ターぼうのブログ一覧

シエンタ号のヘッドライトはハロゲンランプなのですが、最近かなり暗くなったと感じるようになりました。
そこで先週ランプを外してみたら、もう切れそうでかなりヤバイ状態。
どうしようかとネットを見てみると、オールインワンのLED型ランプが目に留まりました。
社外HIDよりも取り付け簡単で、3600ルーメンもあればハロゲンよりも明るい。
値段が激安なのは大丈夫？と思ったが、1年保証あるのでいいかとH4型をポチッと注文。
それが先日届いたので早速と思い本日点灯確認してみると、1本目はOK!、2本目はHi/Lo同時点灯？、スイッチをHiにしてたかと思い確認するとLoだ。
試しにHiにするとHi/Lo同時点灯、LoにするとHi/Lo同時点灯！不良品決定！
1年は持つでしょと思っていたので、いきなりの出荷品不良でガッカリ。

元に戻して気晴らしに汚れていたエンジンルームを掃除して、エアクリーナーもメンテナンス。
エアクリーナーは、お気に入りのK&N製なのでメンテナンスキットで綺麗にして再装着しました。
かなり汚れていたので綺麗になり気分もスッキリです。
この後でLEDランプ購入店へ故障品交換依頼をメールしたのは言うまでもありません。

我が家のシエンタ号はXリミテッドなので、おとなしめのフロントバンパーをXSエディション版へ以前交換しました。
今回そのまま使えそうなXSエディションのスカート付きリアバンパーをお得に入手出来たのでDIY交換。
フロントバンパーと違い、別途用意する部品は必要ないので付け替えるだけでした。
多少擦りキズはありますが、今日は天気の都合で交換までとなりましたので、今度コンパウンドで磨いてコーティングしてみたいと思います。
これでようやく前後が揃いました。

昨日は曇り空のため丁度良いと思い、購入しておいたワコーズ・バリアスコートをエボ号とシエンタ号に施しました。
バリアスコートは洗車して濡れたままでも使えるのでとても簡単で良いですね。
良く伸びるので2台に使ってもまだ十分残っています。
コーティングが思った以上に早く終わったので、エボ号のエアフィルターをメンテナンス。
これからのシーズン、虫が沢山突っ込んできますね。
汚れはそれほどでもなかったのですが、虫などのゴミが沢山付着していたので1年振りに予備品へ交換しました。
M'sのエアフィルターはK&N製で、外したエアフィルターはメンテナンスキットで洗浄して次回まで暫く休憩です。
もう何回再使用しているか分かりませんが、交換したい時に直ぐ出来るためとても便利です。

車検と諸事情により3Dカーボンウィングを手放し、以前使用していた純正形状カーボンウィングへ戻していました。
ただ、長年の使用で表面全体が白色化していたため、この連休にちょいとメンテナンスです。
まず表面全体を耐水サンドペーパーとコンパウンドで磨いて白色化を薄くし、クリアで再塗装してみたところ、バッチリ綺麗にカーボン柄が見える状態へ回復しました。





これに気を良くしてハゲハゲになっていたボンネットのエアインレットガーニッシュとエアアウトレットガーニッシュをブラックで再塗装。
こちらもバッチリ綺麗になり、表情が引き締まった感じになりました。

先週エボ号が車検から帰ってきました。
購入から13年、92000kmになり、前愛車のBNR32と総走行距離が並びました。
今回の車検でいくつかの修理と、異音の出ていた車高調(ブリッツ・ZZ-R)を使用期間の短い中古品のオーリンズ・DFVへ車検前にDIY交換して、初めてのアライメント計測&調整により走りが良くなりました。
これでまた2年乗れると思うと嬉しいです。
こんなに自分でいじれて楽しめる車はやめれないですね。
それに免許を取得した息子がエボ号に乗ると言うので、まだまだ乗り続けます。
写真は今回の車検に合わせて装着したショップチューンのDFVです。