ステぞうのブログ一覧

パーツレビューの方に質問を頂いたけど、長くなるのでコッチに書きます＾＾

【材料】

…カバー本体…
・塩ビ板　　　　（ホームセンターの建築資材コーナーにあります）
・ステンレス板　（ホームセンターの建築資材コーナーにあります）
・強力両面テープ
・アルミテープ
・サンドペーパー（６０番、３２０～４００番、１０００～２０００番の３枚でＯＫ）

…塗装関係…
・プラスチック用プライマー
・プラサフ（グレー）
・ＷＲブルーマイカのスプレー塗料
・ボカシ剤
・クリア
・タミヤカラーポリカーボネット用ＰＳ３３（チェリーレッド）

…文字部分…
・ニチバン　マイタック　コピー機用粘着フィルム　リムカＡ４
・ほどよい大きさのＳＴＩの文字　（市販のステッカーが一番いいかも）
・デザインカッター

…その他…
・アクリルカッター
・金属用ハサミ
・軍手
・エアダスター　　　　（あると便利です）
・静電気除去スプレー　（あると便利です）
・マスキングテープ


【作り方】

１　フォグの型を取る。お好きなようにどうぞ(笑)
　　私は、どこの家庭にもあるラップを貼り付けて、マジックで溝をなぞって写し、
　　それに合わせて紙を切って、フォグ本体に合わせて微調整しつつ型を作ります。

２　塩ビ板を型に合わせて、アクリルカッターでカットする。

　　裏表両面をサンドペーパー（３２０番くらい）を掛けておいて下さい。
　　とにかく静電気との戦いなので、傍に掃除機と静電気除去スプレーは必須。

３　塩ビ板より２，３ｍｍ小さめに、ステンレス板をカットする。
　　断面が鋭利で危険なので、必ず軍手をはめて作業して下さい。

４　ステンレス板の断面に、ぐるっとアルミテープで縁取りをしておく。
　　自分の手とバンパーと、フォグカバーを外す時の糸が切れないためです(笑)
　　表面にサンドペーパー（６０番くらい）を掛けておいて下さい。

５　塩ビ板をフォグの形に合わせて曲げる。
　　ガスコンロの魚焼きグリルに火を入れて、グリルから上がる余熱で塩ビ板を熱します。

　　あまり熱しすぎると、フニャフニャになって扱いづらいので注意。
　　最初は、端材の塩ビ板で練習した方がいいかも知れません。

　　カーブの感覚は、手でフォグを包み込んで覚えておいて下さい(笑)

　　…ちなみに、ＫＥＹ　ＣＯＦＦＥＥのココア・オ・レのビンのカーブと
　　　かなり似た角度です。

　　　
　　※　軍手にイボが付いている場合は、イボ面を手の甲に向けて作業しないと、
　　　　塩ビ板にポチポチが残ります。
　　　　かなり熱いのでヤケドに注意して下さい。

　　　　こんな感じになりました。



６　ステンレス板を曲げる。　これは力任せにグニャッと(笑)
　　５と６の作業を逆にやった方が、塩ビ板の曲げ角度が掴みやすいという説もある(´‐ω‐｀)

７　塩ビ板の裏面に、ステンレス板の表面を貼り付ける。
　　両面テープでＯＫ。　シリコンリームバーを使うと尚ＯＫ。

８　合体したブツの塩ビ側をシリコンオフした後、エアダスターで表面のホコリを払い、
　　プラスチック用プライマーを２回くらい吹いて下地作り。
　　ホコリがなかなか取れない時は、静電気除去スプレーの出番です。

９　プラサフスプレーで下地作り。
　　この作業に入る前に、塩ビ板カットの時に、うっかり深い傷を残してしまった場合は、
　　ピンホールパテなどで傷を埋めてペーパーでならしておいて下さい。

１０　ＷＲブルーマイカで塗装開始。
　　　バンパーと色が合うまで何度でも塗る！！(笑)

　　　２回くらい塗った所で、塗装のシボを消すためにも、サンドペーパー（１０００～２０００）
　　　で水研ぎする。
　　　
　　　更に仕上げで塗る。

１１　いい感じになったら、ボカシ剤を吹いて色を安定させる。

１２　完全に乾いたら、クリアを吹き付ける。　ここで失敗すると全てが水の泡です。
　　　くれぐれも缶を近づけ過ぎて、気泡を入れないように…
　　　そして、しっかり乾かす。
　　　その間に、文字入れの準備。


