<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>KJ1 / まだまだ乗れそう俺のレンジ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414407/blog/</link><description>素人整備でレンジ（９３年ＫＡ)を維持して12年が経ちました。
これからが正念場でしょう！
さてこの先何年維持できるかなぁ～</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 14:37:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>KJ1 / まだまだ乗れそう俺のレンジ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414407/blog/</link></image><item><title>パワーシートＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414407/blog/9647882/</link><description><![CDATA[エアサスポンプが退院するまでの間乗ることができないので、以前より不動であったパワーシートを修理することにした。

いろいろなＨＰを参考にすると原因はバックアップ用のバッテリーの液漏れが多いとのこと。

まずはコネクターに電源直結でパワーシートをＥＣＵにアクセス出来る所まで動かし、ＥＣＵを取り ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2008 16:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>エアサス不調～コンプ不動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414407/blog/9569842/</link><description><![CDATA[先日エアサスが不調になり現在シャコタン状態(T_T)

原因探ってコンプにたどり着き本日バラバラに．．．

ローターの焼きつき（原因はベアリングのガタを放置したため）でコンプ不動。

新品？それとも中古？または部品取探してリビルド？...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2008 00:27:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>