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スタッドレスからの交換ついでに、キャリパー塗装&ローターもスリットロ―ターに交換してもらってみました～

あと70キロ程で10万キロです。
ついに来ました。
まだまだ乗っていきます。
しかしぜんぜん飽きが来ない車です。
この機会にナンバーも希望ナンバーに変更してみます。

アルミがガリガリっとていうかガリっと・・、いやガッと逝きました。
左リアのとこが・・。
ディスカウント店の駐車場の車止め。
「はぁ～っ」と溜め息しか出ませんでした
目立たぬようタッチペンですぐさま補修致しました。
買ったときに、知り合いのメカニックに、「ガリ傷が初めて付くとホント凹みますよ」と
言われましたが、はいその通り！
がっつり凹んだので、帰りにマクドナルドで、大月見とビックマックをガッツリ腹に収め、
満腹感による疑似幸福感状態を作り出し、家路についたのでした。

そして新しい物欲が・・・・・。
HKSのDMRが欲しくなってきた今日この頃。
ドラレコ欲しいながきっかけで調べていたら・・。
ドラドラ→EO-150S→DMRと変化していきました。
考えているうちが一番楽しかったりして・・・・・・・・（＾▽＾）

ホイール交換に伴い純正ホイールが余ったので、今年のバレンタインに大雪に見舞われて滑ってドキドキだったということで、ここは一発スタッドレスを
東京ですとあまり履かなくてもいけるんですが、ホイールが余るのと、冬場の行動範囲拡大の為にと探し中です。

インチアップしました
あーでもないこーでもないと紆余曲折ありましたが、こーなりました
OZのスーパーツーリズモWRCです！
PCD100の8Jの＋35でした。
フロントは丁度ツライチ位、リアは少し内ぎみです。スペーサーかました方がいい感じです
こーなるとキャリパーも塗り塗りしないといけない思いに駆られて眠れません