那岐のブログ一覧

エンジンブローの件で色々バタバタしてますチャンカレです。コニチワ！

方向性としてはエンジン載せ換えで行こうかなと考え出しています。
まだちゃんと載せ換えで決めたわけじゃありませんが
乗り出しのことを考えると結果的に安くつくとしても、今乗り換えするのは
諭吉的に厳しいかなと。
載せ換えなら今の状態なら修理代だけですみますから・・（今後はわかりませんｗ）
色々ドタバタしていて乗り換えるならもう少し後にしようかなと思ってます。

予算は１５くらいですね、これ以上かけるつもりはないです。
エンジン関係は掛けだしたらキリがないのでｗ
エンジン１０まで、工賃５（工賃は工場から言われました）
エンジンはリビルド、ドナー車は問わないですが予算的に
ドナー車かもしれませんね。あとは古い車なので手ごろなものが
あるのを探すのが大変そうですｗ
さすがに１０万超えのをわざわざ載せ換えるのもアレですねｗ
ドナー車の状態いかんによっては他のパーツも移植したいですｗ

ということでＧＷまでに上がるのはまず無理だろうなと思いますｗ
（知人たちが遊びに来てレガシィ大活躍なんですがｗ）
おそらく？これがレガシィの大きな修理では最後にしようと思います。
これ以上お金を掛けると際限がなくなってしまうので
ひとつ線を引いておいたほうがいいと思いました。
残るはミッションがちょっと不安ですがひとまず置いておきましょう。
あとはなんだろ全体的に老朽化しているので足回りやらボディやら・・・
結構金額的に大きいものがあるなぁｗ

ラストランに向けてレガシィにはもう少し頑張って貰いますか！ｗ
やはりお別れはきちんとしたいですね。


あ、宝くじが当たったら新車買いますｗ
ヤフオクにあるＳ４０２もいいなぁｗ
ってこんなこと言ってると当たらないｗ

さっき工場から連絡がありました。
どうもエンジンからラジエターが漏れたとか何とか。

要はオーバーヒートのダメージがエンジンに来たそうです。

そんなぁ、オーバーヒートスレスレなはずなのに。
エンジンのガスケットにダメージが来てそこからエンジンに漏れて
噴出したのではないかという事でした。
んでもって結論から言えばエンジン乗せ変えかＯＨ。
う～ん、いくらなんでも極端な結果になりました。
車検は通したばかりですが、、、
自分が乗り換えるときは次の車検あたりか、エンジンがブローするまでと
考えていましたがちょっとタイミングが悪すぎます。
ラジエター漏れ用添加剤じゃ・・・だめですよね？ｗ

工場からはここまで手を突っ込んだなら利益無視でやるよとは言われましたが、、、
（ぶっちゃけクラッチＯＨのあとの滑りの現象のときもエンジン交換の話が上がりました。それでＤラーに持っていくと速攻で不良品を指摘されたというｗ）
そう言ってくれるのはありがたいんですが「ＯＫ！ＧＯ！」とは即答できない
お財布事情ｗ
イメージ的にはＯＨでも１５＋５の２０か乗せ換えで１０前後＋５とからしいですが、すんなり収まるとは思えません。
載せ換えでもリビルドよりも車ごと買って乗せ換えたほうが安く済むとか。確かに今のＢＧぐらいなら安く買えるでしょう。

方針を聞きたがっていましたがそんなのすぐに答えられるわけないでしょｗ

なんか、１０年１０万ｋｍを超えるとサドンデスというかロスタイムというか、
中々に難しい判断がたくさん待ってますね。

しばらく時間をもらって考えることにしました。

次は何だ、ターボか？ミッションか？ｗ

今日通勤途中でアイドリングが１３００から４００へ一時的に
下がってチェックエンジンのランプが点灯しました。
うう～んＥＣＵなのかなと思いきや、会社につく頃に
アイドリングに関係なくチェックエンジンが。
なんじゃこりゃ！？と思ったら水温計が振れていました（汗）
やはり昨日のもくもくはクーラントだったようです。
昨日ボンネットを開けたときはクーラントは減ってなかったように
思ったんですが、会社についてからタンクを見るとすっからかんに。

ちょっとあきれてしまいますね。

水温系は画像の赤で印したあたりまで振れていました。
おいおいおいですねぇ。
先週は何日かかけてしっかり見たと言ってましたが、
受け取って４日弱で再発はどうかとｗ

腕は確かなのかなぁ。修理工場変えようかしら。
ということでまた入院です

今日の朝通勤していると左ボンネットからもくもくと煙が。

直ってすぐこれかよ（涙）

やはりトラブルというのは続くものですな。

原因はブローオフバルブ付近のオイル漏れかと。
今日に限っては結構モクモクしてました。
なんだろ、水蒸気っぽい煙でしたが、ボンネットを開けると
ブローオフの下あたりからちょっとモクモク。
いつもはエアフロ下なんですが。
高回転時やオイルの劣化によるブローオフバルブの逆流ではないようです。

オイル添加剤入れたからって、たかが２００ｍｌ前後だし、多すぎるから
ってわけじゃないと思うんですけど・・・（入れてからしばらく経ちますし、
しかもオイル漏れ用添加剤ｗ）添加剤もあんまり当てにならないなぁｗ

オイル漏れに関しては以前ブログにもあげたようにＤラーで見てもらって、
エンジン交換か、ガスケット大量交換かでどの道２桁の出費になるので
しばらくは様子見ですかねぇ～。
この出費だと乗換えか続行かの極端な選択肢になりそうなので、、、
エンジン交換はほぼないので。
で、要は賭けって事ですね。これでガスケット交換して「はい直りませんでした、エンジン交換です」なんていわれた日にゃ・・・・
（クラッチ交換がこんな感じでトラブルになり、去年の夏の３ヶ月くらい
乗れない時期がありました）
不景気じゃなくてホントにガスケット交換で済むならＧＯサインを出していたんですが・・・お金ナイッスｗトホホ
ラジエターの修理費もあるんですよねぇ・・・

車検は通したけど今後もトラブルはついて回りそうだ・・・・
どこかが壊れだすと不思議とトラブルが続くとは言いますが、、、
ホントにそうですね。
以前Ｄラーに乗換えを進められまして（まあ成績的にもでしょうが）
その際に
「このまま乗り続けるなら覚悟したほうがいい」
とｗｗ

なんとか持ってくれよぉレガシィ

今日は朝から調子が悪く、朝一から花見に行くつもりでしたが
昼までへばってましたｗ
薬局でアリナミンもどきを買って飲んだら効く効くｗ
疲労がたまっていたようですｗ

午後になって軽くドライブしながら街を通ったらものすごい人がいました。
昼間の花見は諦めてカーショップでフルード類を換えました。
そして受け渡しの時メモにさらりと、「パワステ漏れあり」とｗ
ええええええ（汗）しかし説明は無かったですね～。
気になるわぁ・・・説明しろよぉ・・

車の調子としてはアイドリングが若干低いですがまあ悪くは無いようです。
ＢＧオーナーに多いアイドリングの不安定さとハンドル付近からの
リレー音のようなものが最近ちょくちょくありますね。
電圧が関係しているようですがどうなんだろ・・・

交換が終わって街に行くと相変わらずの人ｗ
もう6時なのにものすごい人でした。
まるで花火大会があるような感じです。
それは画像にもあるように兼六園、金沢城が無料開放されて
夜はライトアップされるんです。
自分はちゃんとタイヤキを買ってきましたｗ

それにしても暑かった。
今日はヘトヘトですぅ～