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イイね!
2019年07月11日

2019 G6ジムカーナ IOX(アルトバン初陣)

2019 G6ジムカーナ IOX(アルトバン初陣) 二年半ぶりのジムカーナ参戦です。

G6ジムカーナのトラップラウンドで、場所はイオックスアローザ。

今年の3月にマイカーとなったHA36Vアルトバンですが、5月に中古アルミホイール(と付随してきたタイヤ)とフルバケットシートを取り付け、6月にシルクロード製の車高調を投入しました。
あとは自作フットレストを取り付けただけで、それ以外はノーマルです。

練習走行に行く時間が取れなかったので、競技走行はそのままぶっつけ本番です。( ̄▽ ̄;)

久しぶりのジムカーナなのでコースを覚えられるのか不安でしたが、G6ジムカーナなので比較的覚えやすいコース設定と、カラーコーンが色分けして設置してあったおかげでミスコースせずに走ることができました。


まずは練習走行から。



ワインディングロードでは好感触だったハンドリングでしたが、競技走行になると限界がどこにあるのか良く判らず、アンダーを出したりステアを切りすぎてパイロンに寄りすぎたりと不安定な走行になりました。(^_^;)

エンジンが非力なのでボトムスピードを落とさないように意識して走りましたが、クラス最下位の1分11秒台+パイロンペナルティー。
トップは1分4秒台なので生タイムで7秒の差です。
これにはかなり凹みました。。。( ̄~ ̄;)
(昔、コルトで東海シリーズに出たときもこんな感じだったのを思い出して更に憂鬱にw)



とりあえず、タコメーターが無いんですが思ったよりも早く回転リミッターに当たるので早めにシフトアップすることと、コーナーへの突っ込みすぎはアンダーにしかならないので進入速度に注意するのを意識しての本番1本目。



3秒ほどタイムアップして1分8秒5で7台中の4番手。
トップは1分4秒4。
3位が1分7秒3で1.2秒差ですが、なんか表彰台に届く気がしません。

走らせ方が間違ってるんだろうか・・・

セッティングでもうちょい何とかならんのか?


ということで、フロントの車高をタップ2回転(4mm)下げました。
あとは走行ラインが無駄に大回りしてるかもしれないので、気持ち小回りを心がけて本番2本目へ。



約1秒のタイムアップ!
アナウンスで「1分7秒・・・」って聞こえたときは3位に届いたか?と期待しましたが、それは叶わず。(笑)

ただ、自分の中では7秒台に入るとは思っていなかったので、その点では満足でした。


今年は金銭的にクルマのアップデートは厳しいので、今後はセッティングでもっと詰められないか試してみたいですねぇ。

ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2019/07/11 22:02:17

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この記事へのコメント

2019/07/11 22:34:18
お疲れさまでした。
アルトバンデビューだったんですね。
気になったんですが、タイヤは何だったんですか?
ショボいタイヤだったら全然上出来なタイムの気がしますが…(^_^;)
ハイグリップラジアルだとしても、デフなしなら悪くないような?
今後の伸び代が楽しみです。
コメントへの返答
2019/07/11 22:52:00
ふぁいあーすとーんふぁいあーほーくわいどおーばるー(ドラえもん風にw)

ぃぁ、入手するまでこのタイヤの存在を知りませんでした。(^^;;


タイヤを掻き毟るパワーはまったく無いのでLSDは要らないかも。(藁)
2019/07/11 22:43:57
お疲れ様でした!
自分もアルトで成績出るまで大分かかりました~。

しかし、コースがシンプルなだけにタイヤは効くでしょうね。
コメントへの返答
2019/07/11 23:00:01
お疲れさまでした。

コースがシンプルな分だけライン取りに悩みました。(;´д`)

タイヤはどうすっかなぁ・・・
2019/07/12 02:34:49
ね♪フロント上げなさいョ。て言ったやん(笑)
コメントへの返答
2019/07/12 10:41:12
フロント4mm下げて1秒アップですが・・・(^^;;
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プロフィール

「晩ご飯を食べたあと、雨降っててセッティング作業ができなかったのでちょっと試走してきた。気持ち悪いくらいよく曲がる・・・(^^;; このままでも良いかも。」
何シテル?   06/29 23:46
2018年にやりたいこと。 それは、自転車で乗鞍に登る!
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