで書けません。 2Ｈと12Ｈのこと、書いてみます。 まず、2Ｈ。あのカラカラといった音。 時速100キロで走行中の室内音、いいですね、病 ...
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ロクマルの愛し方。 まぁ、いろいろあるでしょう。 ただ車らしい使い方をしながら維持をしなければ意味がないかなと。 クロカンはあんまり趣味じゃないんでたぶんやらないけど、普通に雨の日も風の日もファミリーカーとして使用する上で、普通の中古車レベルを維持する。。そして災害時には居住空間としても使用可能 ...
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ロクマル。 最近よく見かけるようになりました。 ほとんどが角目の61です。 それだけ12Hのタフさ、荒川車体→ARACOにステッカー変更なったあたりの防錆鋼板がよほど錆びないのでしょう。 逆になんでしょうか、NHK（ナロー・平屋根・観音）はほとんど見ません。 丸目とくると骨董領域です。 最近は ...
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えーと、うち、ロクマル乗りの為の掲示板っていうの運営してるんですよ。 http://estalion.org/60/ PC/携帯　OK！ そこでは一応管理人として、また、サーバー・システム管理者らしくやってるんですが、ここでは不定期に本音の独り言を書いてみようかと思ったりします。 よろしくで ...
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