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昨日は家族３人で藤野やまなみ温泉へ行きました。
都心から近いんですが、山に囲まれた源泉かけ流しの温泉です。
料金もリーゾナブルでヨメも娘も大満足でした。
僕もリラックスできました。

Ti2000ではじめて高速＆少し山道を走りました。
安定感はあるのですが、やはりギャップを超えたときの跳ねは大きくなってます。
今のところヨメは何もいいませんが、インチアップ、タイヤ交換、ダウンサス装着で乗り心地は悪くなってますね。。。
一人で乗る分にはいいんですが、家族を乗せるときには気を使います。

ちなみに、帰りによった日の出イオンモール付近と、調布付近でエクシーガと遭遇しました。

車屋にお願いしていたTi2000の装着、フロントグリルの交換、STIペダルの装着、SUBARUホーンの装着が終わり、車を引き取ってきました。

Ti2000のインプレ（簡単ですが）や装着画像については、パーツレビュー／整備手帳をご覧いただければと思いますが、エクシーガを購入以来気になっていたホイールハウスの隙間が少なくなりました。

フロントグリルは、コラゾンやリベラルが出るのを待とうかとも思いましたが、純正とあまり変わらなさそうなのと、六連星のオーナメントを自然な形でつけたかったので、純正スポーツグリルにしました。
ボンネットモールもボディ同色に塗装してもらいました。

全体的にスポーティー度がアップし、満足しています。
この２週間で結構散財してしまいましたが・・・

ちなみに、小物ですが年内にあと二つ付ける予定です。（予定ですが・・・）

注文していたものが到着。
ATペダルその他も車屋に届いた模様。
日曜に車屋に預けて取り付けてもらいます。
楽しみ！

土日はヨメと娘をつれて八王子の実家へ。
八王子～津久井周辺で計５台ものエクシーガに遭遇。
さすがに発売から半年近くも経つと、そこそこ街中でも見るようになりました。
それとも土地柄ですかね。

ちなみに、ＲＢ３オデッセイにも２台遭遇しました。

写真は、実家近くで撮った娘です。。。

ホイールを替えました。
RAYS VOLKRACING CE28NF 7.5J-18 +50です。
色はマーキュリーシルバーです。
（写真の車が汚いのはスルーしてください・・・）

今までつけていたRG-Rも軽さ、スポーティーさ、高級感でいえば十分満足だったんですが（というかむしろ上かも・・・）、エクシーガのメタボボディではホイールが小さく見えてしまうんです。
サイズが17インチというのもあるのですが、デザイン的にもリムをはっきり見せているので余計そう見えるのだと思います。

というわけで、軽くスポーティーで高級感があり、スポークがリムまでのびてホイールが大きく見えるこれにしました。
他にも、GC-010E、クロイツァーXi、コニサーNo.151Cなどを検討したのですが、中古でたまたまいいものがあったので即決です。

タイヤは7分山のBS POTENZA RE050A 215/45-R18が付いてました。
車の性格を考えると、REGNO GR-9000かGRVあたりが良かったのですが、何分先立つものがなく・・・

インチアップとタイヤ変更で乗り心地の悪化が予想されたのですが、幸いそれはありませんでした。
ただ、ロードノイズは確実に増えました・・・

購入した店は町田のＦＩＴコーポレーション町田店です。
ここはスバル車をメインに扱っている中古タイヤショップで、スバル車用の中古ホイールはかなり在庫が豊富にあります。
僕が来店した際も、SFとSGのフォレスターが停まってました。
ただ店の人は、エクシーガの来店はまだ３台目で、なかなか実績が取れないと言っておられました・・・
エクシーガ、やはり少ないんでしょうか・・・

とにかく、とても満足です。

ちなみに、中古購入でRG-Rも下取りに出したので出費はかなり抑えられ、ヨメ的にも問題ありませんでした。
新品（３０数万円）で買っていたら、
怒るどころかムシすると言ってました・・・