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エンジン届いたので、早々乗っけてみました。

ってか届いて箱あけてちょっと溜息・・・・・。

予想通り、買う時の画像とは違い、マジでキタネェ・・・・・。

こんなもんだろと思ってたけど、ここまで汚いとは。。。。

これだったら今の死んでるエンジンの方が動くんじゃない？って思っちゃうような・・・・。

ってある程度OHしてたから綺麗に見えて当たり前か。。。。。

ってことで、エンジンクリクリとパーツクリクリとクレーゴーゴーゴックんを使って軽く外見をよくしていきましょう。。。。

今回すいません・・・・画像ありません。３０分磨きと３０分載せ替えで、写真撮る時間がありませんでした。。。。。

ほんとはエンジン動作確認までしたかったけど、冷却部錆錆でちょっと動作できるようなレベルじゃありませんでした。。。。。商品名に実働車から降ろしたって書いてたけど、これはうそだろ・・・・・。これで動くとは思えません＾＾；

ってことで、明日時間あったら冷却系を軽くOHして動かしてみるかな～☆

腰下と腰上は動かしてみたらなんとか問題なさそうだからたぶん大丈夫かと、
とりあえずクランクさえ生きてればそれでいいかと、、、、、とりあえず今年は。

こりゃ～来年は丸々完全OHだな。。。。

ほんとは目的こっちじゃないんだけどね。。。。

外装加工はいったいいつできるのやら、、、、、まっいっか（笑）

ってかユーザーマニュアルを買おうか悩んでます。。。。。

昔持ってたんだけどどっかいっちゃった・・・・・部品類の取り付け、メンテ類は丸暗記してるからなんとかなるけど、電気系全く見てなかった・・・・今後の外装加工で結構必要になりそうな・・・・・。

まぁこれも来年かなぁ・・・・・。

時々ショップのワンオフNS-1がでてたりするんですが、あれ見てるとやっぱり純正の外装のしょぼさに。。。。。なのです。

ってことで、ほんとは６００レプソルのカウルを加工してつけようかと思ってたのですが、それもネットでたまによく見かけるし・・・・っじゃやっぱりワンオフいっちゃう？ってことで、カウルを自分で作ることにしました。。。。（うまくいけばね。。。。しかも来年エンジンフルOHと並行でｗｗｗｗ）

基本は一緒にして、なんか弛んでるテールをもっとすっきりしたデザインにしちゃいましょう☆

来年の予定です。

んでもって作るのMEよ。

後半はめんどくなって挫折かな・・・・・。

エンジンゲット～♪

中古だけど。しかも状態はあんまいくないと思う。

当然要ＯＨだけど、来年に延ばします。

今はとりあえず載せ替え優先。

とりあえず始動させて、乗りたい＞＜。

雪中にＯＨをすることにして、積み終わったらＦフォークでもランクアップしてみようかな？　125クラスへ

たぶんちょっと加工で済むものはあるでしょう。（大体検討はついてます。）

後は細かいところの部品を変えていきます。（新品へ）

ハンドル汚いから塗装落として、再塗装しようかな＞？

先ずは、エンジンきてからの話。

エンジン載せ替えのときは画像ＵＰします。

・・・・ってただ載せ替えるだけだからいらんか。。。。。あらら

またNS-1の話です。

最近あまりストリームを構ってないせいかCDの音飛びの激しさが増してきました。
でも、まだ換えません。逝くまでは。。。。。そんなぁ。。。。。
近々オイル交換します。５０００KM突破！

はい。NS-1です。

選択肢は２つ。

で、やっぱりエンジンゲットの方向で、腰上のみ新品になる感じですね（前のそのまま流用。クリップくらいでしょうか買いなおすのは。。。。）

でもだいぶ涼しくなってきました。ほんと早いところやんないとこれってまじで来年コース。

とりあえず買います。ぶつくさ言ってないで、、、、、載せ替えできるの再来週かなぁ。。。。

腰下が逝ったので、エンジン降ろしました。

降ろしたところで、選択肢は2つ。

①クランクシャフト・ガスケット・シールを交換し、再利用
②イッソノコトエンジン買っちゃう。

早いのはエンジン買っちゃって載せ替えちゃう。腰上だけ今のに変えちゃえば、作業も楽。だけど当たり外れがあるので、また腰下が逝っちゃう可能性は非常に大
再利用になると、部品集めからだから、すぐには乗れない。おまけに専用工具も必要だし。。。。なんだかんだ結局時間とお金もかかる。

どっちがいいかなぁ～。。。。。できれば腰下のOHは来年がいんだよなぁ・・・・・今年はもう頑張ったからできれば早いところ乗りたい・・・・。

ゆっくり考えて検討します。

ドライブ中にモスラを発見したので、激写☆
画像ではあまり大きく見えませんが、自分の手を大きかったです。

このサイズはお初！

はいほいまいどお騒がせしてます。

遂にこの日がやって参りました。

手を付けるのは来年だろうと思ってたのに今日その日が来ました。

はい。腰下のロック最悪です。

腰上のOHが完了して、ウキウキになりながらちょっと走ってみたらなんか
いつもより回らない。んでも交差点で止まった瞬間↓

「ん？」

おいおいマジかよ・・・・家まで３KM近くあんぞ！

しかもこの後仕事だし・・・・・。

泣きながら帰り、仕事にいきます。

気になりながら原因はこれだろう的な勝手な予想を付け（簡単に済む方向・・・・）

帰ってきてメットイン取っ払ってヘッド開けて、あれ？ピストン綺麗・・・・焼き付いてないの？

マジかよぉ～。。。。そしたらもう後一か所しかないでしょ～＞＜。

はい。ここで大泣きシーン。

はいほい。腰下です。

早々、ギヤオイル抜いて、クラッチ側開けたところ。の写真です。

だめだ。恐らくクランクシャフトだ。。。。。

明日朝から頑張ってエンジン降ろして腰下のOHします。。。。

泣いていいでしょうか？これで腰下部品新品にしちゃったらエンジン全部新品になっちゃうんですけど～。。。。。。。