ひろせんのブログ一覧

念願のホイール交換したシロッコ。

最初の計画はノーマルタイヤをそのまま使用してホイールだけっていうモノでしたが。

バジリスクのおかげでインチアップできたので嬉しさ倍増Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

そんなインプレをひろせん流で。



ホイールカラーはマットガンメタでブルーのボディ色にマッチしてると勝手に思ってる。ブレーキパッドダストがカラーのおかげでホイールに付いても目立ちずらいっぽいかもしれない。
センターキャップはカーボン柄でレーシー感もあり、リム部には『ＲＡＹＳ』と刻印がホワイトで塗装されています。また『２×８ＧＴ』と品名ステッカーが。
重量は鋳造だけどノーマルに比べて軽いです。インチアップしたにも関わらずタイヤも含めて相当軽くなってると思われます。インセットが純正比－２ｍｍになりますが気にならない。というか気にしないΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

運転時に気付いた事はまずハンドルが軽くなり、加速時には少しブーストアップしたような加速感も。燃費も上がってくれる雰囲気大です。軽さからくる恩恵ですかね(ﾟдﾟ)

で、タイヤ。
今回予算内でタイヤを選ぶ基準としてドライグリップの高いと思われるタイヤを探していました。
予算上限がなければネオバとか選んでましたがなにせ高いし、ノーマルダンパーではタイヤの性能を引き出せないかも、と・・・。ボディにもしわよせが来ますしね(ﾟдﾟ)
そこで予算と性能とのバランスが良いなって思ったのがＮＩＴＴＯ　ＮＴ５５５です。タイヤサイズは２３５/４０/１８。幅は変わってません。純正と比べてですがロードノイズは変わらないと思いました。空気圧は２．７としてますがｺﾞﾂｺﾞﾂ感も変わらない感じ。ハンドル初期反応、ブレーキの効き共にノーマルより良い印象で、今の所このタイヤの選択は良かったと思っています。

まぁ路面から身体に感じるセンサーは人それぞれなので皆さんが僕と同じ感覚になるとは思いませんので、ロードノイズ大きい、乗り心地悪い、グリップしないとかの苦情は受け付けませんΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

あとはサーキットとワインディングに行ってどうなるか試しに行きますよ～

とりあえずのインプレでした(ﾟдﾟ)！