ターぼうのブログ一覧

少し前にオークションで入手したHKS製ステンレスフロントパイプの交換作業を行いました。
自宅の駐車場と自宅前の道路は坂道でウマは使用出来ないため、多機能コンパクトカーランプPROなるスロープを用意して挑みました。
車高を落としているためスロープ頂上に載せる時にアンダーカバーが少し引っかかりますが、強引に載せて停止。
ハイベースだとタイヤの接地面が地面から160mm高くなるため寝転べば作業スペースが確保でき、フロントパイプ交換は無事終了です。
今回はメタルキャタライザーが用意出来なかったのが残念ですが、スロープがあれば楽に交換出来るのでまた今度の機会ですね。
スロープに載っけている写真は撮り忘れたので、載っけている状態でフロントパイプ交換後の写真を掲載します。

4月の車検、クラッチ/タービン交換時にショップで入れてくれたワコーズのエンジンオイルが劣化してきたようで、エンジンの回りが今一スムーズではなくガサつくようになってきた。
丁度3000km走ったところなので、愛用しているタクマインのエンジンオイル・匠に交換しました。
交換後、匠を使用している時のいつものスムーズなエンジンの状態に戻りました。
ワコーズも高いだけあって良く、今回5年ぶりくらいに違うオイルを使用しましたけど、やはり匠はコストパフォーマンスのいいオイルを実感です。

子供が釣りをしたいと言うので、時々遊びに行く神越渓谷マス釣り場に行ってきました。
朝9:30に到着したのですが既に沢山の家族連れ等が来ており、朝からBBQしていたりで今までにない光景にビックリ。
空いている場所を確保してマスを入れてもらいました。
今回は気温も水温も丁度よく、放たれたマスの姿が見える状態が続き、子供も快調に釣りが出来ました。
全部で15匹釣って子供は大満足です。
この日はシエンタ号でしたが、タワーバーのおかげでサスの動きが良くなっているため緩やかな山道ならスイスイ走れます。

エボのブレンボキャリパーがすっかり薄いピンク色になってしまったので、みんカラ等の情報を参考にクリアを塗り直しました。
近所に耐熱クリアが無いため楽天で購入。
ブレーキダストクリーナーで清掃後、マスキングが面倒なので筆塗りで耐熱クリアを塗装。
少し離れれば、筆塗り跡や多少の汚れも判らず問題なし。
無事！ブレンボレッドが復活です！