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イイね!
2008年09月06日

パワーバー!

「パワーバー」
ひとたび装着すればボディのよじれを押さえ、その反動で推進力を生み出し、
更に5馬力アップするという夢のアイテム・・・・・。

すいません。知り合いがタワーバーのことをパワーバーと連呼していたのでつい・・・。かわいいやっちゃな。

3年も放置していたアルミ削りだしタワーバーです。


さすがのアルミも表面が少々傷んでおりました。そりゃそうだよ。
3年だよ、3年。

垢を落とすのがターイヘン。
3000番の液体コンパウンドを使いました。
で、1.75時間後・・・・。

こうなりました。

いっつもこうだ。朝一から作業やろうと思っても2度寝・・・。
意識を取り戻したときには9時半。
顔洗ってなんだかんだ。
駐車場での作業は昼過ぎ。

あつーい!!!!

で、ボンネットを開けて気づきました。

ヘッドカバーがくすんでるぅ。

こいつはまたの機会に磨くとしよう。長時間するには厳しい天気だぁ。

で、10分後、

これでフロント・リアタワーバー、センターにはリアクロスバーで3点セット完成。
本当はおうちにミッション前のサポートバーみたいな奴も転がってるけど、
ボディに穴空けないといけないのでその内に。

あにきぃ(誰?)、準備できたぜ~。
ブログ一覧 | 整備のまねごと | 日記
Posted at 2008/09/06 13:50:04

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この記事へのコメント

2008年9月6日 17:26
ここにもシコシコさんがexclamation&question
コメントへの返答
2008年9月6日 17:28
ん?
もしや黒龍さんも?!
2008年9月6日 17:32
ちゃいますわーい(嬉しい顔)

ボキのみんカラ友達のUSA-COTAさんや、TETSUさんたちです。
コメントへの返答
2008年9月6日 22:15
しこしこ友達ですな。
表現微妙ですがみんながんばれー。
2008年9月6日 18:50
ツインバーで剛性ありそうですね。

ウチのに以前付けようと思ったけど、タービンに当たっちゃって断念しました。
コメントへの返答
2008年9月6日 22:18
正直スポット増ししてないので100%性能発揮できてませんが、「漢仕様」で気に入ってます。

カタツムリ大でパワーを稼ぐかの選択ですね。うちのカタツムリは大きさ的にN1+αかつ2530よりチョイ小さめな感じなので問題ありませんでした。

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何シテル?   04/06 08:33
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