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走っては直し、走っては直しを繰り返していたＧＴＲ。
エンジン不調で来月の袖ヶ浦フォレストレースウェイの走行会をまともに走れるのかと思っていましたが、昨夜のテスト走行でようやく快調に走ってくれました（嬉

不調の原因はパワトラだと思って交換したんですが直後は直っていたと思いきや、やっぱり不調具合はあいかわらずで、ガックシ・・・

ならばお次はエアフロ修理！！


閉店後２時間ほど試運転しましたが今度こそ完治したようです＾＾

写真は久しぶりに行った大黒パーキングですが連休中ってこともあってかなり賑わってましたね。

早くサーキット走りたい！！

不調の原因はパワクラだろうと勝手に思い込んで、帰宅早々にヤフオクでゲットした物を（新品は高すぎる＾＾；）さっそく取り付けてハッピーさんに乗ってきてもらったら、バッチリＯＫ！！

これでようやくまともになったなと思いながら、せっかくだから下回りのチェックをしようとリフトアップ。




うぐぐ・・・


右も左もドラシャブーツが逝っちゃってます・・・

まー放置車両を持ってきて、いきなり走らせたんでしかたないですね（滝汗

先日の試運転時にちょいとした不調がみられたため、ハッピーさんと共にロングドライブに出かけてきました。

目指すは一般車の少ない所をって事で、相模川沿いを走っていると・・・

「まただ・・・」
エンジンルームに熱がこもってくると発生する症状があります。
回転数にして２４００ｒｐｍあたりでおこる、バラツキ・・・


Ｒの向こうで憂鬱そうなハッピーさん（汗

ＧＴＲの事は無知なんですが、あちこち徘徊して知っていたのはＲ３２特有のパワトラの不調。

暫く休ませると普通に走れるんです＾＾；

ごまかしごまかしやってきたのは、道志川の道の駅。

小雨も降ってきちゃいましたが、カミキリ君がお出迎え（笑


やはりこちらでもしっかり休ませます・・・


冷えれば何事もなかったように絶好調なんで、帰り道はそれなりのペースで走りますが、いや～～
気持ちいい！！

とは言っても、このままじゃ来月の袖ヶ浦は走れませんな・・・

5月末にやってきたＧＴＲが3ヶ月経ってようやく動かせる状態になりました。

何しろずーっと不動だった車だけにどこから手を付けていいやらって感じでしたのでここまでずいぶん時間がかかりました（汗

時々状況はアップしてまいりましたが、今回行った作業はこちらです＾＾



当然の如くって感じのプラグです＾＾；
交換したプラグはＮＧＫのＩＲＩＴＯＰ７をチョイス。




デフオイルの交換もしましたがあまりのスラッジに仰天（大汗



どこの物にするかでずっと躊躇していたフロントアッパーアーム。
純正品はサーキットを走らなくてもすぐにだめになるとの事で、今回はクスコの１０ｍｍショート！！
かなり鬼キャンになっちゃいました（笑
キャンバー調整式もメーカーによっては発売されていますが、調整できるって事はそれだけセッティング幅が広がっていいのですが、なにしろ一度も走っていないのにそんなもん必要ありません（自爆

って事でとりあえず走れる状態になりましたのでサーキットシェイクダウンは来月オープン予定の袖ヶ浦フォレストレースウェイで10月に開催される走行会に出撃です！！

その前に一般道を走ってみてきちんと車を仕上げないといけませんね（滝汗

以前やったオイルフィルターの交換に嫌気が差し、たまたま店に転がっていたオイルフィルター移動キットを装着しました。

前から在庫にあったのは知っていましたがセンターボルトのサイズを確認するとドンピシャ！！
とは言っても専用品じゃないので取り付けには一苦労でした。
また、通常ではオイルクーラーが付いているならば間に入れるのが当たり前なんですが何しろたまたまあった部品なのでフィッティングやホース径の違いの為オイルクーラーラインとは別になります。
（こんな付け方はじめて見たがとりあえず良しとしておきます＾＾；）
これで油圧計や，油温計も簡単に付けられますしフィルター交換がメッチャ楽になりました！！

フィルター手前に見えるのがオイルキャッチタンクです。
ＧＴＲはブローバイがハンパじゃないらしくどうした物かと思っていたら、お友達のすがっちょ　。さんから箱変えの為不要になったと頂いちゃいました（嬉
すがっちょ　。さんありがとうございます～～
持つべきは友達ですね＾＾

こうしてケチケチチューニングは進んでいきますが、ここにあったバッテリーはどうすんの？？（爆