35年ぶりに日産車に戻ってみました。 もう25年も経つ古い車ですが、3年前に1オーナーの知人から譲り受けたのでレストアも兼ねて楽しんで行こうかと思います。

免許を取ったら真っ先に乗ろうと思い 取得する前に購入していた最初の車。 友達のお兄さんから譲ってもらった車でしたが、 L28改3.1のｿﾚｯｸｽ仕様でﾏｼﾞで速かった。 ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰに当時1本10万円と言われたﾎﾞﾙｸﾒｯｼｭﾎｲｰﾙが装着されていて 更に今では考えられないﾎｯﾄﾛｯﾄ ...

免許取得間もない頃、西部警察に憧れて購入。 L型2000CCﾀｰﾎﾞ　低回転のﾄﾙｸは本当に貧弱で 交差点では1速に落とさないと進まない程でした。 おかげで運転を知らないWhiteGDBは 交差点を曲がった途端ﾌﾞｰｽﾄを掛けてしまい、 あえなくｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの餌食に（TT わずか半年で廃 ...

もうここまで来ると今で言う痛車ですね＾＾； ５８年式の６１クレスタです。 この車は先輩から譲ってもらったのですが、 散々弄り飛ばした生涯忘れられない程、思い出の詰まった１台です。 見た目はこんな車ですが、純正５速ﾏﾆｭｱﾙで ﾀｲﾔは当時最新のﾎﾟﾃﾝｻﾞRE71。 このﾀｲﾔのﾊｲｸﾞﾘｯ ...

過去のシャコタンから脱却すべく購入したマークⅡ 当時は社外エアロ関係は全て違法改造！の時代。 今の奥様と付き合い出した事もあり遊びに行くたび警察のお世話になってもいられず完全なノーマルでした。 だけど、BBSの17inchやRSRのWマフラー等、少しだけ弄っていました。 ボディーカラーが希少 ...

結婚を機に購入した車です。 当時欲しかったのはバンベースのキャンパー。その後バニングと 呼ばれた車に憧れ検討していましたが、いつしか 派手な外装のオンパレードになり購入を断念。 そこで【もう１台のクラウン】だったかな＾＾； そんなキャッチコピーのあったハイエースワゴンの購入を決意！ しかしどう ...

平成10年式の最終型BG5リミテッド。5速MT ターボ車が欲しくてこれまた強引に購入しました。 吸・排気系と足回りだけのチューンでしたが あまりの燃費の悪さに写真も無いほどに短かった愛車。 約１年で手放す事に！(涙・・ 写真はカタログ抜粋ですが、乗っていたのはLimitedでしたので 外装のバ ...

インプの盗難から暫く車から離れていましたが突然転勤が決まり往復８０Kmの通勤。 これをいかに楽しく通う為にと左ハンドル＆６速を買いました。 古いのでとにかく乗りやすさ重視でコツコツとまずは壊れない車に仕上げます。

奥様が独身時代に所有していたソアラです。 マニュアル車好きの彼女でしたので、 当然５速車。しかも純正！ １Gのツインターボに酔いしれた１台です。

忘れかけたターボの加速感が最高！ まだまだ振り回されていますが、じっくりと 付き合って行こうと思います。 今後の課題は、足回りと純正ECU変更による乗りやすさ重視ですかね。