ひろせんのブログ一覧

念願のホイール交換したシロッコ。

最初の計画はノーマルタイヤをそのまま使用してホイールだけっていうモノでしたが。

バジリスクのおかげでインチアップできたので嬉しさ倍増Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

そんなインプレをひろせん流で。



ホイールカラーはマットガンメタでブルーのボディ色にマッチしてると勝手に思ってる。ブレーキパッドダストがカラーのおかげでホイールに付いても目立ちずらいっぽいかもしれない。
センターキャップはカーボン柄でレーシー感もあり、リム部には『ＲＡＹＳ』と刻印がホワイトで塗装されています。また『２×８ＧＴ』と品名ステッカーが。
重量は鋳造だけどノーマルに比べて軽いです。インチアップしたにも関わらずタイヤも含めて相当軽くなってると思われます。インセットが純正比－２ｍｍになりますが気にならない。というか気にしないΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

運転時に気付いた事はまずハンドルが軽くなり、加速時には少しブーストアップしたような加速感も。燃費も上がってくれる雰囲気大です。軽さからくる恩恵ですかね(ﾟдﾟ)

で、タイヤ。
今回予算内でタイヤを選ぶ基準としてドライグリップの高いと思われるタイヤを探していました。
予算上限がなければネオバとか選んでましたがなにせ高いし、ノーマルダンパーではタイヤの性能を引き出せないかも、と・・・。ボディにもしわよせが来ますしね(ﾟдﾟ)
そこで予算と性能とのバランスが良いなって思ったのがＮＩＴＴＯ　ＮＴ５５５です。タイヤサイズは２３５/４０/１８。幅は変わってません。純正と比べてですがロードノイズは変わらないと思いました。空気圧は２．７としてますがｺﾞﾂｺﾞﾂ感も変わらない感じ。ハンドル初期反応、ブレーキの効き共にノーマルより良い印象で、今の所このタイヤの選択は良かったと思っています。

まぁ路面から身体に感じるセンサーは人それぞれなので皆さんが僕と同じ感覚になるとは思いませんので、ロードノイズ大きい、乗り心地悪い、グリップしないとかの苦情は受け付けませんΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

あとはサーキットとワインディングに行ってどうなるか試しに行きますよ～

とりあえずのインプレでした(ﾟдﾟ)！

入荷したらしいのでダッシュで行ってきました(ﾟДﾟ)


ノーマルホイールよｻﾖｳﾅﾗ（




サクサク作業は進み・・・



とうとう・・・




































どーん(ﾟДﾟ)


































ホイールは
ＲＡＹＳ
ＨＯＭＵＲＡ（焔）　２×８ＧＴ


カラーはマットなガンメタ？みたいな(ﾟДﾟ)
鋳造ですが純正より明らかに軽い。もう大興奮ですわΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

インプレはタイヤを含めて後日にでも～

見てて疲れました(ﾟдﾟ)

僕は社会人野球のピッチャーをやってますので、『俺ならココに投げる』的な配球を考えながら見ていました。

同点に追い付きマー君がピンチを迎えている時

『俺はココに投げる！』

と決めて、マー君も投げました。

すると自分が思ってた同じ場所に投げたマー君。

『よっしゃ！』

と思った次の瞬間








































追加点を奪われるタイムリーヒットを打たれてしまった(ﾟдﾟ)

・・・僕の今年の野球は勝てない気がしてきた（

本日予定日のハズだったのですが












































入荷しなかったようです
Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)




ぇ？まさか夢オチじゃないよな(ﾟдﾟ)？

ヽ(´￢`)ﾉ


本日、近藤マッチのお店にて


決めてやった(ﾟДﾟ)！

ホイールはお楽しみにΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)ね！

タイヤは国産がんばれ！という願いを込めて

ＮＩＴＴＯ　Ｎ５５５にしました。

今週末に入荷、来週には取り付け可能になります。

今まで乗った車は全部ホイール交換してたんですがシロッコはノーマルのデザインが良かったので換えなくてもいいな～なんて思ってたんですがやっぱりガマンできませんでした(ﾟДﾟ)

今回購入したホイールは昨年発売された新作なのでシロッコの取り付け例もたぶん無いかもしれませんヽ(´￢`)ﾉ

次回は画像付きでお見せできるかしら(ﾟДﾟ)！