１３　ＳＴＩの文字を入れます。
　　　面倒くさい場合は、１枚２１００円のステッカーを貼ればいいと思う。
　　　より完成度を上げたい、または、ケチりたいという人は、文字も塗装しちゃいましょう(笑)

　　　粘着フィルムにＳＴＩの文字を書き写し、デザインカッターで慎重に切る。
　　　それを２枚作ります。

１４　しっかり乾燥した塗装済みの板に、フィルムを慎重に貼り付ける。
　　　文字周りは特に、フィルムに隙間が出来ないように注意して下さい。
　　　
　　　…当然だけど、左右対称になるように、位置はしっかり確認すること。

１５　フィルムから露出しているのは、文字塗装部分だけと言う状態にマスキングしてから、
　　　タミヤカラーを吹き付ける。
　　　下地のＷＲブルーが見えなくなるまで、３，４回。
　　　一度に厚塗りするとフィルムの隙間から流れ込んでしまうので、薄塗りが鉄則。
　　　ここにクリアを吹き付けると、タミヤカラーが変色するので、クリアは無し。

１６　乾いたらフィルムを剥がす。　　何度やっても感動の瞬間がここにある(笑)


１７　もし、はみ出たりしてたら、タッチペンとコンパウンドで修正しておきましょう。

１８　フォグ部分に両面テープで貼り付ける。

　　　その前に、ステンレス部分に余計な塗料が付いていたら、落としておく。
　　　ついでにテープ部分はサンドペーパー（６０番くらい）で傷を入れておくと
　　　テープが密着していい感じ。

　　　
　　　
書き出すと長くなるけど、やってる事は、『切って、塗って、貼る』ただそれだけなので
一つ一つの作業を丁寧にこなせば、簡単なものです。
作業は塗装の乾燥時間も必要なので、２，３日くらい掛かりますが…

実は整備手帳に手順を載せようかと、途中まで写真を撮ってたんだけど
途中で写真撮るのを忘れたため、ＵＰを断念しました(笑)
なので、主に文章での説明となり、小難しくてｽﾐﾏｾﾝ；
このアクリル板や塩ビ板の加工技術を応用すれば、アイラインやテールランプカバーなど
色んなパーツが自作できるので、結構便利です(´∀｀)

あと、このフォグカバーの場合は、装着したままフォグを点灯しないで下さいね。
塩ビ板は耐熱温度が６０度くらいなので、フォグの熱には弱いと思います。
アクリル板を使えば耐熱温度１００度くらいなので大丈夫かも知れないけど、
その分、加工が難しくなります。


【注意】　ここに書いた方法は、全て私ステぞうの我流の方法なので、正しいかどうか分かりません。
　　　　　この方法でパーツを作り、事故や破損に繋がった場合にも、私は一切責任を負いません。
　　　　　参考にされる方は、あくまでも自己責任でお願いします。

Ｄラーに行って話をしてきました。

まず、私の注文に落ち度が無かったこと、何度も確認をしていたことは、
担当も認める所でした。
で、肝心のリアハッチ交換ｅｔｃ…の問題ですが。

このＤラーで、Ｂ型ステラにＣ型純正スポイラーを取り付けた前例が無いので、
穴が合うか合わないか分からない、と。
だからまずはＣ型スポイラーを取り寄せて、ステを預けて貰って、
取り付けられているＯＰスポイラーと比較したい…と。
その上で穴が合わなければ、リアハッチの交換という運びにします…との事でした。

なのでまず、Ｃ型スポイラーが届くまで、話は進まないということです。

もし交換になったらと仮定の話で、他社で施工しているグラスコーティングも
弁償してもらうるんでしょうね？と聞いたら、それは補償しますとの事でした。


Ｄラーの帰りに外でゴハンを食べていた時、ふと気づいた。


『そういえば、ショールームにＲＳを展示してなかったか！？』と。
今ショールームに展示してるステラ＝Ｃ型ですよね。
当然スポイラーが付いてるんだから、メジャーで計らせれば、
穴の位置が違う事は、一目瞭然だったはず…(笑)
何でもっと早く気が付かなかったんだ、私のバカー！　って感じです(ﾉ∀｀)ﾀﾊﾊ

Ｄラーの人間も、気づかんのかい！？とも思ったり…するけどね～

そんなこんなで、リアハッチ交換までは相当時間が掛かりそうですが、
カルディナの事故後交渉で、弁護士まで立てて１年以上頑張ったことを思えば、
スポイラーの件は、まだまだ余裕だな。
だから最後まで頑張りますよ～♪

