愛車一覧

世界最小の登録可能バイクです。 はじめは大型２輪免許を取るために貯金してましたが、大きなバイクはみんな乗ってるし、免許取ったら車体ほしくなるし、買ったらビート乗るひまないしで、たどり着いた結論が、ビートに載せられるバイクということで買っちゃいました。 エンジンは本田の汎用エンジンＧＸ３１です。 ...

家族が増えたので、乗り換えました。 前車が２．５ツインターボ２８０ＰＳだったので、２Ｌクラスのミニバンは検討外で、３．５Ｌクラスで探すと、Ｌクラスミニバンということで、某売れてるミニバンかエルグランドかということで、某社は叔父が勤めていますが、会社でも乗ってる人いっぱいいるし、なんとなく却下。 ...

ＶＲ－４です。 レグナムから、またレグナムに乗り換えました。 購入時の状態としては ビルシュタインＣリング式車高調 ワンオフ砲弾型マフラー ストラットタワーバー（前純正・リア社外） 社外強化スタビライザー前後 社外エアクリ が付いていました。 程度も良く、買い換えちゃいました。 あとは ...

今の会社に入るときにレグナムに乗り換えました。 レグナム・ＳＴ（前期の初期） ５ＭＴ ４ＷＤ 買ったときは完全にドノーマル状態。 ホイールも鉄っちんの１４インチにホイールカバー、エアロなんてのももちろん無し、オーディオまで純正のカセットのみでした。 しかし、今は原型とどめていないかも(/・_ ...

免許取ってから初めて乗った車です。 ５５０ｃｃの４速マニュアル。 ケンドーン“Ｓ”という限定車でした。 ちなみにこの車は５ナンバーでした。 当時のこの手の車は４ナンバーが主流の中、奇跡的に５ナンバーでした。で、５ナンバーは“Ｓ”がつくそうです。 まぁ、自分が幼稚園のときに送り迎えしてもらった ...

親父のレグナムです。カペラが車検近いということで、乗り換えました。 私のより走行距離少なくても同じくらいの値段だったはず。 ちなみに、グレードもスペックもまったく私のと同じレグナムです。

オヤジのセカンドカーです。 Ｖｅｒ．Ｃの完全ノーマルです。（ＥＣＵ以外） 勝手にＭＴＢに参加してからは、ほとんど自分が乗り回してますが。 そのおかげで、今はいろいろな人と出会うことが出来ました！ ちなみに、ＭＴＢ２００８で水戸藩ブースに展示されるはずが、となりのみんカラブースに展示されました ...

その他の趣味関係？なんかを載せていこうかと…