<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MORY147 / WEB GARAGE 147</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/</link><description>初めてのイタ車ーアルファーに乗り始めてもうすぐ４年。

小学生の時からのモータースポーツ・ファン^^</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 17:17:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MORY147 / WEB GARAGE 147</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/</link></image><item><title>LESMOを攻める！？　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/24820417/</link><description><![CDATA[BASSO LESMOへのミニベロからの移設 、今度はスタンド(^^♪　「NUVOアルミスタンド 丸型チェーンステイ用」ってヤツだと思います。

「カッコいいか悪いか、便利か不便か・・・」ってのがありますが、「便利」って方をミニベロで採ったので、それを継承。。。(^^)...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 00:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>LESMOを攻める！？　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/24801320/</link><description><![CDATA[新しくやってきたBASSO LESMO、ミニベロからの移設 でボトルケージを取り付け。モノはカンパニョーロ・ブランド(^^)

しかしながら、ボトルがどこかにいってしまった。。。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 01:29:51 +0900</pubDate></item><item><title> LESMOを攻める！？　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/24756062/</link><description><![CDATA[新しくやってきたBASSO LESMO、まずはインスタレーションラップ！？に持ち出して調整(^^)

ポタリングに出るのに最低限のチェックとパーツの移設等。。。

で、乗ってみたところ、シートが低かったので1cmほどアップ。見た目は前傾に見えるんですが、実際に走って見ると違和感はなし。ショッ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 01:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>半年の時を経てのニュー・マシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/24746511/</link><description><![CDATA[新しいBicycleとして、BASSO LESMOが加わりました。

「クロモリ・フラットバー・ロード」と言われるタイプで、ミニベロからのステップアップでこれになった。

なかなか個性的なクロモリ・フレームのイタリアン・ブランドである以上に、そのネーミングが決め手。

GIOSのMIGN ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 02:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>ヘヴィ・ウエット・ポタリングとiPhone</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/24430549/</link><description><![CDATA[恒例！？のポタリング大会 in 三田が行われました^^

参加者は、キョロゾーさん、ロビタマさん、やいぴーさんとMORY。

前回参加させて頂いて企画満載だったポタリング(^^)

ただ、正直なところフロント・シングル／ギアの軽いのお気軽ミニベロと慢性化しつつあるちょっと調子が悪いと出る ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 01:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>赤いスパイダー！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/24065087/</link><description><![CDATA[最近アコースティック・ピアノをステージで弾く機会があったのですが、その鍵盤の感触に非常に違和感を覚えた。。。

原因は！？と思ってみると、最近ほとんど６１鍵のシンセな鍵盤で打ち込みなことをしているからじゃないかと・・・

そこで７６鍵以上でそれなりのピアノなタッチで財布にやさしい(^^♪中古 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 01:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>イタリアGPーモンツア行くならやっぱりミラノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23849281/</link><description><![CDATA[F1イタリアGP、レッドブルが壊れなくなったら最強感が増々増して^^;、それにベッテルが乗ったらやっぱり優勝。

もうテレビ解説もチャンピオンシップのカウントダウンとかほとんどやらないし、そしたら、え？　次のシンガポールで決まるかもしれない？！

なモンツアでしたが、モンツア行きはミラノが玄 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 01:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロな鉄道の旅 !</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23790923/</link><description><![CDATA[F1グランプリ、ヨーロッパ各地を転戦！　と聞くとスケールの大きい話に思えますが、実際に行ってみると「こんなもの？」って距離感(^^)

2004年のベルギーGP観戦は、起点はロンドンだった。それからユーロスターでパリへ。パリで１泊してベルギーのブリュッセルへは同じくユーロスターで。「ロンドンーパ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 20:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり観るならスパ・ウェザー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23747005/</link><description><![CDATA[今年のベルギーGP、予選は雨のロシアン・ルーレットでしたが、スパ・ウェザーで面白さ倍増！

2004年に実際に見に行った時も予選が雨で決勝が晴れだったが、予選の雨の中で水しぶきをあげて走るF1マシンの走りはなかなか(^^♪

オー・ルージュをかけ上がっていくマシンの迫力も凄かったが、遠くに煙 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 20:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>リア・ワイパーのゴム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23730471/</link><description><![CDATA[以前からボロボロになっていたリア・ワイパーのゴムを交換。PIAAの375mmのモノを調達。とりあえずこれで交換したが、脱落防止用の出っ張りが少々邪魔してる感。

