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2017年12月07日 イイね!

やっぱり終わりか|ω・`) とんねるずさん、お疲れ様です(おい

フジ「みなおか」 来年3月で終了、番組で正式発表…コンビのレギュラー番組消滅へ
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2017年12月7日 21時57分 デイリースポーツ
 お笑いコンビ、とんねるずがMCを務めるフジテレビの長寿バラエティー番組「とんねるずのみなさんのおかげでした」(木曜、後・9・00)が終了することが7日、番組内で正式発表された。前身番組から数えて30年の歴史に幕を閉じる。

 番組終盤、コンビがコント形式で「終了しちまうんだよ」と番組終了を報告。アナウンスで「来年3月までおもしろいことをやり続けます」と流れた。放送後、フジテレビが報道各社に番組終了についてまとめたファクスを送った。

 石橋貴明が番組のエグゼクティブプロデューサー石田弘氏にふんし、木梨憲武が番組の元総合演出を務め現共同テレビ社長の港浩一氏にふんし、ショートコントを披露。石橋が「みなさんのおかげが…30年間やってきたんだけど、番組が終了しちまうんだよ」と視聴者に終了を伝えた。

 番組は1988年10月13日に「とんねるずのみなさんのおかげです」としてスタート。「モジモジくん」「仮面ノリダー」など人気キャラクターやコントなどで人気を博し、97年3月27日まで363回で平均視聴率20・1%。最高視聴率は89年3月30日に「仮面ノリダー」などの企画を放送した春休みスペシャルで29・5%だった。

 とんねるずは来年1月2日放送のテレビ朝日系正月特番「夢対決2018とんねるずのスポーツ王は俺だ!!」に出演する。「スポーツ王」は特番でシリーズ化されているが、レギュラー番組は「みなおか」のみだった。今後、新番組が決まらなければコンビのレギュラー番組は消滅する。(数字は関東地区。ビデオリサーチ日報調べ)
Posted at 2017/12/07 23:20:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月07日 イイね!

ポール・アレン氏のリアル艦これ|ω・`) 扶桑型か

ポール・アレン氏、フィリピン沖で扶桑、山城など日本の戦艦を発見
2017年12月6日 22時6分 ライブドアニュース速報

 米マイクロソフトの共同創業者、ポール・アレン氏は6日までに、フィリピン南部スリガオ沖の海中で、太平洋戦争中の1944年10月に米軍に撃沈された戦艦山城や扶桑など、旧日本軍のものとみられる5隻を発見したという。共同通信が報じた。

 関係者によると、今回の調査は11月21日から12月2日まで実施し、ほかに駆逐艦満潮、山雲、朝雲とみられる船体も見つかったという。近隣の海底にはもう1隻沈んでいるとみられ、引き続き調査するとのこと。

・フィリピン沖で日本の戦艦発見 米資産家、山城や扶桑など5隻(共同通信)
Posted at 2017/12/07 23:18:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 艦これ | 日記
2017年12月07日 イイね!

帰還しました|ω`)ノ

帰還しました|ω`)ノ帰還しました|ω`)ノ

今日から
11日までに
E4乙を突破か
|ω`)ノいけるかしら?
Posted at 2017/12/07 23:16:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月07日 イイね!

弁天橋(2

弁天橋(2弁天橋
( ̄▽ ̄)

なんかすげえ混んでます
( ̄▽ ̄)

・・・

あ、アタシの所為じゃないわよ
( ̄▽ ̄)
Posted at 2017/12/07 23:12:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月07日 イイね!

HVやEVばかりが(´・ω・)優遇されるのは赦されるべきでは無い

EV普及で“走行税”浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影
12/7(木) 7:15配信
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EV普及で“走行税”浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影
東名高速道路上り海老名サービスエリア付近。EVが普及すればドライバーの税負担も変わりそうだ=5日午後(写真:SankeiBiz)
 世界で加速する電気自動車(EV)の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気で走るEVが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。2050年には先進国の関連税収が8割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。

【写真で見る】ベンツのF1級スーパーカー、VWは…輝く輸入車たち

 ◆受益者負担の原則

 「EVもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」

 石油連盟の木村康会長(JXTGホールディングス会長)は9月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。

 ガソリンにかかる揮発油税は元来、1リットル=24.3円だが、政府は「暫定税率」として2倍の48.6円を徴収している。地方自治体に配分する地方揮発油税の5.2円を含めると、計53.8円とドライバーに重い負担となっている。

 これに対し、EVや水素を使う燃料電池車(FCV)は燃料にかかる税金がない。現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。

 背景には、揮発油税の理念がある。当初は一般財源だった揮発油税は、第1次道路整備5カ年計画が始まった1954年度に「道路特定財源」に衣替え。政府は自動車の普及に伴う道路整備という特定の目的のもとで徴税し始めた。

 そのため、道路整備で利益を得る運転手やクルマ所有者など「受益者」負担を原則とする理念を掲げた。政府は道路特定財源として揮発油税に続き、68年に自動車取得税、71年に自動車重量税を創設し、高速道路などの整備に活用してきた。

 だが、道路特定財源は必要性の乏しい道路も「財源ありき」で整備する事態につながり、批判が噴出。2009年度からは一般財源化し、道路整備と直接結びつかなくなったが、「受益者負担の色合いは依然としてある」(業界関係者)。

 このため、EV所有者らにも負担を求める方法として、「最終的には走行距離に比例して税金をかける走行税に変えるしかない」(石油大手首脳)との声が上がる。

 石油業界が危機感を強めるのは、世界中でEVへの移行を促す規制の導入が相次ぐ中、EVやFCVの燃料に税金が課せられないままでは、ガソリン・軽油の需要縮小に拍車が掛かるとの懸念があるためだ。

 ドイツは30年、フランスや英国は40年にガソリン車などの販売を禁止する方針。世界最大の自動車市場の中国も19年からEVやFCVなど新エネルギー車を一定割合販売するようメーカーに義務付ける。

 ◆2兆円が吹き飛ぶ

 結果、ガソリンや軽油などにかかる税収は大幅に落ち込む見込み。日本エネルギー経済研究所の試算によると、15年の経済協力開発機構(OECD)参加35カ国の自動車用ガソリン・軽油関連の税収は3700億ドル(約42兆円)に上る。

 だが、自動車の電動化が急速に進むシナリオでは、30年に35カ国の新車販売の30%がEVやFCVなどに代わり、税収は2700億ドルと27%減少する。50年には新車販売のうちガソリン車などがなくなると想定し、税収は790億ドルと15年の2割程度に縮小する。

 日本では15年度の揮発油税の税収(国税分)は約2兆4600億円。これが2割程度になると、消費税1%分に相当する約2兆円が吹き飛ぶ計算だ。

 政府・与党は19年10月に消費税率を8%から10%に引き上げ、増収分は教育無償化などに充てる方針。20年度に基礎的財政収支(プライマリーバランス)を黒字化する目標の達成が一段と難しくなる中、急速なEV化は財政健全化の思わぬハードルになりそうだ。(会田聡)
Posted at 2017/12/07 17:28:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   05/27 00:24
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