今日も見逃す激G＾＾；

ちゃんとスタンバってたんですけどね
どうもあのエキゾーストばかりを聞いていると瞬間に落ちます(爆

そんな日曜日いかがお過ごしですか
こんばんわです

今日はにオイル交換に終わり、激G見逃し　と目的の半分で終わってしまいましたがナニカ？

NSXの勇姿を拝めるのも最後だったというのにｗｗ

大阪から帰ってきて以来エンジンかけてませんでした。
今日乗ってみると今まで始動時になかなか火が入らないという不具合もなくなってる模様。
多分3速4速でのガソリン不足も解消してるでしょう。
これで長距離ドライブも怖くない！！という確認が出来ました(爆

なぜに長距離ドライブ＝京都なのかなんて突っ込みはいらんですよ

しかし、燃調まで弄るとこんなに大変なんですねー
まぁ大変さがわかっただけでも儲け物
同じトラブルに見舞われている人を見かけたら「ああ、それはねー・・・」
なんて先輩風をビュービューに吹かせることも可能になりましたよ＾＾；

どこに行くんだー　鼠先輩ｗｗｗ　ぽっぽー

・・・・
そんな後輩がこのエコカーご時勢に出てくるのかって?
そうだなぁ　出てこないかも(ｱﾊﾊｰ
なんにせよ車は弄らないならノーマルが一番
弄るなら全部やり直す
ぐらいでないと「ふふ、チューニングカーはいつもこうだぜ」
なーんて捨て台詞が関の山になっちゃいますよ　困ったもんだー

少なくともタービンを大きいやつに変えたらマップを全部
見直してもらったほうが安心ですよー　お客さん(誰?
瞬間でもガソリンが薄すぎたりすると排気温度が一気に
上がっちゃうのでピストン痛めますｗｗ
目安は1000度

これ以上はピストンの耐久温度との勝負なのでいつ穴が空いても
おかしくはないそうですよ
ああ、怖い
大体ピストン交換なんてエンジン下ろしてヘッド外してオイルパンはがして
ひっくり返してクランク外さないと出来ませんからね　ああもう二度もやりたくない

なんてたかだか始動時の着火ぐあいごときで感慨深くなってしまう日曜日ももうお終い
また明日から地獄ですねー　閻魔様ですよー
お仕事頑張りますか・・・

でぁでぁ