紅あたまのグリーン。モデューロエアロ 、可変スポイラーと八千代のパーツで緑多め。リアの電飾、YOKOHAMAホイール。柿本改マフラーで、コレで見た目の武装は完了！？

2号です！ 長く乗るつもりでしたが、 3年で 転勤の為、手放しました。 この写真は淡路島へフェリーで 上陸するときのです。

1号です！ いろんなところへ行きました。 遠くは岡山、鳥取、 （単身先）厚木⇔岐阜（実家）を 何十往復もしました。

ドイツでの2代目の車です。 今度は、2.0Ｌのアバント（ワゴン）でした。 これまた、5ＭＴでした。 ミッションばかりの人生です！ この車でイギリスにも渡り、 モナコ、ニースまで旅しました。 結局、5年半仕事でドイツ・デュッセルドルフ近郊にいました。

ドイツの1代目です。 日本には、ない？1.6の5ＭＴです。 カンパニーリースカーでした。 なのに自己負担25％でした。 その代わり、自分の車が選べました。

2014年1月、大安吉日に納車されました。 限定車のPremium sport package。 tsとは、一味違う この魅力。 大人のGTが似合う、45過ぎのオッサンらしく、出来る範囲で自分の手でカスタマイズして行きます～♪ 95年WRCマクレー優勝モデル555 WRX RA STI Ver ...

約6年で手放しました。希少なキイロ。 毎日の通勤で往復60ｋｍ。外見は、のーまる。でも、インテリアはRECAROシート、ompステアリング、minimaxメータ。 6ＭＴでスポーティなBMW　1.4　エンジン満足♪ たのしいうれしい輸入車One 6MTよい車。