はっぱ。＠3DA2021のブログ一覧

やっぱディーラーいかないと駄目みたいです

0.5病をみんカラのブログとかホームページを参考にしながら、今日は手っ取り早いバッテリーのマイナス抜いて2時間放置→エアフロ掃除ってやりました

いちおう以前サイクロン3っていうのを付けたときにホースバンド？を閉め忘れた時がありまして、その時にセーフティーモードに移行したと考えたんですが違ったようです

我が愛車も一部のEJ20ユーザーがかかっているという病気

ブースト0.5病にかかっているようです

昨日ブーストメーター付けて発覚しましたが、これからどうしましょう

昨日は低速トルクが・・・って話でしたが、今日SABでオイル交換の際にエンジンフラッシングってのを勧められて4250円って少し高かったけどやってみました
自分は3000キロ交換で定期的に交換していましたがガソリン価格高騰と夏季輸送が忙しく疲れていたので乗れてませんでした
そのため前回のオイル交換より半年も放置した結果でした

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞするとこを見せてもらったら洗浄液で流されてくる液体は真っ黒（O_o）w

んで、オイル交換のせいかフラッシングの影響かわかりませんがトルクが全域で？復活

燃費も今日試走ってことで320キロ走ってきましたが
結果高速メイン(120キロ巡航）とは言え燃費も最高記録リッター11キロを記録しました!!!

メンテナンスは大事ですね(汗)


ってことで次に導入するのは1.足回り　2.マフラーと相成りましたｗ
具体的には何を入れるかな?

今日は天気も良かったから午後から洗車をしようかな？って考えていたけど
溜まっていたビデオを見ていたら16時前だった

見終わったら、お外に行く気になれなくて結局外出することなく
ヒッキーでした・・・

んで、みんカラのパーツレビューを見ていたら物欲が・・・ｗ

今の愛車に何が足りないかな～って考えていたんですが

低速トルク
車高調装着による乗り心地の悪化

この2点かな？と
解決するにはエキマニ導入？トレーリングアーム導入？スタビリンク？

今はエキマニに心が傾いているけど・・・
値段が値段だけに悩むところだ

久しぶりのオフという感じで家で引きこもりを決め込もうと思っていました
結構体も疲労感いっぱいだったし・・・

でも、みんカラを見ていたらホーンの片方をつけてもう片側をつけていないことを
思い出し一念発起して駐車場に行ってきました！ｗ

我が愛車SFのフォレの左側のホーンは知っての通り？ライト等外さないとネジに工具が届かなく手も入りません・・・
なので右側は純正の場所に取り付けはしていたんですが
左側は場所も決まりませんでしたし、放置していましたｗ

んで、思い切ってねじ山にキッチリはまることを考えていたんですが
付けばいいや！って感じで今回取り付けと相成りましたｗ

明日はお仕事・・・
これからオンシーズンな列車に揺られながら疲れてきますかね…orz


＞もっち
適当だけどつけっちゃったｗ