昨日の話の続きなので、またウザ重い話でｽﾐﾏｾﾝ；


朝イチで担当から電話が来るはずだったのですが、昼過ぎても来ないので…
こっちから電話しました。
…おいおい、連絡体制どーなってんだよ。
よりによってクレームの客を待たせるとは…　
客商売として有り得ないなぁ。

担当からかかってきた電話も、言い訳に終始してましたしね…。
まぁ、現物を見てないのに、「すみません」と非を認める訳にも行かないでしょう。
そういう営業側の立場も分かるし。
電話口で詫びられても、それには何の効力も無いでしょうから、
謝罪されようと、されまいと、どうでも良かったのですね＾＾；


今日の所は、「私、何回もＣ型純正スポイラーだって言ったよね？
何回も言ったし、間違えてないか確認したし、メールにも残ってますよ？」と、
こっちに非は無いという事を強く伝えておきました。
後は直接会って話すべきことだな、と。


それで結論としては、明日、ヌシが仕事を終えてからＤラーに出向いて
車の状態を見せた上で話をしよう…と。
今日だとお互いに都合が悪かったのもあるんですけどね。
…というわけで、決戦は日曜日という事になりました(￣‥￣)=3 フン

皆さんから教えて頂いたことをしっかり頭に叩き込んで、行ってきます( ｀･ω･´)ゞ

また結果報告はブログに書きます＾＾

今日はヌシが夕方に帰って来たので、リアタワーバーと
ピラーバーを取り付けました～
しかし…日が暮れるのが早くなりましたよね。
あっという間に日没→真っ暗！
リアタワーバーの所のフタ（名前忘れた・笑）をルーターで
切って加工してたけど、手元が暗くてこれ以上の作業は危険と判断し、
バリ取りもしないまま取り付けちゃいました＾＾；
トリム加工も含め、そのうち明るい時に、ちゃんとやるぉ…

この２つを付けたら、また一段と走りっぷりが良くなりましたね～♪
今までコーナーは前輪が引っ張っていく感じだったのが、
後輪でグイグイ押してる感じします！
なんか『くるりんぱ！』と、コーナーをクリアするような…(笑)


しかし…　物干し竿のキラキラ加減は、結構気になりますね。

そのうちカッティングシートを貼って、キラキラを消さないと…
慣れたら平気なのかも知れないけど、慣れる前にどうにかする！(´∀｀)

私が「ピンクのカッティングシートを貼って、ＳＴＩ仕様にするか！」と
言ったら、ヌシに「余計に目がチカチカするわぁ！」と、
断固反対されたので…
地味にカーボン柄のにしておきます(笑)

…ピンクも可愛いと思うんだけどねぇ＾＾；

こんな感じになりました(´∀｀)
画像で見るより実物の方が、「下がったな～」という気がしますね。
車止めには、確実にごっちんこする高さになりましたので、
かなーり注意が必要であります( ｀･ω･´)ゞ


今日の入庫の為、昨日の昼休みにヌシがタイヤのナットを純正に交換し、
ポジション球を取替え（どっちも「ダメですよ＾＾」と注意されてます・笑）
仕事から帰ってきてから２人で洗車しまして。

今日はヌシが午前中で仕事を終えて、仕事帰り直行でＤに行き、
ステを入庫し、代車で帰宅という予定だったのですが…

ヌシからメールが来て、「代車が手配されていない」と(笑)

プレオのＭＴが来るっていう約束ぢゃーん！

で…何で帰って来たかというと、コレ↓



あら～　でっかいプレオ♪　　ってオイ！(爆)
まさかのＤＥＸがやってきました。
私…スバル車の中からＤＥＸの存在がすっぽ抜けていたわ(笑)


そんなこんなで、折角なのでＤＥＸさんのページ作りました(´∀｀)

■ＤＥＸのページを見てみる■

そしてステのバネ＋αが取り付けられているはずだったのですが。

バネは無事に取り付けられていました。
＋αが…　付いてないよ…ｏｒｚ
担当さんが居なくて、用件を預かっている人がアタフタして調べた結果、
まだ部品が届いていないとか。
…という事で、そのうちまたＤに行って、＋αを取り付けてこなきゃならん(笑)

そんなこんなでステを連れて帰って来て～
またナットとポジション球を青いのに戻して～
交差点を曲がる度に「おおぉぉ～！」と感激の声を上げ～(笑)
いやー　いいねコレ！　もうコーナーが怖くないよ～
あのひっくり返りそうな感覚が無くなった♪
また一つ、ステの乗り心地が快適になりました～！


で。　今日はヌシの誕生日だったので、寿司を食べに行ってきました(´∀｀)

なまもの食べられないけど、美味しかったです♪