ネットで調べたところ、出っ張りをカットしない対応の仕方があるようでして、後日試してみる予定(^^♪...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 22:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>「GTじゃないV」！？を格安で手に入れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23383953/</link><description><![CDATA[「GT」「V」って聞くとなんだかクルマのようですが(^^)、またまた楽器の話。

先日中古の「Roland V-Synth」がある店で展示されているを発見。Roland伝統の分厚いアナログ・ライクなサウンドが売りのシンセで、2003年の発売当時の価格は３０万円近くしたモノ。ちなみに、最新版の「V ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2011 23:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>中古なYAMAHAのレアものを手に入れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23285827/</link><description><![CDATA[「YAMAHA」と聞いて、何を思い浮かべるでしょうか？(^^)

今回の答えは「ベース」(*^_^*)

ネットで中古でキズモノということで相場の半額以下で、なかなか出てこないと思うものだったので思わずクリック。。。

レコーディング用にコンパクトなベースが欲しい。。。と以前から思ってい ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 22:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>シルバーストーンよりドニントン！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23242087/</link><description><![CDATA[ドニントンに移るとか言われていたのが、施設改修でいつものシルバーストーンになったイギリスGP。フリーからの映像を見ていて、「最終コーナーからストレート！」。。。じゃない^^

ピットの位置が移ったので、馴染みのコーナーも多いのにもかかわらずなんだかどうも変な感じ。。。

結局なしになったドニ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2011 23:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>アロンソのフェラーリ長期契約に納得！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23108077/</link><description><![CDATA[会話するのはなかなか。。。ですが、興味から手元には語学テキストが色々とある^^

最近ほんの少しスペイン語に馴染んできた！？が、フランス語とは「大枠では似てる」な感じがイタリア語とはホント方言な感じ。
　アロンソがルノーでタイトル取ってフェラーリと長期契約、一方でマクラーレンはすぐ辞めたっての ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 00:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>TIホイール vs OZスーパーツーリズモWRC！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23065934/</link><description><![CDATA[Alfa 147 TIのフロントをダンロップのDIREZZA SPORT Z1 STAR SPECに交換してから、ホイールについて再考（妄想！？）。.。。

タイヤ交換で安定感が非常に増した一方で、Neovaの時よりブレーキとクイックなハンドリングがイマイチに感じるようになった。でも、どちらをベ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2011 20:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23045522/</link><description><![CDATA[タイヤ交換するまで延ばしていた点検のために、ジロンさんへ。あまり距離を走っていないが、時間的なサイクルを取ってオイル交換。オイルはいつものMOTUL CHRONO。

作業をいつものように見たり、お店の方々と話したり^^

中には初めて話した方もいたが、しばらくお話した後に渡された名刺には「 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 21:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>インプレーDIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/23002005/</link><description><![CDATA[Alfa 147TIのフロントにダンロップのDIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC（長い！）を履いてのファースト・インプレ。

装着前にこれとNeovaを並べて上から押して見ると、Neovaの方がへこみ率が大きい。つまり、Neovaの方が柔らかい。

実際に装着して走りだすと・ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2011 22:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>南禅寺からモントリオール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/22927557/</link><description><![CDATA[南禅寺から三条京阪でお茶してシカも出没する山を抜けて帰ってきたのは、カナダGPスタート直前。

観るか録画か・・・！？　結局、観る。それがこの疲れている時に、雨で超長時間中断。。。　

中断時カムイ２位。カムイ表彰台か！？　その瞬間を見逃すわけにはいかない！　とゾクゾクしながら眠いし。。。な ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 11:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換ーDIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/22867617/</link><description><![CDATA[アルファのリア・タイヤーヨコハマのNeovaーの溝がなくなったので、交換することになる。

最初は浜島さんに敬意を表して^^ポテンザにしようかと思っていたが、ユニコルセさんのアドバイスでは１４７には硬すぎるんじゃないか・・・ということで結局同じNeovaで注文。

が・・・、震災の影響でしょ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 22:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>南禅寺界隈で音を舞わす！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/22830923/</link><description><![CDATA[下見を経て、機材満載のR32の助手席で南禅寺界隈へ。さすが、ドイツ車！　イタ車のアルファと違っていっぱい積める^^

