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静岡オフの行きの道中、痛い思いをしたコネクターブーツを点検し巻きなおすことにしました。
ゴム製のコネクターブーツは、硬化していてボロボロ。
ブーツの長さから行って無理がある取り付け位置だと思います。（特に手前側）
これもイタリアンクオリティなのでしょうか？
配線は、断線や被覆が剥がれているものも無かったので、無理の無いようにテープで巻きなおしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しばらく、様子見です。

静岡オフの翌日は、雨のためツーリングは中止。
いつもお世話になっている（遊んでくれる）車屋さんで、うだうだしてました。
アルファロメオやルノー21ターボかっこいい～～～！
事務所で本を発見！！オートジャンブル（立風書房）
INTEGURALE Maintenance&Tuning File
メンテナンスガイドのチェックポイントにありました、ありました。静岡で焦ったやつ！！
コネクター（エボⅡ）
エンジンの点火系がダイレクトイグニッションに変更されたエボⅡモデルのみ問題になるポイント・・・
・・・・・・・エンジンの１～２気筒が爆発しないということにつながる。
メンテナンスは、カーショップなどで販売されている接点復活剤を使って行おう。
（イグナイターの写真で解説もありました。）
もちろんこの本は、お借りしてきました。（笑）

デルタオフ会行ってきました。お疲れ様でした。
早朝出発で、高速を走っているエンジンが・・・・吹けない・・・・１発死んでいる感じ？？（大汗）
坂道で５速に入れる事はできず、３速、４速で何とか８０キロでＰＡにピットイン。
先週、ボンネットのキャッチに近い部分のコネクターブーツのゴムが破れていたのでテープで巻きなおしたのが接触不良原因でした。（慎重に巻くことですね。）
その後は調子良く、集合時間にも間に合いました。
デルタを並べて皆さんとお話していると・・・「ｍａｒｕさんマウントのナット無いですよ」（汗）
エンジンルーム内もどの車両もさまざまですが、これは着いてるでしょ～～～
とりあえず、問題無さそうだったので放置プレイで名古屋に帰ってから点検、整備ですね。
食事も、とろろ→プリン？→寿司（最高！）で話も盛り上がり楽しい１日となりました。
皆さん、ありがとうございました。また宜しくお願いします。

本日のナンバーズ４の当選番号は６８５６
ちなみに当選額は、１，３７２，４００円でした。
残念！！（涙）

デルタの距離数が伸びることを渋り、１０万キロを超えるアルファロメオの増車を考えていましたが嫁に猛反対され撃沈です。
車屋さんもホントにいいの？って言うぐらい格安に言ってくれたので内緒で購入も考えましたが・・・
貰っても駄目と言われる勢いだったので諦めですね。（涙）
いつも、やりたい放題なので感謝して諦めることにします。（涙・涙・涙）