Vespaのブログ一覧

純正とマレリを比べてみると、出口以外あまり形状が変らないような気がします。

持ってみた感じ、重さもあまり変らないようでした。

準純正という扱いなのでしょうか？？？

だからうるさく（勇ましく）ないのでしょうか？？？





今日はヘレボのお世話頑張りました。
冬の開花が楽しみです。

ずっとどうしようかと迷っていたのですが・・・

ANSAからのリリースも聞こえてこないし・・・色々な方々のところ拝見したりして、とうとう着けてみました。

選んでみたのはマニエッティ・マレリです。

見た目もあまり主張してませんし、今のところ音もあまり変化が無いように感じてます（汗）

やはり出す方だけではいけないのでしょうか。

吸う方も考えてあげようかな・・・

roadkingさん、色々とご教示感謝いたします。

今日はお昼からショップTさんへ。

B500さん、サソリズムさんとご一緒させていただきました。

モディ熱やサソリの魅力にとことんやられてしまい・・・

サソリズムさんと、最近はラテン車の聖地と言っても過言でないMSさんのお店に。

だいたいね・・・なんでこう・・・我慢している気持ちのふたを開けたがる子達が沢山居るのだろう・・・

あの75だって・・・

それにしてもあのES30はなんですか・・・目標設定完了です。



さて排気管どうしよう。


このショット、うちの子はランちゃんですね（爆）

接触不良かと思っていましたが、少しずつ園芸スイッチが入るようになって来ました。
取り敢えず土の材料をHCに買いに行きました。
チンクは意外にも資材をかなり載せることが出来ます。

今日の目的は薔薇、ヘレボの植え替え用です・・・

しかし、今年の夏は猛暑でした・・・ERのキャサリンモーリー、フランシス・デュブルイ、ミサト・・・この
種類の薔薇が星になりました。

お世話係の私の責任でもあります・・・汗

まずは、冬のヘレボ、次に5月の薔薇のために頑張ります！

かっこよすぎる・・・

9月に発売されたTOMICA　LIMITED　VINTAGE　NEO　「SKYLINE　SUPER SILHOUETTE　1984仕様（1/64）」です。

1983仕様が来年3月に発売されますが・・・鉄仮面の方が個人的には好きかな・・・

でもこれ・・・高すぎます。
普通のトミカサイズなのに。




*チンクエチェントは近く入院が決定しました（泣）