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2012年11月28日 イイね!

新品のラジエーターをゲット♪ しかし・・・

新品のラジエーターをゲット♪ しかし・・・昨日からシュラウドやラジエーターの取り付けをやっています。

しかし、新品のラジエーターはコアが少し以前のものと比較して厚いためか、そのまま電動ファンを組み付けると電動ファンのモーター取り付けボルト(2個)と干渉してしまいます。

またラジエーターを外し、電動ファンを取り出す作業をすることとなりました。

なかなかスンナリと行きませんね。
Posted at 2012/11/28 16:10:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミジェットのメンテナンス | クルマ
2011年06月30日 イイね!

1/400 原子力潜水艦シービュー号

1/400 原子力潜水艦シービュー号昔、GENERAL PRODUCTSという国内のキット・メーカーから1/400のキットがリリースされていました。
キットはバキューム・フォーム(真空成型)で、誰も手を出さない!
そのため、意外と安く手に入りました。

スケールは1/400とうたっておりますが、全長は56cmほどなので、実寸推定124.25mから割り出すと1/221.875 !!!

う~ん・・

中途半端!

まあいいや!で、シートからパーツを切り離し、船首から作業をやり始めました。
Posted at 2011/06/30 08:17:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラモ | 趣味
2008年11月17日 イイね!

キャブ遍歴で感じたこと

来る12月でミジェットに乗り換えて4年目に突入となります。

3年前の納車時、純正のゼニス・ストロンバーグが付いていました。

燃費は5~6と非常に悪かったですね。
まあ、こんなもんか。と思って乗っていました。
初めてのミジェットですから、吹けのほうも同様の感覚でいたわけです。

2年目に主治医のガレージ・キャップスからSUシングルを薦められ、溶接跡がある鋳鉄製エキマニを割れていないエキマニの交換と一緒に交換となりました。

燃費は一般公道で7~8
高速では11~12
格段に良くなりました。

吹けのほうも格段に良くなり加速も良くなりました。
夏も冬も天候に影響されることなく快適でした。

3年目、ikataro_tokyoさんから譲っていただいたSUツイン、現状の鋳鉄製エキマニだと干渉して、取り付けられないので、同時にタコ足に交換

燃費はSUシングルとかわりません。

吹けは当然シングルを越えています。

高速走行においては、シングルの場合、3800rpmあたりで息付きがあり、我慢してアクセル踏み込んでいるとジワジワと回転数が上がって行く。という感じで、4200rpmあたりで押さえて走っていました。
音は「無理してるな」という感じ

ツインの場合、どの回転数でも問題なく、4500rpmあたりでも全く問題なかったのですが、先日の雨天ツーリングでアクセルをどれだけ踏んでも4000rpm以上上がらない。という現象が出ました。

原因はいろいろ考えられます。
吸排気系?電気系?駆動系?
雨、湿度・・・

もう一つありました。
ガソリンの中の水!!!
決め打ちではないですが、明日、満タン&水抜き剤入れて高速テスト

昔の話ですが、プリンス・スカイラインに乗っていたとき、灯油用のポンプに延長ホース付けてガソリンタンクの中身を抜いてみたらビール瓶半分以上水が入っていたのです。

ありうる話です!

結果、どうなることでしょうね。
楽しみに!







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「新品のラジエーターをゲット♪ しかし・・・ http://cvw.jp/b/416405/28455007/
何シテル?   11/28 16:10
60の手習いで、MGミジェットに乗り換え、東西奔走で楽しんでいます。 自作チョロQもやっていますが、イマイチ集中力が出なくなり足踏み状態 http://...
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