機材は音を鳴らすためのものだが、楽器だけでなく音響関係も含むかなり特殊なシステム。最終的に４台のスピーカーで音をまわす。

といったところだが、主役は日本舞踊な地歌舞で、その ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2011 02:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>南禅寺</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/22821827/</link><description><![CDATA[京都南禅寺を訪問。後日この界隈のイベントにクルマで音響／楽器関係の機材を運ぶため、そのための下見。下見は、京阪／地下鉄／歩きで行く。

地下鉄の東西線が出来てもうどのぐらいたったのでしょうか、今回初めて三条ー蹴上で乗った。蹴上から南禅寺までは、歩いて１０分もあれば到着。

とにかく、こういう ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2011 08:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>ポタリング・オフに参加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/22140613/</link><description><![CDATA[最近すっかり不健康！？な生活を送っていたのですが・・・^^、アルファつながりでポタリングのお誘いを受け参加。

「第2回関西ポタリングクラブ　春ポタ　節電オフ」というタイトルがつけられた三田でのこの催し、「走って、食べて、観て、撮って、温泉入って」な超盛り沢山！！な内容。

参加されたのは、 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2011 21:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>１２ヶ月点検＋オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/20586320/</link><description><![CDATA[恒例！？の１２ヶ月点検。ジロンさんで、ジャッキアップ！　
　
オイル交換は、いつものMOTUL 300V CHRONO。純正よりグン！とわかるトルク感が好みデス^^

点検の結果は、予想通りのリアのブレーキ・パッドがそろそろに加えて、（これはまだ大丈夫と思って最近ちゃんとチェックしてなかった ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 00:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>イタリアGPプレビューとモンツア散策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/19620698/</link><description><![CDATA[早いもので、ヨーロッパ・ラウンド最終戦イタリアGP。このレースは、アロンソ／ベッテル／バトンがチャンピオンシップにとどまれるかどうかを占う重要なレース。

なので、予選ではベッテルはやや不発ではあったものの、アロンソとバトンが気合の入った走りを見せましたー。

グランプリの舞台ははもちろん、 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 14:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>モンツア直前ベルギーGPレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/19590265/</link><description><![CDATA[優勝２５ポイント。

やっぱりこれが走りを熱くさせるのです。それに加えてスパウェザーに名物コーナーのオー・ルージュ。ベルギーGPは、今年一番！と思うほど面白かった。

「速さとクールさ」を兼ね備えているのが、ハミルトンとウェーバーな印象がグッと増してきた。

波に乗ればベッテルで決まりで ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2010 23:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>ベルギーGPプレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/19437275/</link><description><![CDATA[F1、夏休みが終わりましたー。

ハンガリー以来の久々のグランプリ。週末の予報は、スパ・ウェザーらしい。。。

サーキットは、もちろんスパ・フランコルシャン。ロンドン、あるいはパリからユーロスターで２時間ほどのブリュッセル。

２００４年に行ったときは、えーっと確か。。。ブリュッセルから ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 11:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>モナコandトルコGPレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/18335812/</link><description><![CDATA[モナコ・レビュー書かないうちにトルコGPも終わってしまいました^^

ヨーロッパ・ラウンドに入ってレッドブル独走！の気配は、スペインとモナコの性格の違うサーキットを両方レッドブル、それもウェーバーが制したことで決定的になった感でシタ。

それがトルコでは、マクラーレンがレッドブルに肉薄！して ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 00:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>モナコGP前スペインGPレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/18118795/</link><description><![CDATA[スペインGPレビュー書く前にモナコGP始まっちゃってます^^

スペインのリザルトはー
 M. Webber レッドブル独走状態。


ヨーロッパ・ラウンド開始で各チームアップデートで差が縮まる。。。どころか開いてしまっている。

改めて考えてみるにレッドブルってワークスじゃないわけ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 17:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>エアフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17841682/</link><description><![CDATA[車検の際に汚れを指摘されていたエアフィルターを交換。WRC等でも供給実績のあるGREEN製。

純正交換タイプなので多少の軽量化！？以外は効果は実感出来ないかもというユニコルセさんの話だったのですが、全然違います！　

走り出しの低回転でのトルク感は多少薄れるものの、３０００回転前後からのグ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2010 00:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>F1ニュース見ながら中国GP REVIEW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17792789/</link><description><![CDATA[レース直後にレビューし損ねたので、F1ニュース見ながらのプレイバック。

