愛車一覧

前車クレスタが１０万キロを超えてトラブルが出始めてきました。新車の購入も考えましたが、当時のマークⅡシリーズのデザインが好みじゃなかった為、８１の最終モデルを探して購入しまた。 ただ、８１のシャーシに２８０馬力を乗せた為、あまりにもジャジャ馬でコントロールには、気を遣いました。 でも、加速はスゴか ...

2007年6月ＩＳに乗り換えの為売却しました。 ７年間で１万７千キロしか走らなかったですが、いいクルマでした。

１Ｇ－Ｇ　ツインカム２４バルブ　５ＭＴ ８０００近く迄の吹け上がり、高回転域の音といい、すばらしいエンジンでした。 ＵＳ仕様セリカスープラにあこがれ、ドアミラー、ルーフウイングスポイラー等、カスタマイズしていました。 また、この車で初めてショック（ビルシュタイン）をいじりました。 ＩＳに次いで ...

発表の有った週末に契約してしまいました。 初めてのターボ車・初めてのＡＴと初物づくしでしたが、当時としては早かったですね。 この車で初めて○ー○ー（自主規制）振り切りました（デジタルでしたけど） １Ｇ－ＧＴいいエンジンでした。 ＩＳに次いで好きな車の一つです。その割には３年で手放しましたけど。 ...

久しぶりのセダン 何の気なしに見に行ったら、スープラの下取りが良かったので、あっさり契約してしまいました。 ハイオク使用で２１０馬力ありましたが、パワーモードでも６４００でシフトアップしてしまうＡＴには不満がありました。 スープラは１８５馬力でも７２００まで引っ張れたんですけど。 細かいトラブル ...

2007年納車になりました。 ＦＲのトヨタ車ばかり乗っていました。

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