うっち～31のブログ一覧

先日、ハングオンレーサー用のアルミステアリングポストを付けてみたのだが、オプションのステアリングダンパーどころか、純正のシャフトすら入らない！
純正のシャフトは精度がアバウトな様なので、TA06のシャフトを少し削り代用。
そしてクリアランス調整にOリングを詰めて挟むとステアリングダンパー機能を持たせる事に成功！
ホットレーシングのフロントフォークはオプションのオイルダンパーより少し長いのでOリングはポストの上に。
もう少し長さが欲しい時には下に入れれば良いのかな？
久々に加工ですんなりと上手くいったかな？
ハングオンレーサーもフルオプションまであと少し？！
リアスイングアームとライダーサポートをアルミ化したら終了かな？

とりあえず、サーキット2周はなんとか回れる位になったが、まだイマイチ上手く扱えない…リアタイヤが右に振っているとか、フロントタイヤがイマイチ回らないとか！
なので、アルミパーツで完全武装することに！

以前に会社の帰宅途中に原付のウインカーパイロットランプが点灯していない事に気がつき、よく見るとウインカー全部点いてない！
んで、土曜の夜に確認するとウインカーの球が四つ共切れている！
そして日曜日の夜にホームセンターで電球を購入して交換完了したんだけど、月曜日に会社へ向かう為に信号の右折待ち、ウインカーは点滅している…が！スタートした瞬間に一気に消える！
会社に着いて、確認するとウインカー球全部切れている。
何故だ？って事で色々と調べているとバッテリーが弱っていて充電出来ない為にジェネレーターからの電圧がウインカーに回り込み過電圧で電球が飛ぶみたい。
って事は？とテールランプを確認すると点灯しているが、ブレーキランプが切れている！
本日、バッテリーとウインカー球とブレーキランプ球の全てを交換し、やっと現状復帰したのだが、ココ最近でタイヤ前後替えたらリアのチューブに穴が空いてチューブ交換したら、フロントのチューブも微妙にパンクしてて、結局フロントのチューブも交換して…と、原付の部品交換ばかりでもうグッタリだ。
で、おとついは走ってる最中にスピードメーターが動かなくなり、確認するとメーターケーブルが切れている…また部品買わなきゃ…って、やってらんね～な。
つい、勢いだけでバッテリーはリチウムにしてやったぜ！
車体をケチって安く購入したのが運の尽きか？

今日は少し早めに帰宅して原付のパンク修理したった！
タイヤ外してアクスルシャフト抜いて、チューブだけ引っ張り出そうとしたら…ブレーキドラムのシャフトとステーが邪魔で結局、ホイール外す。
そしてチューブとリムバンドを交換して組み直してたら、新品のリムバンドが
切れた！
引っ張った記憶もなく、いつ何故切れたか不明。
とりあえず切れたリムバンドを貼り付ける。
結局、1時間以上かかってなんとか作業終了！
まったく手間がかかる上に不安を残したままでなんだか、やってらんね〜気分だな。

フロントに引き続きリアタイヤも交換完了！
なのだが…チューブに穴が空き途方に暮れたが、とりあえず瞬間接着剤を付けてその上からシューグーで保持してビニールテープで押さえてみたけど…ちゃんと塞がっていてくれ！