さだいのブログ一覧

雪オフに参加してきました♪

肝心の雪は無かったですが、
楽しい1日を過ごせました。

ありがとうございました！




幹事のJunkＯさんとsallyさん、参加された方々、

今日は本当にお疲れ様でした～。

またお会いできると嬉しいです。







…ああっ、今日は布団で寝れる～♪

ついに完成。



今回の「すこぽんコペンを買った時の状態に少しでも近づける計画」(いま命名)

最終段階が、さっき終了しました。



剛性を取り戻しガタピシ音を消すところから、

外装まで。

やっと、ゼロ復旧が終わったという感じでしょうか。

事故さえ起こしてなければこんなことにはならなかった気はするのですが、

さっき完成したときにはニヤニヤしてしまいました。


こんなにニヤけてコペンを眺めたのは何年振りだろう…。




これから何年コペンと付き合えるかはわかりませんが、

ここからは性能アップに向けてがんばりまっす！

バックタービン音が最近のお気に入りのさだいです。



先日、バックタービン仕様にするために使っていた机の脚が、

走行中に破裂いたしまして、

えらくビックリしました。



いつもトランクに工具箱が入っているので、その場で修理となったのですが、

この仕様で全開走行をするには予備の携行が必須のようです…(汗。



当時のブーストは０．８。

ブーコンのパイピングの修理前ならとっくに破裂していたのかもしれません。

エンジン熱にもヤられる場所なので、２月おきくらいの交換が無難なのかなぁ。



これからも要チェキということで。

チェキチェキチェキよっ!!（古っ

…てか、今どきシスプリネタなんて通じる人はいるんだろうか(苦笑。



いつかはワークスに勝ちたい、さだいでした。

↑の、車体とバネの台座の間にあるリングのおかげですｗ



はぁ、リアに車高調が入ってないってのは雪国の人間には辛いですね(泣。

というわけで導入とあいなりました、HKS関西リア車高うｐアルミリング。

現在、純正プラス２ｃｍなフロントの車高と比べても違和感が無いほどに

適度にリアを持ち上げてくれていていいカンジですｗ



最近気づいたのですが、走りを覚えるということに関して、

車高がビタビタってのは良くないんだなぁ、と。

いえ、技術を持っている人にとっては、挙動は安定するし良い事なのでしょう。

しかーし自分のような運転技術発展途上者にとって車高が高い方が挙動が掴みやすいし、

車ってこういう動きするんだ！ってことを教えてもらえる気がするのです。


と言う訳で、今年は夏でも純正車高を極めていこうと思っている、

24歳になったばかりの私。

雪の季節は、プラス１～２ｃｍでねっ☆。


まぁ、ぶっちゃけた話、エアロとアンダーネオンを守るという一面もあるのですが(苦笑。



はぁ、気づいたらもう24ですよ、私も。

歳は取りたくないものですが、祝ってもらえるのは嬉しいことですね～。

昨日も、はりぃ☆氏から「まほろまてぃく ６巻」の初回版、

まほろさんのフィギュア付きコミックを頂いたのですが…。

ツッコミどころたくさん。



なぜ今になって"まほろまてぃっく"なの？

謎の６巻オンリー。

はりぃ☆氏にこの作品の話を振ったことは未だかつて無い。

ってか、初回版すでに持ってるし！



ま、いいやｗ

あとで彼には、お礼に素敵なモノを贈ることにしましょう。



ということで、今晩はこの辺で…


早くCLANNAD終わらせないとっ…(焦。

今朝がた、ペ○カン便で着きました。

着いて早々確認してみての感想。

「バリがひどいなぁ(汗」

車のアフターパーツってこんなんなのでしょうか？

いかんいかん、タミヤクオリティを期待してた。


夕方からは、Ｔ師匠のところで加工させてもらいました。

この方のところで見たものがカッコ良かったので、参考にさせていただくことに。

ダクトの穴あけです。

やり方など、Ｔ師匠に教えていただきながらなんとか完了。





次は、何でも売ってるホームセンター「プラスワン」で

金網とエポキシ系接着剤を買ってくるところからですね。

その前に、磨いて塗装をお願いせねば！


実家に帰るまでにはまだあと少しあるので丁寧に行きたいと思いまーす☆