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紫@Leafのブログ一覧

2010年05月26日 イイね!

今日はpart9  PC推奨

ココ→オートランド作手

懲りずにオートランド作手のフリー走行に逝ってきました
えぇ フロントタイヤだけ換えて逝きましたが、9.5Jに245引っ張りで食わない、、、しかもフロントのトレッドが広すぎてアンダー連発、、、タイヤもフェンダーに擦りまくって駄目でした、、、。サイズ上げていこうと思ってましたが245のサイズでまだ上を狙って駄目なら255にしようと思い245で逝きました~
結果は自己ベスト更新ならず、、
いちよ車種別ランク1位!! 2010年車種別ランク1位を取ってきました~
全然納得出来るタイムではないので次はフロントをサイズアップしてアタックします~
フォトです。
Posted at 2010/05/26 15:21:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年05月25日 イイね!

先週の土曜日は

えぇ、作手のフリー走行に連れの32GT-Rと逝ってきました
リアのアライメントは完璧!!街中全開で3回も変更の末、、、。
車高を上げ、自分でアライメント取りなおしたら満足いく仕上がり
でも、
かなり暑くて、、、
参加台数多すぎ、、、
かなりの混走、、、
あの短いストレートで2台づつ抜いても次のコーナーでまた詰まる、、、
35Kオーバーのーウーハー積みっぱなし~。

私の車体は皆さん軽いと思いがちですが、実際そこまで軽くはないのです、、、軽いのはフルノーマル時のサンルーフ無しで1310k。
そこからアンダーコートまで剥がしてロールバー組んで±0で1310k位。
鉄ボンネット→FRP
F鉄フェンダー→アルミフェンダー
RB20ミッション、クラッチ→R33ミッション、社外クラッチで30k増し、、、。
ホイール+ブレンボで40k増し
インタークーラー、オイルクーラー、その他色々で10k増し。
同仕様の公認車が1370kでした、そこにホイールサイズ、タイヤ幅の割増重量分を足して1390kです。
ですので車体は1390kで35kのウーハー積んでるので1425kは間違い無く確実にあります!!
えぇ決して軽くはありません!!

で、7周目くらいからアンダー連発、ピットインしてタイヤを確認したらフロントSタイヤのブロックが剥がれてて終了
タイヤを暖めた周回とクーリングを含め19周しか出来なかったです
ベスト更新する前にタイヤが終了、、、
車種別ランクは3位、、、0.06秒負け
納得いかないので在庫のSでもう一度逝きます!!
フロントは245→255に変更予定
Posted at 2010/05/25 21:00:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年05月10日 イイね!

今日は part7




メンバー交換後に車高をFR共に15mm上げアライメント決めて環状に逝きましたが車高を上げたせいか足が柔らかくなってました。
正直気持ち悪かったですね、、、
リアのタイヤもツルツルで中央道は飛んできそうになるし、インンプレはイマイチ。

外したメンバーを見るとメインのでかいブッシュは両方とも千切れてグシャグシャww

今夜結果を求めてリアにハイグリは履かして、全く正反対の特性の足助と猿投のコースで踏んでみた。
結果、足ってこんなに動くんだ、、、、、、と今更実感、、、。オーリンズだしね、、、。
ストローク量が増えた為にすげーコーナー安定してるし、ちゃんと足が動いてるのを実感。
前よりコーナーが速くなった、、、、。
違いは荷重移動の時間差。
とりあえず足助で全開で踏んでもちゃんと足が付いてくるから前より中低速コーナーが楽になり猿投の高速コーナーもスムーズになりましたね。
これでYZ、美浜、ALTのヘアピンで今までより横滑り時間が減り、タイムアップになるハズ!と今更実感、、、。
だって車高低い方がドリフトしてカッコイイし~

Posted at 2010/05/10 00:31:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年05月09日 イイね!

今日は

環状に逝きましたが例の最○速区間に入って直ぐにパイピングが抜けました、、、、
Dジェトロなので次のPAまで余裕で自走!!
バンパー外すの15秒、直ぐ取り付け完了。
ぼちぼち楽しめた一夜でした~
Posted at 2010/05/09 02:32:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「作手走行 http://cvw.jp/b/414655/42198012/
何シテル?   11/18 17:07
CKV36かR32でサーキット走ってます 「2013年の走行記録」 1/13 鈴鹿フルコース R32 2/21 オートランド作手 R32 3...
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