<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>鍋鶴 / 六本木のスターレット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/</link><description>古いのも新しいのも好きです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 20:37:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>鍋鶴 / 六本木のスターレット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/</link></image><item><title>車高up</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/31596619/</link><description><![CDATA[車高を上げましたよ。

10mmのスペーサーを旋盤屋に誂えてもらい、アッパー新品にすることで15mmアップを狙います。

新旧比較



結構違いますが新アッパーは30汎用でアルピナアッパーから比較するとキャンバー立ってしまうのは寂しい限り。


あげるついでにタイロッドも替え ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 14:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーマウントスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/31417022/</link><description><![CDATA[じゃん！

おそらくe30アルピナオーナー以外誰も食いつかないであろう逸品。

フライス加工の特注品です。


...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 21:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>リアキャリパーOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/31185157/</link><description><![CDATA[ノーズダイブするのでバラしてます。
が意外に状態がいい。

やはりwillwoodは強力すぎたか…



...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 09:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>moon roof</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/31122542/</link><description><![CDATA[日本では滅多にお目にかかれない珍品。
ebay　ukで買いました。
楽しみ。

30のサンルーフはボディと材質が違うみたいでどんどん錆びてくるんです。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 22:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>ギョロ目完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/31000965/</link><description><![CDATA[キリっとしました。
方式が違うのでレベライザーはコロしました。]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 11:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>ギョロ目ゴルフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30946973/</link><description><![CDATA[ゴルフ前期のライトは磨いても磨いても曇るんです。
何故か後期は曇りません。素材が変わってるんでしょうね。
ってこととでライトを後期のキセノンに交換します。

完成は後ほど...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 16:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30821947/</link><description><![CDATA[はい。お待ちかね（？）のキャリパー交換ですよ。

オーダーすること一ヶ月。やっとブラケットが仕上がってきました。
なんかほんと軽いんです。佐川の受付の女の人が片手で持ってきてびびりました。

ということで計測してみます。



&amp;nbsp;
純正
&amp;nbsp; ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2013 20:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>車高とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30682840/</link><description><![CDATA[B6の脚はノーマルなのですがくっそ低いんです。



駐車場の２/3は入れません。
過去3台の車は全て車高落としてましたがノーマルのこいつが一番低いです。。

当時はこれで輸入できたのか。
真偽は知りませんが先代1Mクーペが正規で入らなかったのは純正車高の問題だとか？

アッパー ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 22:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30651243/</link><description><![CDATA[プラ丸出しが嫌だったので作りました。

恐らくパネルがカリンなので合わせて部材はカリンを選びます。


カンナで四隅を削いで旋盤にセット



削ってペーパー掛けるだけで結構光沢がでます。




インパクトで穴を開けます。割れないか、怖いです。



オイルで仕上げます。



ナットを埋め込み
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 14:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>位置調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30639220/</link><description><![CDATA[簡易ブラケットで位置合わせします。
夢が拡がります

...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 08:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>willwood</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30621780/</link><description><![CDATA[きました。
軽いです。]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2013 21:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>シフトブーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30461668/</link><description><![CDATA[シフトブーツが破れていたのでオーダーしてたやつが届きました。




左が破けた純正


このままでは付かないのでフレーム移植します。

穴開けます






見えないとこなので適当に縫います



つきました
いい感じ


サイドブレーキノブがプラ丸出しで気になりますね...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 15:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキ計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30386518/</link><description><![CDATA[とりあえずブレーキサイズを計測しましたよ。

こんなマニアックな車種の情報じゃだれも参考にならないでしょうが
あげときますね

純正ホイールからローターまでの距離は40ミリ。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 10:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキとか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30354651/</link><description><![CDATA[

さて、クルマが調子よくなると更なるステップアップとなるのが人の常。

そこで、制動力ですよ。

B6のブレーキはベースの325に対してキャリパー、ローター、マスターとも強化されてるようですが、とはいえ片押し。27キロのトルクに対してやはり心もとないです。

M3用はいくらでもあるのですがアルピナ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 23:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30328226/</link><description><![CDATA[クラッチマスターとレリーズを交換してもらいました。

