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家内のミラジーノ、夏タイヤに交換しました。
軽のタイヤ交換はC-HRに比べると本当にラク！ナットが4穴なのも当然そうだけど、タイヤの保管場所が家の裏なので運ぶのが超ラクチンです。
ここでもインパクトドライバーが大活躍。



冬タイヤは家の裏に保管です。今までシルバー色のペラペラのタイヤカバーを使っていましたが、2シーズンぐらいでバキバキになりました。最終的にはブルーシートを被せるのが一番良いと悟りました。費用も安いし・・・


ハイ完成です！

ようやく夏タイヤに交換しました。今回はじめて使ったアイテムは、インパクトドライバーと新しく買った補助パンタジャッキ。
インパクトドライバーはジャッキアップでは使いませんでした。音がエグイので、とても住宅地では使えません(^_^;)　ホイールのボルトを緩めるのと、締める際の初期段階の使用。そしてジャッキダウン。これだけでもかなりの時短になりました。20〜30分短縮になった感覚でした。
いつものクルピタ丸とパンダ2台体制。


インパクトドライバーでのパンタジャッキ用アダプターは、14mm六角の角と縁をやすりで削り、ソケットレンチ内で噛み合わないようにしました。
こうすることでパンタジャッキを下す際、ボルトが外れる事はありませんでした。


最後に空気を入れます。


そして完成です。4か月ぶりの姿・・・