紅月真宵@キュアテールハッピーのブログ一覧

度重なる事故によりGBGBになってしまったボンネットを、ようやく交換いたしました。

ほらほら、これでちゃんと綺麗に…


















…あれ？

はいどうも。定例会アフター(？)にて万八より元気に更新中の私です。

昨日はシビにゃ～さんのご厚意により、スイ姫に19インチタイヤ・ホイールセットの試着をしてみました。

結果。
完全に素敵性能仕様ですが、フロントは奇跡の鬼ヅラ、リアはギリ、ツラウチで非常にラグジーな雰囲気になりましたｗ

しかも多少の加工とタイヤの偏平ダウンを行えば普通に走行できる可能性があると(汗

貴重な経験ができた夜でした(〃▽〃)

今日あったことを話すぜ。

電装系のマジトラブルと思われていたすい姫は、実はノーチェックだったオーディオのヒューズ切れが原因だった…。

常時電源の故障だとか、配線の断線だとか、そんな大袈裟なものじゃ断じてない。

あらゆる可能性を、故障の原因とは無関係だと決め込む事の恐ろしさの片鱗を味わったぜ…。



ってことで、オーディオのヒューズ切れが原因でした（滝汗

まさか、

・インテリキー（電子ロック）
・メーターバックライト
・時計・燃費計
・ルームランプ
・オーディオ
・ハッチオープン
・トリップメーターのリセット

これだけの機能が使えなくなるとは思いもよらず。

だったら最初からヒューズボックスの表記を『オーディオ』じゃなくてもっと分かりやすい表現にしておけよとか言いたくなったり…(- -;

と、いえども私がキチンと調べなかったせい、というのが大半なのでちょっと悲しいですが負けを認めます（何の



で、今回は代車でラクティスを借りたのですが…。

スイスポの一応硬い部類に入る足とフルバケに慣れた、否、慣れきって適正に調教済みな私の身体には、些か脚が柔らかく感じ、また身体がコーナーの度に振られるので自分の運転で車酔いしましたorz

でもイイところも探してあるんですよ。

まず視界が広い。他の車と比べるとどうか知りませんが、少なくともスイフトよりは。開かない三角窓もポイント高し。
次にリアシートの足元がフラットで助手席の前後稼動範囲も広め？なので積載性がクソ高い。助手席側リアシートの足元でも、195サイズのタイヤが2～3本くらい積めそうです。シートにも積み上げればかなり積める。走行会とかで3台分とか積載できそう？
CVTでもMTモード（パドルシフト）装備だったので、CVT特有？のﾇﾒｯとした走りをある程度和らげられます。むしろパドルシフトで遊んでいました。

そんな感じで、『俺にはなんか合わないなぁ』と思いつつも『まあ、悪くないんじゃないか？貴様（cv.諏訪部順一』と思った俺でした。明日すい姫を受け取るので、このコとはすぐにお別れですが。

すい姫、排気系を純正に戻すの図。

1時間程度で純正に戻せるようになっていました。慣れましたねぇ。ついでにフロントタイヤもサーキット用から普段履きに戻しました(*´∀｀)

オイルとフィルター交換しようとおもったけど、フィルターレンチがなかった（近所にも欲しいタイプが売ってなかった）ので今度ティル缶に借りようかと思って本日断念←


3連休ェ…。明日も明後日も予定がない。でもガソリン無駄遣いしないで済むけどさｗ




ここ1ヶ月2ヶ月の間に換えた順番。
純正中間+ラ・アンリアピース　→　フル純正　→　サンライン中間+純正リアピース　→　サンライン中間+ラ・アンリアピース　→　フル純正（現在）

（´・ω・）…換えすぎだろ。

最近の構成のレビュー

サンライン+ラ・アン　ばくおん！トルクない。高回転でもトルクない。パワーはどこいった（汗
サンライン+純正　トルクある。上も回る。やや静かで不満。
純正+純正　トルクある。回らない。静かすぎて論外。

今週末、すい姫の排気系をふる☆のーまるもしくはリアピースのみ純正に戻します。

今の音量とかは気に入っているのですが、高回転域ですらトルクを感じないのと、おそらく燃費がクッソ悪いｗｗｗ（汗

現在常電が死んでいていちいちトリップがリセットされるので、満タン法による燃費計算ができませんが、純正比1～2km/Lは堕ちているはず；；

2キロ落ちるとリッター1桁車ですからねえ…(- -;

しばらくの間、少なくとも被災地へ十全な量の燃料が供給できるようになるまではばく☆おんは自重します。でも常に自重しろってツッコミは全力で聞き流す！



以上、くるまSNS的なネタを上げようと思ったんですが特になくて純正戻しのネタになってｼｮﾝﾎﾞﾘな、平常運転の俺がお送りしました。