自分でやりたかったのですが不動車をジャッキアップ術がなく…

ですがホースをサービスしてもらえたのでラッキーです。

て、サービスしすぎなんでは。


エアコンのガスも入り快適になりました。

...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 15:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>二度目のJAF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30264505/</link><description><![CDATA[手間のかかること

...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 14:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>抜けた!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30137624/</link><description><![CDATA[

どおやって帰ろう…...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 05:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>キーレスエントリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30077182/</link><description><![CDATA[旧車不満第2回
ということでキーレスエントリーです。
このてのチャラいアイテムはつけないでおこうと思ったのですが夜の駐車場で不便なので行っときます。






運転席側のスピーカーの裏にルームライトと集中ロックのリレーがあります。




12V、アンロック、ロック、アースと、4本繋ぐだけです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 16:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>腐食</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30063169/</link><description><![CDATA[ヤバイの見つけました。
30のみなさんはごぞんじですか？
フットレストを固定してるボルトが外に貫通してます！



とくにコーキングもされてないのでサビが浮き始めてフロアが湿ってます…


応急処置でフロア剥ぐって乾かします。
ボルト締めてコーキングしときます。


...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 09:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理後半</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30057294/</link><description><![CDATA[ラジエターを取るとコンデンサーが見えます





ファンを取って新旧比較




なんと…リキッドタンクの形状が変わっていますね…
調べてみると当時ものは廃盤だそうでこのままだとセンサー類が刺さりません。





とりあえずわかる範囲で組み直します。

な ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2013 17:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30042387/</link><description><![CDATA[エアコンを直します。
まず室内から

分解します。



印の辺りが干渉してるのですが強引に引き抜くしかないようです。



24ミリ22ミリ19ミリと大きなレンチが必要です。
持ってないです…



新旧比較


コンデンサー編に続く





...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2013 19:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>来ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/30012122/</link><description><![CDATA[届きました。
果たして自力で交換出来るだろうか…



...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 17:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツ車の不満</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/29951681/</link><description><![CDATA[ドイツ車万歳なんですがこれだけはいただけません。
シガーの常時電源です。

オーディオ交換のついでに
アクセサリーに変更です。

音にはそんな拘りは無いのですが青く光るのは勘弁でして。赤く光って、フロントAUXでデザインが悪くないものってことでこれに。
上部のトグルはETCのスイッチです。




 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 15:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/29913206/</link><description><![CDATA[旧車の悩みと言えばドリンクホルダー（？）ですが市販の汎用を探してもなかなかカッコいいのがないです。

てことで移植です。



MDFでステーを作ります。




あてがって調整




塗ります。




付きます。


なかなか様になったのではないでしょうか？

ドリンクホルダーまで担当したかし ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 14:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/29898672/</link><description><![CDATA[あとはサイドにフィルム貼ったり。30のサイドは2次曲面なので熱成形なしでおけー


あとはくすんだ樹脂パーツ塗装したり。


来週はエアコン全とっかえします。...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 00:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーリペア2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/29898616/</link><description><![CDATA[

先週末の話ですがリペア完了しました。
デコラインは3Mのシートをロールで買って貼りました。暑かったので良く伸びていい感じ。完成画像は後日。

...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 00:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーリペア中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/29792812/</link><description><![CDATA[納車してからまだ一度も乗ってません。
ネタは纏めて今度上げます]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2013 14:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>ごあいさつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/29491667/</link><description><![CDATA[皆様

ご無沙汰してます。

実は2年前に仕事の都合でE46を手離しまして
みんカラも完全放置していました。。


この度新しい相棒を迎えることになりましたのでお知らせします。

E30　B6　2.7

はい。マニアックです。
型式不明です。
走行不明です。

46の ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2013 21:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>バルブ制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/20138489/</link><description><![CDATA[自分のではありません。
某氏にお礼としてルーム球を作成します。

しかし、私が1年前に作ったバルブに使用したLEDと同等な明るさのLEDが今は半分の消費電力、2/3の過価格です。色味も綺麗になってます。
進化がすごい。
じぶんのも作ろうか






&amp;nbsp;
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 12:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>車検前整備前半</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/20022744/</link><description><![CDATA[恐らく後半は車検の後な気がします。

パネル新調
https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/car/528755/3282425/parts.aspx

内装補修
https://minkara.carview.co.jp/userid/41 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 22:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>イクラウインカーを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19770669/</link><description><![CDATA[


