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今日から22日まで、6連休なので嫁と娘を乗せて、ヴォクシーで福島の相馬市に帰省します(^-^)

全行程2100kmの超ロングドライブです（≧∇≦）

16日は、大阪の嫁実家で泊まって、17日に800kmのドライブで到着予定です(^-^)

そのルートですが、ナビが国道6号線を示したので、あそこは原発の影響で通行止めと思っていたのですが、弟から先月から通れるとの言われて調べると、解除になってるんですね(^o^)

…しかしながら、条件が『車を締め切って、外気を入れないようにする』ってあり大丈夫なんかい(>_<)？って心配になりました(；´Д`A

取り敢えず、行きは予定通り北陸道ルートで迂回して、東京に寄る帰りをどうするか、考えたいと思います(^-^)

あのエリアの6号線の情報あれば、ぜひ教えて下さい（≧∇≦）

昨日、車高調の交換用アブソーバーユニットがディーラーに入ったので、交換とついでに一カ月点検を済ませました(^-^)

16日夜から大阪の嫁実家経由で、福島帰省の予定だったので、間に合って良かったです(^-^)

一カ月点検ですが、異常無しで良かったのですが、みなさんはオイルって換えられてますか？
新車は1000kmくらいで換えるのが良いって自分では思ってましたが、メカニックがオイルは汚れて無いのでそのままです…って言われたので、今の車はそうなのかな？と思ってしまいましたf^_^;)

台風接近中ですが、洗車＋簡易コーティング(ブリスX)しました(^-^)

綺麗な車はやっぱいいなぁ（≧∇≦）

今日は兼ねてから取り付けたく思っていた、クルコンを取り付けしました(^-^)

取り付けにあたっては先輩方の整備手帳をくいるように見て取り付けしました(^-^)

手順を色々間違って時間かかりましたが、無事取り付けして、煌々とクルコンランプが灯りました（≧∇≦）

試しに60kmでセットして走りましたが、なにぶん自分の車では初体験だったので、アクセル踏まずにスピードが一定に保たれるのは感度しました(^-^)

ZS寒冷地仕様は部品と取り付けパーツがしっかりあり、手順を間違えなければ、然程難しくなく取り付け可能なので、お勧めな純正装備だと思いました（≧∇≦）

昨日、オートバックスて車高調の状態を説明されたあと、考えましたが、やはりディーラーにクレームに行きました(>_<)

そして協議の結果、ディーラー側が取り付け中の破損を認めて、ショックアブソーバー丸ごとの交換なになりましたf^_^;)

最初からそうしてくれたら良かったのに…って思いも拭えまんが、非を認めて責任取ってくれるとの事なので、これで良かった事にしたいと思いました(^-^)

ただ、問題は現在のリアの減衰調整が0で固定されてるために、ショックの収束がフワフワして高速の乗り心地が最悪です(>_<)

18日には福島県に帰省するために、そこまでに間に合って欲しいと思いますf^_^;)