フリーでいきなりの衝撃でした。
トロロッソ／ブエミのフロント・サスペンションがブレーキングの時にぶっ壊れた。。。

まるで、戦隊モノの一シーンのように左右のタイヤがぶっ飛んでいった。。。んですが、危ないでしょーーーー ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 23:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>マレーシアGPレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17566007/</link><description><![CDATA[


一番速いドライバー＝ベッテル＋一番速いマシン＝レッドブルの組み合わせが証明されたレースでした^^

予選でフェラーリとマクラーレンが「雨が止む」と確信してコースインを待っている間にコンディション悪化。。。でアロンソ、マッサ、ハミルトンがまさかのQ1落ち。

決勝は雨降らずでレッド ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2010 22:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>オーストラリアGPレビュー（マレーシアGP始まってますが・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17521347/</link><description><![CDATA[もう、マレーシアGPが始まりましたが、オーストラリアGPのレビュー^^

とにかく「雨」で宝くじ状態になり、最初のコーナーでのアクシデントでロシアンルーレットが加わる。。。という結果はバトンの優勝。

スロー再生を見ると、アクシデントはバトンも絡んでいたのでまずこれがラッキーだった。レイン・ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2010 22:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチトラブル(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17473633/</link><description><![CDATA[クラッチトラブルはリンケージピン（割りピン、Rピンとも言うみたいです）の破損ということだったようですが、それってどういうこと！？

ということで、聞いたこととネット検索して調べたことからイメージしてみました。

それをブログにアップするにあたってペダル部分のいい写真が撮れないので、代わりにフ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 22:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチトラブル(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17458695/</link><description><![CDATA[クラッチトラブルでロードサービス出動！となり、翌朝クルマはユニコルセさんに運ばれチェック。大体思った通りの原因で、「リンケージピン」の破損。

レース車両も多く扱ってるこちらのショップですが、「こういうのはよくあるのですか？」と尋ねたところ、「こういうのはほとんどないですよ」との答。セレなどの「 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 20:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>緊急事態でついに出動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17446073/</link><description><![CDATA[１月のことだったのですが、知人のイベントのライブの楽器の運搬＋アシストとしてアルファでお迎えに伺う。

もうすぐ到着なときに何か「からんー」と外れるような音がしてすぐに、ギアチェンジをしようとクラッチペダルを踏むとスコッと奥に入ったまま戻らなくなった！

なんとかシフトレバーの操作とアクセル ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2010 23:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>聖地巡礼ーアルバートパーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17409829/</link><description><![CDATA[今週末はF1第２戦オーストラリアGP^^

開催地はメルボルンのアルバートパーク。このアルバートパークにはシドニーから寝台列車で行ったことがあるのですが、この列車ークルマでもないのにポンポン跳ねて落ち着いてドリンクも飲めないような凄いモノでした^^

メルボルンはシドニーのアメリカンなダウン ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 22:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>ケータイ壊れてiPhoneにチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17383456/</link><description><![CDATA[去年の後半から時々ケータイの調子が悪かった。

年末になって、より度々に。。。　そして遂に、今年の初めに電源が入らなくなった！

以前からのMacユーザーとしてはアメリカでリリースされた時からiPhoneのことは気にはなってましたが、ランニングコストがネックになっていたのとコレといって変更し ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 20:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>バーレーンGPレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17340846/</link><description><![CDATA[開幕しましたF1^^。

じゃないか。。。と言われていた開幕前の予想通りで、フェラーリとレッドブルが速い。それに続くのがマクラーレン。メルセデスは思ったほど速くはなかった。

マクラーレンのハミルトンはロズベルグに前半抑えられてしまっていたとのことで、それがなければ表彰台まで来た可能性もあっ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Mar 2010 23:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>聖地巡礼！？ーサクヒール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17265568/</link><description><![CDATA[

いよいよF1開幕ですが、中東バーレーンの砂漠なサクヒールということでイマイチ開幕！って感が足りないのですが^^とにかく開幕です。

コースが変わったとのことですが、フリーを見ててもどこを走っているのかよくわからなかったり。。。イマイチ特徴のつかみにくいコースです。


改めて、バー ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2010 23:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17229756/</link><description><![CDATA[車検の際に、シフトノブをユニコルセのモノに交換。147に乗り始めた時からレバーのように操作することを想定しているように思える^^純正のノブはしっくりきていなかったのですが（セレスピードならいいと思うのデスがMy Alfaはマニュアル）、やっと交換。