&amp;nbsp;軽いノリで言い始めたんですが、




&amp;nbsp;結構期待されているようなので、、






&amp;nbsp;本気で作ろうかと思います。
&amp;nbsp;



&amp;nbsp;イクラウインカー！


 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 15:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>独り言（デザイン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19574457/</link><description><![CDATA[

&amp;nbsp;ーこの先、過去のモデルからもっと影響を受けた新型車が登場してくる可能性は？


そうですね…、その可能性は否定しません。もっとも影響の度合いがどの程度判りやすいものかにもよりますが。例えば2代目のTTは、アイコンである初代に似ていることが必須条件でしたね。簡単なこと ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2010 16:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>今日の１枚　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19552837/</link><description><![CDATA[昨日偶然気づきました。クアトロポルテとフーガとの横顔はソックリ。
具体的にはグリルが前方、上方にせり出してて、ライトがフェンダーラインに沿って寝ている。つり目とたれ目の違いこそあれ。

先代フーガはE39が目標だと公言してましたが今回はこれなんでしょうか。
別に「パクリだ！けしからん！！」と ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 17:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>今日の一枚2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19543048/</link><description><![CDATA[初めて見ました。なんか「え？？」ってなりました。
&amp;nbsp;クラウザー・ドマニです。

渋谷のど真ん中でカエルを目撃した時の驚きに似た衝撃がありました。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 21:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>今日の一枚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19394496/</link><description><![CDATA[右が先代、左が現行です。]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2010 11:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェのカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19387596/</link><description><![CDATA[会社で資料を整理してたら出てきました。ポルシェのカタログです。&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
ハードカバーで120ページもあって
とっても豪華。
高いだけある満足感です。


表紙はね。






中を開くと、、文字組、なんでこんなキタナイんですか？
ワー ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 20:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>直噴170馬力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19148152/</link><description><![CDATA[少し前の話ですが、
マイナーチェンジしたE90の320に
試乗してきました。


前期の320はセダンもクーペも(どちらもAT)
乗ったことあったのですが、
正直、、鈍い！重い！と言う印象で
自分の愛車の価値を再確認するだけでした。

ところがですよ！このエンジン。
凄いイイで ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2010 01:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋ツアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19133802/</link><description><![CDATA[日曜に鈴商までスパッセV(仮)見学に行き
トヨタ博物館を巡ってきました。
名古屋ツアーです。

この会社、ショップではなく自動車メーカーとして
認可されていて今まさに第一号を作っているんです。
（詳しくはググってください）

しかし、いろいろ苦労されてましたが、
頑張って欲しいです ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Aug 2010 21:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>X-3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/19038181/</link><description><![CDATA[次期X-3。。
マズくないですか？
最初、チャ○ナのパチもんかと思いました。

無味無臭になった5と7。
オヤジカーになったZ４

極めつけのX-3

バングルでBMWに目覚めた鍋鶴としては
非常に不満です。

でも昔の「3のデカイのが5。さらにデカイのが7」って
ヒエラル ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 22:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>警告灯祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/18348191/</link><description><![CDATA[E46のトラコン＆ABSの警告灯が付きました。
ゴルフのエアバック警告灯が付きました。

E46は3回エンジンかけて1回付くか付かないかってかんじです。
ま、デフを換える予定なので放置ですが。

ゴルフは家族も乗るので気になります。
週末はデーラーですね。

しかし、自力で直せない ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 01:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>買収</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/18309057/</link><description><![CDATA[これってジウジアーロでしたっけ？117。
日光でとてもキレイに乗っておられるのを見つけました。
カッコウいいですね。

賛否ありますが、
ワーゲンに買収されて、ぼくはいいかなって思います。
アジアの怪しい新興メーカーとかだったら
めっちゃショックですもん。


その後、いろは坂に ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 23:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>やられました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/416600/blog/16500726/</link><description><![CDATA[多分、イタズラです。

先日の未明にかけてやられたようです。
今朝運転席に座ってキーを捻ろうとしたら。。ん？なんだこの線。。

フロントガラスにヒビが入っています！！！！
そとから確認すると固いもので叩いたようなヒビが2カ所。
飛び石とは思えない不自然な位置に。（飛び石なら気づくし、先 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 22:18:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>