KaiL403ke（よ～すけのブログ一覧

突然ですがパーツレビュー更新しときました

https://minkara.carview.co.jp/userid/416489/car/1691746/6789344/parts.aspx

要チェックですぜ！

あ、評価が低いのは

風体の割りにオーバースペック（主に金額が）過ぎるから

です。

ノーマルで走るなら？


ノーマルが一番！！


無駄金でしかありませんゆえ。

でも本人

気に入っちゃってんだからわかんないもんだ

さて、


何書こうとしたんだっけ

Oh　思い出した。

愛車　S2000へのイイネ

いつの間にか121人ものの方から賛同いただいております。


みなさま！
本と好きね


さて、とりあえずこれからの方向性を考えるわけです。


実はすでに次に手を出す方面は決まっております。

それはロールケージ　６点式　スチール製

あのロールバーパットを巻くたびに

うぉおおおああああああ！！

叫びたくなるあれです。

O型不器用間人の僕はそんなことしません。
頼みますから（投

ここで

「さきに足だろー」

とか

「デフは？ねぇデフは？」

とか

「年頃の男なんだから女ｎ

イーンデス！



先ずはケージを組みます。

そして

４点か６点シートベルト探します。

センターターンバックルのあれ。


外見フルノーマル

なかがっちがち


この業界の人間でもまず見ないな

スタントに使われる前の車みたいやぁ・・・・

もちろん、この順番には私の考えが




あるように思えますか？


いーんです！！



で、結局なんがいいたかったんやったっけ

うぃっす！


ひっさしぶりに書きますよ。

現在は水戸市に出張中。

とりあえず元気です。

月末また戻ってきます。


さてさて、話変わりまして。


実はクラッチ変えました。

ＡＴＳ社製品
カーボンクラッチシングル
圧着130kg

実は某クラッチメーカー勤めの先輩もいらっしゃるのですが…

使ってみなわからん。当たって砕けろということで

すでに600km走っています。

感想は

とにかく重い。
メタルツインとか、メタルシングルだって普通に運転できるが、

こいつぁーヤヴァイ

慣れないうちは久々に足をつりまくった。

今は慣れてきたけども…


基本的に変わったのは

･レスポンス激化
もともとすごいレスポンスのエンジンにカーボンクラッチとフライホイール、軽量化のタブルパンチ。
気分はレーシングカー
･レースカーのようなミッションの音
とにかくミッションから音がすごい。
ごちゃこん！がちゃこん！がらがらがら…
気分はレースカー。
ドグミッションよりは全然まし。
･なのに扱いやすいフィーリング
ふっつーに半クラオッケー。ちょいと許容範囲はせばまったけど、いいんじゃないです？

といったところ。回転フィールのよさとつながりのよさが運転をさらに楽しくさせ、クラッチの重さとミッションの音でげんなりするので

おすすめ度 星１.5
本気の皆様向けですな。
悪くはない。

あと心配だった熱によるフィーリングの変化、

若干はある。
けどきにならないかな。

暖まったらスッゲーくうけどｗ

そんなところかなー。

これじゃないと！ってほどでもない。

ちょーっと失敗した商品。

あとは耐久性だ！