交換後の初乗りは汗でアルミのノブがすべり、ダ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Mar 2010 00:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>先週のF1＋ Indy テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17160371/</link><description><![CDATA[

先週F1はバルセロナで最終テスト。その最終日のタイムから現在の勢力図がなんとなく見えてきた感。
　トップから８位のBMWザウバー（BMWは撤退してエンジンはフェラーリなのに分配金等の権利関係のためか名前はこうなってるらしい）までの差はコンマ５。
　マクラーレン、レッドブル、フェラーリがト ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2010 21:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>モデル・カーのディスプレイ at カフェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17113230/</link><description><![CDATA[天気予報が雨から曇りになったので、当日思い立ってクルマ好きの集まるお洒落なカフェに久々となった２回目訪問。

また行きたいと思いつつ前回訪問から半年以上経っての２回目の訪問にも関わらずマスターがこちらのことを覚えてくださってて、非常に光栄でした^^

偶然にも前回訪問時にお会いしたプジョー乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 20:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>先週のF1テストーヘレス第2幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/17087230/</link><description><![CDATA[

先週のF1ヘレス・テスト、17 / 18日は雨絡みでピュアな速さのタイムではない。

そこで後半２日をチェックしてみるに・・・、どのチームがどうというのは読みきれないデス。。。^^

ただ、ほとんどスポンサーのロゴが見受けられないザウバーとルノーは、若干のパフォーマンス・ラン！？な印 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 23:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>（早いもので。。。）車検です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/16998910/</link><description><![CDATA[プレイバックな去年のことですが、車検が来ました。２年付きの中古だったので、オーナーとしては初めての車検です。

定期点検、オイル交換、プチ・チューンといった際には出来るだけ作業に立会い、ディーラーのサービスの方やショップのメカさんと積極的にクルマのコンディション等についてお話させてもらってたりし ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 00:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>先週のF1テストーヘレスは雨だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/16961461/</link><description><![CDATA[

先週のF1テストはヘレス。

バレンシアはクルマのパフォーマンスを推し量るのには、あまり適していないと聞いている。

なので、このヘレスからが本格的なテスト・・・と思っていたら、天気があまりよろしくなくそういうこともあってか、パーツやタイヤやその他色々のもののチェックが主となったので ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 22:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>ツインスパークの儀式！？ータイベル一式交換(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/16907185/</link><description><![CDATA[アルファ147のツインスパーク・エンジンは、４万キロ毎でのタイミングベルト関係一式交換が推奨されてます。去年そのタイミングが来たので、一式交換。

交換したのはタイミングが来たのもありますが、クルマが中古で購入したものだっだので新車からの経緯を見ていないということもあった。

また、いつもお ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 20:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>新車走り出す！ーF1先週のバレンシア・テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/16871908/</link><description><![CDATA[

先週より今年のテストが始まったF1^^

かなりキビシい日数のテスト制限が敷かれているので、その結果はそれなりに開幕戦での戦闘力に直結するはず。

去年のテストでブラウンが速く、マクラーレンがダメっぽいっていう流れは、そのまま前半戦の戦闘力となって現れた^^

１日目
F. M ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 00:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>ツインスパークの儀式！？ータイベル一式交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/16837980/</link><description><![CDATA[プレイバックで去年のことなのですが、ツインスパークの儀式！？なタイベル交換の距離数になりました。

そろそろ40000km・・・で気になってはいたももの金額のこともあるので伸ばせるなら伸ばしたいと思っていたら、車検も迫ってくるということになって前倒しした方が良かった。。。！？...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 00:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>参戦チームは!?ー2010年F1ドライバー／チーム(8)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/16811534/</link><description><![CDATA[

テストも開始され、シートの決まっていないチームは
参戦に疑問符のつくところという感じですが、
USF1は、エイドリアン・バレスの名前が浮上。

もう一つの参戦に疑問符のチームのカンポスは、ダラーラのシャシーの使用権利を失ったとか、それをTMGと提携したステファンGPが取得してエントリ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2010 15:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>新車でテスト開始！ー2010年F1ドライバー／チーム(7)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/414779/blog/16754580/</link><description><![CDATA[

ここ数日、続々と新車発表！

パッと見た感じは、去年のレッドブルっぽいクルマが多いように思えるのは気のせいでしょうか！？

そして、今日からスペインのバレンシアでテスト開始。このテストには、カンポス、フォース・インディア、ロータス、レッドブル、USF1、ヴァージンは参加しない。という ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 20:58:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>