ひろせんのブログ一覧

ごきげんょ(ﾟдﾟ)


１１日に発表があった乾式７速ＤＳＧのプログラム更新のサービスキャンペーン。
ＶＷからハガキが来る前にＤラーに予約を入れ、本日ＤＳＧのプログラム更新を行ってきました。

作業時間は３０分程で終了。

説明を聞き、どう変わったのかインプレしてきました。
プラシーボ効果かもしれませんが気が付いた点を書いておきます。

・シフトアップする回転が多少下がった気がする？
・スタートが若干スムーズになった？

シフトアップ時に、以前は１速２２００ｒｐｍ程回ったエンジン回転数が更新後１００～２００ｒｐｍくらい下がったところでシフトアップするような感じはしました。なるべく通常の運転をしようと心がけたつもりですが感覚でしかないので実際は変わってないかもしれません。
またスタート時に多少もたつく感じがあったのですが、クリープ現象がスムーズになった印象。『変わらないよ！』と言われればそれまでかもしれませんけど（

これらはもうちょっと長期的に様子を見ていきたいと思っております(ﾟдﾟ)


で。
メカニックさんに細かいところを聞いたのですが、ＤＳＧのクラッチに関してジャダーの問題があって、日本から本国に言ったそうです。ウチのシロッコは本国と同じですが、昨年の１１月から１２月辺りから日本の意見を取り入れ、クラッチの材質が変更されたようです。これから製造される乾式７速ＤＳＧのクラッチはその強化されたクラッチで製造されるでしょうが、それまでの車は以前のまま。ジャダーの症状が出る車、まったく出ない車とあるようですので、全てのクラッチがダメというわけではないようで、今後ジャダーがでるようならクラッチの交換をするという事を言っていただけました。
現在ひろせん号はジャダー出ていませんが対策品のクラッチではない以上、今後症状が出る可能性はあります。出るまえに交換して欲しいとは思いますが（

今回のプログラム更新でジャダーが治まるか？という事は無いと思いますが・・・ジャダー自体はクラッチの問題ですからね。

しばらく様子見です(ﾟдﾟ)