ひろせんのブログ一覧

ようやっと資金ができました（照

今週ゆっくりドコをやるかを決めて、来週には施工してもらう予定です(ﾟдﾟ)！

やりたいことありすぎてどれにしようか・・・Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

旅行前に施工したフロントマルチ化なんですが。
只今絶賛エージングの途中ですが、明らかに音質が変わってきました。
スピーカーケーブルの効果もありますが、音に厚みが出ました。

また、スピーカーの特徴も浮き彫りにされた感じで、ブラムの良さが全面に押し出されたようです。
ブラムＲＥＬＡＸシリーズの特徴として、フォーカル譲りの中高音の滑らかさ、特にボーカルが強調されました。ゆっくりとしたバラード系が特に気持ちよく聞けます。定位もクッキリ。理想に近づいております
ヽ(´￢`)ﾉ

感動したのが宇多田ヒカルの音源。
車のナビ前で歌ってるとしか思えない・・・Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)ゴイスーｗ
その他も『アデル』・『ノラ・ジョーンズ』・『ブルーノ・マース』等の音源、気持ちいいです(ﾟдﾟ)！

ただ、他のジャンルを聞くと(ﾟдﾟ)？ってなるときがあります（
氷室京介などのロックなどは特に問題なく聞けるのですが、音質がボンヤリしてしまうジャンルがあります。

特に打ち込み系。

その独特の複雑な音源がなんとなくボヤけます・・・ｗ
この辺りはブラムの特性にはあまり合わないのかなぁ～？

でも今のブラム、気に入ってるので変える気はありません。
聞けないほどでもないので、ぼんやり聞きますｗ

まだ進化は進めたいので、見積もりを貰ってきました。
・・・(ﾟдﾟ)！

行くべきか、引くべきか・・・ｗ

アルトワークス・音質向上計画と題し、カーオーディオ初心者のひろせんがオーディオ沼にハマる様子を晒すこの企画（ぁ

音質向上計画vol.1として、フロントドアデッドニング、セパレートスピーカー交換のみのいわゆるオーディオの世界にただ足を踏み入れた位のところなんですが、この位までなら皆さん普通にご経験があると思うんですよ。

僕も以前ならいつもここで踏みとどまっていたのですが、今回は少しだけ先に踏み入れたくなったので、この先に進みます。が、怖さもあります・・・資金的な意味で（ぁ

自分にとっては未体験ゾーンなので、少しずつ、効果を確かめながら進めていければと思っております。

そんな今回の音質向上計画はvol.2となります。

内容は・・・。

１．内臓アンプ（ナビ）をフルに生かすため、使用していなかったリア出力ラインを使用する簡易バイアンプ仕様とする。

２．スピーカーケーブルのグレードアップ。

この２つを施工しました。ショップはいつもお世話になってる

サウンドプログレスさん。

（１）に関しては、使用しているスピーカーがＲＥＬＡＸ　１６５ＲＸなので、フロント出力からネットワークに接続し、そこからＴＷとＭＩＤへ配線していました。まぁ普通のやり方です。
これを、ヘッドのリア出力からネットワークへ接続し、ネットワークからはＴＷのみへ。フロント出力はネットワークを介さず、直接ＭＩＤへ繋ぎました。


（２）は、どうせケーブル引きなおしするので、ケーブルのグレードアップをしたかっただけです（

この２つの合わせ技による効果は体感できまして、音を言葉にするのはとても難しいのですが、僕が感じた変化として
・音に厚みが出て、更に引き締まったとでも言いましょうか。
施工前の音は作業後の音に比べると、音が薄かったな、と今は思います。
本来こういう使い方が可能なスピーカーではないのですが、「やってみましょう！」と快く引き受けてくれ、調整も時間かけてやってくれたショップさんに感謝です。

これで暫くは楽しいドライブができそうです。
次のvol.3はＴＷの取り付け方法変更もしくはサブウ－ハーに着手したいですね　～(ﾟдﾟ)～

１２月に納車後、１７００ｋｍで初回点検を実施しました。

オイル交換もしてもらいます。




ちょっと遅い気もしますが、スタッドレスタイヤに履き替えました。

コチラの地方はあまり雪は積もりませんが、緊急時用ですね(ﾟдﾟ)

納車２日後に取り付けたブースト計設置場所を仮設としてたので

本来取り付けたかった場所へ移設しました。

ダッシュボード中央から運転席右側へ。

視線の移動は増えましたが、配線が見えなくなって見栄えが良くなりました(ﾟдﾟ)