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今日ちょっと時間があったので、軽く走ってみました。

燃料濃いからのスタートです。ただインマニ削った結果が結構でてました。高回転での回りかたがよくなりました。セッティングがしっかりしたら結構いいかも。削る際はリードバルブ近くにある穴の広さを狭くしてるプラスチックのやつ・・・・あれとっちゃいましょう。あれとったら高回転関係なく低回転からよくなりました（笑）


あそうそう。画像とりました。ただ夕日のせいかナンバー白いですよね（笑）

これ黄色なのご安心を（笑）


おまわりさん前走ってたけど右レーン走ってるとやっぱり速度あわせてきますね（笑）

追い越した後、速度遅くなっていなくなっていきました。それまでずっと斜め前走って速度あわせれてました・・・・・。

あれ白だったら一発なんだろうなぁ・・・・・・うふっ

またＮ子でした。


最終段階について。


今日最終段階をしました。


色々ワタワタしてたので、シャメしてないですが、


原付解除しました。


自賠責の変更が思うようにできず、苦戦してましたが、無事完了。


これで、ぬふふ～んと走れます。


ではではキャブセッティング本腰に入ります。


あぁ～・・・・キャブＯＨと加工してるからセッティング大変そう・・・・・。


シリンダーとピストンは６３ＣＣで、ならしの終わってるものなので、
すぐさまノリだしＯＫかなぁ～☆

でも最初の100Ｋくらいはやさしくしてあげようかなぁ～。

セッティングが大変かなぁ～。

天気よかったのに戦車できませんでした。普通にボケて、するの忘れてました・・・・

ってことで、リアフェンダー取り付けました。
取り付け後の画像は整備手帳にてごらんください～☆

最近めまいが多いため、長時間のイジイジはキますね・・・・・。


そのせいか、ノートＰＣにビールをツイデしまって（これはきっとめまいのせいではない。。。。）
、、、、、しゃーないので、キーボード水でジャバジャバ洗ってあげました。。。。。
水洗いきれいになりますよ！是非やらないでください。（ってか普通はやりません。）


その後どうなったかったって？それは想像通りですよ（笑）


まぁそんなこともあって、またノートＰＣの弄りも復活するワケですよ（笑）


全然笑えません・・・・・。


嫁にガッツリ怒られて・・・・・。治します。っというより分裂させます。


それもお楽しみ☆


戻ります。



Ｎ子ですが、リアフェンダー取り付けました。

もうちょっとで最終段階です。


〆は・・・・ご期待☆


そして・・・・・・・内緒です。



意味不明が多いですが、とりあえずこれはめまいのせいです。きっと・・・・・。↓

キャブ・インテーク・リードバルブまでのメンテ完了。

破壊したフロートも交換完了。


今回メンテのメインは、「インテークの内径を広くしました。」

キャブ口からリードバルブまでの間を広げて吸気量を増やしてみました。

画像なくてすいません。ドリルに研磨つけてガッツりいきました。

※ちなみ１００円ショップのドリル用研磨で先がとんがったタイプがちょうどいいサイズです。そのサイズで削ってあげれば一回り広げれる感じです。


加工後、組み付けてエンジン始動★


動作としては中から高まで、結構吹け上がりがよくなりました。

低は特に変わらず、っというかメインジェットの番数調整をしたため今段階では断定はできません。

セッティング出しまでいったらどうなったかわかるかなと。。。。。

今回いろいろ変更しているので、全部終わってからが楽しみです。



##焼きつかない様気をつけていきたいと・・・・・思います。。。。。



画像うｐはセッティングのときにでも★

例のコンデンサーの話。


○○○○○ufコンデンサー取り付けて、ぶんぶん回して電気チェック。

結局たいして変わりませんでした。

予想通りとあってそこまで凹まず。


バッテリーレスとして使うには結構効果があるのかと思うのですが、補助として使うとあまり効果はありませんでした。

結果、相変わらず回転数下がるとヘッドライトが暗くなります（笑）当たり前ですね。。。。そんなんで明るくなったらみんな付けてますね。。。。。こりゃ失礼。



以上です。



あ。↑上記、NS-1に取り付けての結果です。↑マイストはHIDなので、問題ないです。というか別の付けてます★