那岐のブログ一覧

洗車完了しますた！

いいつやになったかな？ｗ

今回からスポンジをシャンプーについているのじゃなくて６００円くらいのグローブ状のモップにしてみました。やっぱ安物じゃ心配ですからね。

と、フェンダーやリアにしつこい汚れ？というか砂粒が張り付いたような汚れがあるんですが、
なんだろ。タイヤカス？っていってもそんなハードな運転の覚えが・・・ｗ
ブレーキダスト？うーん

スポンジじゃ落ちないのですが、こういうのは高圧ホースでないとだめなんだろうか・・・

以前から模型誌には義歯関係の広告がありましたがとうとう試験にまでｗ

しかもガンプラとはｗ
フルスクラッチや模型に関する技術は間違いなく生きてくるのでおもしろい試みだと思いますｗ

看板の女の人に、ライトの影が当たって、眼帯風にｗ

いやぁ、もともとタイプですが、こういうのも悪くないですｗｗｗ

連休やはり車が多い。
おまけに信号待ちで右折車線からの追い抜きが多い・・・最悪

え？自分？

ＴＵＴＡＹＡと友達ニコニコニコニコ
ＣＳＩとＸファイル借りました。
Ｘファイルやっぱ面白いｗ


とついさっき親から「帰っておいで」からとうとう「帰れよ」のメールがｗ
そんなお金ないよ・・・

車の話がしたいということですが・・・
親はインプに乗ってることを知りませんｗ

帰ったらこりゃひと悶着ありますねｗ
それでもインプがいいんです

親がなんといおうと、手続きから何まで全部自分でしましたから文句は言わせません。

オロチが２００万ちょい下がったそうで、
ナビなし８４８万、ナビあり８７８万だったかな？
ナビ３０万もするのかｗ

と値段だけ聞くとずいぶんやすくなりましたね～。
ほぼＧＴ－Ｒと相対的に入れ替わったような感じがします。
Ｒが７００→１５００でしたっけ？
いくら元が赤字でパワーアップもしたからといってすごい値上げｗ


走りのコンセプトは違いますがどちらも国産スーパーカーですから、
これでオロチが走っているところをお目にかかれる日も来るのかな？

昼休みはラジエターキャップを見に徒歩１０分のジェームスに。
調べてみると５１～５６？のＳ付きしかおいてませんでした（安全ボタン付）
ＰＩＡＡの一覧表を見るとボタン無し対応のが結構あって、インプもＧＲＢとかはボタン付きは対応してませんでした。
しかし、ＧＤＡは一覧にあってＧＤＢがないのはどういうことだ。ＧＲＢもあるのに・・・
分かりづらいな～。ＧＤＢは対応してないのかコノヤロー！？
といやな予感がして、結局キャップは買いませんでした。

調子の加減を見るために帰宅前にリザーブタンクをみたらＦＵＬＬからＬＯＷの真ん中まで減っていました（汗）（昨日Ｄラーからの帰り際にホームセンターで継ぎ足してＦＵＬＬのラインピッタシまで補充しました）
なので漏れ止めとクーラント継ぎ足して、家の近くのイエローハットまで、、とボンネットを開けると
ＦＵＬＬのラインだったクーラントがラインより４ｃｍくらい液面が上昇してました。

おおおう、ドナルドマジックｗ

いやハンドパワーｗ

いやいや、熱による体積の膨張です。
確かに温まると体積が増えるとは聞きましたが、こう目に見えて分かるとは。
と、思い出してみると、Ｄラーから帰ってきたときは若干温まった状態でＦＵＬＬより気持ち少なめでした。
Ｄラーのほうでテストしてくれたらしいので暖気した状態から冷えればＦＵＬＬのラインとＬＯＷの半分くらい減るかもしれませんね。ということは、今日継ぎ足して減ったかどうかは明日の朝か、帰宅前かのどちらかの冷え切った状態に確認しないと参考にならないということになります。

とイエローハットのキャップコーナーをみるとしっかりボタン無しも網羅されてました。
おまけに親切にボタンありと無しでの対応の差の違いや、形状の違いの説明もしてくれました。
んで、買おうとしたのが１．１kPaで１．３kPa1.1barで1.3barがついているから同じ１．３の方がいいよとｗ

んーｗ純正は１．１なので本当は１．１が正解なのですがｗ

そして店員さんのススメで、急いでなかれば冷えた時に今のキャップの形状を確認してから買ったほうがいいよとｗ

たすかった～ｗジェームスで買ってたらやばかったかもｗ

とはいえ、秋のシルバーウィークにタイヤ交換もかねて帰省しようかと考えていましたが
ちょっと様子見で走るには厳しいものがありますね（片道４４０ｋｍ↑）
まあ、地元の友達に探してもらっているタイヤが見つからないのが大きいですがｗ

高速で立ち往生は避けたいですからね。ましてやあんな渋滞の中でｗ
もうすこし様子をみます～
ＰＩＡＡのボタンなしなら１０００円ちょっとですが、純正って高いのかな？
まったく分かりませんｗ

恥ずかしながら単位を修正しましたｗ
やっぱりＳＴＩのようなハイプレッシャータイプは沸点があがって性能が向上する変わりに
キャップ自体の耐久性もさることながら、圧力が上がるのでホースや水周りの問題がついて回るようですね。